飞机用的钛合金价格_飞机钛合金多少钱一吨

1.tc4和tc21有什么不同

2.钛合金是合成材料么

3.钛合金和不锈钢的区别

4.钛合金和铝合金价格哪个高

5.飞机外壳是什么材质做成的

6.钛合金比钢轻了一般以上，能不能用来做坦克装甲

tc4和tc21有什么不同

tc4和tc21区别为：类型不同、特点不同、用途不同。

一、类型不同

1、tc4：tc4属于Ti-6Al-4V系(α+β)型钛合金。

2、tc21：tc21属于Ti-Al-Sn-Zr-Mo-Cr-Nb(-Ni-Si)系两相钛合金。

二、特点不同

1、tc4：tc4具有良好的综合力学机械性能。比强度大、弹性模量低、显微硬度高、滑动摩擦系数低。

2、tc21：tc21具有良好的强度、塑性、断裂韧性和较低的裂纹扩展速率。

三、用途不同

1、tc4：tc4在航空航天、石油化工、造船、汽车，医药等部门都得到成功的应用。

2、tc21：tc21可用于航空飞机的机翼接头结构件、机身与起落架连接框、吊挂发动机接头等部位,以及对强度及耐久性要求高的重要或关键承力部件的制作。

百度百科——TC4

百度百科——TC21

钛合金是合成材料么

钛合金不是合成材料。

钛合金是一种复合材料。钛合金，是金属与非金属经一定方法所合成的具有金属特性的物质，所谓一定方法不一定是指的化学方法，如高温就是物理方法，那么产生的具有金属特性的物质既可以是纯净物，又可以是混合物，也有可能两者都有。

钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高。20世纪50-60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金。70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。

钛合金材料的优缺点

优点：

1、热强度高。可在450-500℃的温度下长期工作，钛合金的工作温度可达500℃。

2、强度高。钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，纯钛的密度才接近普通钢的密度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。

3、抗蚀性好。钛合金在潮湿的大气和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强；对碱、氯化物、氯的有机物品、硝酸、硫酸等有优良的抗腐蚀能力。

缺点：

1、钛合金的价格变的十分昂贵。因此它们刚开始大多用在飞机结构、航空器，以及用在石油和化学工业等高科技工业。

2、钛及钛合金主要限制是在高温与其它材料的化学反应性差。此性质迫使钛合金与一般传统的精炼、熔融和铸造技术不同，甚至经常造成模具的损坏。

钛合金和不锈钢的区别

组成不同、性能不同、强度不同、密度不同、用途不同、价格不同。

1、组成不同：钛合金是以钛为基础加入别的元素组成的合金，不锈钢主要成分是铬，是耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢。

2、性能不同：钛合金是一种新型金属，耐腐蚀、耐低温，不锈钢焊接性、抛光性能很强。

3、强度不同：钛合金具有较高的强度和硬度，不锈钢的硬度和强度相对较低。

4、密度不同：钛合金的密度比不锈钢低。

5、用途不同：钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，不锈钢广泛用于幕墙、侧墙、屋顶及别的建筑。

6、价格不同：钛合金价格比较贵，不锈钢比较经济实惠。

钛合金和铝合金价格哪个高

颜色不同：钛铝合金是银白色的金属，它具有许多优良性能。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。密度不同：钛的密度为4.54g/cm3，比钢轻43%，比久负盛名的轻金属镁稍重一些。机械强度却与钢相差不多，比铝大两倍。

用途不同：钛合金制成飞机比其它金属制成同样重的飞机多载旅客100多人。制成的潜艇，既能抗海水腐蚀，又能抗深层压力，其下潜深度比不锈钢潜艇增加80%。同时，钛无磁性，不会被水雷发现，具有很好的反监护作用。

铝合金工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。

通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金，比如铝合金门窗。铝合金的用途更广。

飞机外壳是什么材质做成的

品牌型号：联想拯救者Y9000P

系统：Windows 11

飞机外壳是钛合金材质做成的。钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。

航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。

钛合金指的是多种用钛与其他金属制成的合金金属。钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。

钛及钛合金主要限制是在高温与其它材料的化学反应性差。此性质迫使钛合金与一般传统的精炼、熔融和铸造技术不同，甚至经常造成模具的损坏；结果，使的钛合金的价格变的十分昂贵。因此它们刚开始大多用在飞机结构、航空器，以及用在石油和化学工业等高科技工业。不过由于太空科技的发达、人民生活质量的提升，所以钛合金也渐渐地用来制成民生用品，造福人民的生活，只是这些产品价格仍然偏高，多属于高价位的产品，这是钛合金无法发扬光大的最大的致命伤。

钛合金比钢轻了一般以上，能不能用来做坦克装甲

钛合金是一种二十世纪五十年代发展起来的一种结构金属，而自钛合金的诞生他便于军工领域有了密不可分的联系。在军工领域的发展中，钛合金被运用到了战斗机、火箭、导弹等航空航天器的结构件上。而钛合金也被认为是一种优秀的防弹材料，在上世纪六十年代到九十年代，苏联等国便大量的使用以钛合金为主要材料的防弹破片衣和头盔。

但是钛合金目前为止在军工领域没有覆盖到的便是陆军的地面载具上，由于战争的防护需求，军用车辆主要材料是均质钢装甲与复合装甲，在重量上较大。如果载具有空投的需求，那么大质量的载具便意味着每次空投的数量就要减少，因此目前常见的空投载具多为轻型的步兵战车、伞兵战车、装甲运输车等等。这些车辆为了能安全的从空中着地，在防护上不得不做出牺牲，退而求次的使用铝合金来作为装甲。

那么为什么不用强度比钢材高，质量比钢材还低的钛合金来作为装甲车的装甲呢？其中便有三个原因，一方面是由于纯钛的价格一直居高不下。

目前纯钛每公斤折合人民币七十三元，这个价格比每公斤五十六元的铜还贵。对于需要大规模量产的陆军战车来说，这也的价格显然是不划算的。

其次，钛合金在加工工艺上也难以加工，尤其是焊接工作十分困难。拿飞机来说，飞机在材料上能使用铝合金的地方便坚决不使用钛合金，这也是因为钛合金部分虽然能减重，但是加工难度太大会造成制造成本上的超标。而第三个原因便是，虽然钛合金能够抵御部分使用全威力弹的轻武器直射，但是在面对坦克炮时依然十分薄弱。因此，这也是为什么装甲车不使用钛合金的主要原因。