1.柴油有几号油？

2.加油站92为什么要写个柴油

3.柴油分为几种型号？

柴油有几号油？

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和汽车汽油一样，柴油也有不同的标签。不同的是，汽油标号是由辛烷值决定的，而柴油标号是根据柴油的凝固点来划分的。

中国目前使用的轻柴油按凝固点分为六个标号:

5号柴油，0号柴油，-10号柴油，-20号柴油，-35号柴油，-50号柴油。不同牌号柴油的选择主要取决于使用时的气温。

以下是具体数字的介绍:

适宜温度:一般来说，温度在8℃以上时，适宜使用5 #柴油；0 #柴油适合在8℃至4℃下使用；-10号柴油适合在4℃至-5℃的温度下使用；-20 #柴油适合在-5℃至-14℃的温度下使用；-35 #柴油适合在-14℃至-29℃的温度下使用；-50号柴油适合在-29℃至-44℃或以下的温度下使用。

标签选择不正确的影响:

如果选择的柴油等级不适合该温度范围，发动机中的燃油系统可能会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油等级越低，结蜡的可能性越小，当然价格也越高。当然，在适合一个等级柴油的温度范围内，还是选择等级较低的柴油为好。

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加油站92为什么要写个柴油

因为92号汽油和柴油在同一个平台，但是加油机上有两辆加油车。上面有柴油的是柴油的，有92的是汽油的。

目前市场上的汽油有90、92、95、98等标签。这些数字代表汽油的辛烷值，即汽油的抗爆性能，与汽油的清洁度无关。所谓“高标号汽油更清洁”完全是误导。根据发动机的压缩比或汽车操作说明书的要求加油更科学、更经济，能充分发挥发动机的效率。在汽车的设计阶段，使用的燃料标签将根据压缩比进行设置。压缩比是发动机非常重要的结构参数，它表示活塞在下死点开始压缩时的气体体积与活塞在上死点压缩结束时的气体体积之比。在动力和经济性方面，压缩比越大越好。压缩比高，动力好，热效率高，车辆的加速和最大速度也会相应提高。但是受气缸材料性能和汽油燃烧爆震的限制，汽油机的压缩比不能太大。简单来说，高压缩比的车用的是高档燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，所以发动机需要更高的压缩比。相反，低级燃料燃烧速度更快，燃烧爆震更大，发动机压缩更低。

燃油标签还与发动机的点火正时有关。低标号汽油燃烧快，点火角滞后。高级燃料燃烧速度慢，点火角度要提前。

柴油分为几种型号？

轻柴油按凝点分为5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油分为10、20、30三个牌号，这个是按照国内应用的按凝点分级的。柴油(Diesel)又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82-0.845kg/l。柴油的选择是根据使用时的温度而定，柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时，选择0#柴油；当温度在4℃到-5℃之间时，选择-10#柴油；温度在-5℃温度在-14℃时选择-20#柴油；当温度在-14℃到-29℃之间时，选择-35#柴油。如果柴油的等级高于上述温度，则发动机内的燃油系统有可能打蜡会堵塞油路，影响发动机的正常工作，之所以有这么多不同的柴油标签，是因为0号柴油在低温下容易结露，导致车辆无法正常使用。柴油标号越低，抗冻能力越强。因此在加油时，应根据当地实际情况，加上相应的标签柴油。柴油最重要的用途是用于车辆和船舶的柴油发动机。柴油与汽油相比，能量密度高，油耗低。柴油能耗低，所以一些小型车甚至高性能车也改用柴油。冬天的柴油车和汽油车略有区别。对于柴油车来说，冬天用合适的标签加满油是很重要的。