1.钛合金的性能

2.航空发动机什么型号的钛合金,还有耐高温重要部件用什么材料及型号?加工技术难度?目前材料好买吗?

3.钛合金与铝合金哪个好

4.钛合金在航空上是做什么零件用的材料 做接头用钛合金吗?

5.什么是钛合金?性能如何?

钛合金的性能

航空材料钛合金价格-航空钛合金价格表

钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金因具有比强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到锨合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。

第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金,由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好,而成为钛合金工业中的王牌合金,该合金使用量已占全部钛合金的75%~85%。其他许多钛合金都可以看做是Ti-6Al-4V合金的改型。

20世纪50~60年代,主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金,70年代开发出一批耐蚀钛合金,80年代以来,耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600~650℃。A2(Ti3Al)和r(TiAl)基合金的出现,使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端(风扇和压气机)向发动机的热端(涡轮)方向推进。结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。

另外,20世纪70年代以来,还出现了Ti-Ni、Ti-Ni-Fe、Ti-Ni-Nb等形状记忆合金,并在工程上获得日益广泛的应用。

目前,世界上已研制出的钛合金有数百种,最著名的合金有20~30种,如Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、SP-700、Ti-6242、Ti-1023、Ti-10-5-3、Ti-1023、BT9、BT20、IMI829、IMI834等[2,4]。

钛合金可以分为α、α+β、β型合金及钛铝金属间化合物(TixAl,此处x=1)四类。

2. 钛合金的新进展

近年来,各国正在开发低成本和高性能的新型钛合金,努力使钛合金进入具有巨大市场潜力的民用工业领域阳。国内外钛合金材料的研究新进展主要体现在以下几方面。

(1)高温钛合金。

世界上第一个研制成功的高温钛合金是Ti-6Al-4V,使用温度为300-350℃。随后相继研制出使用温度达400℃的IMI550、BT3-1等合金,以及使用温度为450~500℃的IMI679、IMI685、Ti-6246、Ti-6242等合金。目前已成功地应用在军用和民用飞机发动机中的新型高温钛合金有.英国的IMI829、IMI834合金;美国的Ti-1100合金;俄罗斯的BT18Y、BT3金等。表7为部分国家新型高温钛合金的最高使用温度[26]。

近几年国外把采用快速凝固/粉末冶金技术、纤维或颗粒增强复合材料研制钛合金作为高温钛合金的发展方向,使钛合金的使用温度可提高到650℃以上[1,27,29,31]。美国麦道公司采用快速凝固/粉末冶金技术戚功地研制出一种高纯度、高致密性钛合金,在760℃下其强度相当于目前室温下使用的钛合金强度[26]。

(2)钛铝化合物为基的钛合金。

与一般钛合金相比,钛铝化合物为基钠Ti3Al(α2)和TiAl(γ)金属间化合物的最大优点是高温性能好(最高使用温度分别为816和982℃)、抗氧化能力强、抗蠕变性能好和重量轻(密度仅为镍基高温合金的1/2),这些优点使其成为未来航空发动机及飞机结构件最具竞争力的材料[26]。

目前,已有两个Ti3Al为基的钛合金Ti-21Nb-14Al和Ti-24Al-14Nb-#v-0.5Mo在美国开始批量生产。其他近年来发展的Ti3Al为基的钛合金有Ti-24Al-11Nb、Ti25Al-17Nb-1Mo和Ti-25Al-10Nb-3V-1Mo等[29]。TiAl(γ)为基的钛合金受关注的成分范围为Ti-(46-52)Al-(1-10)M(at.%),此处M为v、Cr、Mn、Nb、Mn、Mo和W中的至少一种元素。最近,TiAl3为基的钛合金开始引起注意,如Ti-65Al-10Ni合金[1]。

(3)高强高韧β型钛合金。

β型钛合金最早是20世纪50年代中期由美国Crucible公司研制出的B120VCA合金(Ti-13v-11Cr-3Al)。β型钛合金具有良好的冷热加工性能,易锻造,可轧制、焊接,可通过固溶-时效处理获得较高的机械性能、良好的环境抗力及强度与断裂韧性的很好配合。新型高强高韧β型钛合金最具代表性的有以下几种[26,30]:

Ti1023(Ti-10v-2Fe-#al),该合金与飞机结构件中常用的30CrMnSiA高强度结构钢性能相当,具有优异的锻造性能;

Ti153(Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn),该合金冷加工性能比工业纯钛还好,时效后的室温抗拉强度可达1000MPa以上;

β21S(Ti-15Mo-3Al-2.7Nb-0.2Si),该合金是由美国钛金属公司Timet分部研制的一种新型抗氧化、超高强钛合金,具有良好的抗氧化性能,冷热加工性能优良,可制成厚度为0.064mm的箔材;

日本钢管公司(NKK)研制成功的SP-700(Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe)钛合金,该合金强度高,超塑性延伸率高达2000%,且超塑成形温度比Ti-6Al-4V低140℃,可取代Ti-6Al-4V合金用超塑成型-扩散连接(SPF/DB)技术制造各种航空航天构件;

俄罗斯研制出的BT-22(TI-5v-5Mo-1Cr-5Al),其抗拉强度可达1105MPA以上

(4)阻燃钛合金。常规钛合金在特定的条件下有燃烷的倾向,这在很大程度上限制了其应用。针对这种情况,各国都展开了对阻燃钛合金的研究并取得一定突破。羌国研制出的Alloy c(也称为Ti-1720),名义成分为50Ti-35v-15Cr(质量分数),是一种对持续燃烧不敏感的阻燃钛合金,己用于F119发动机。BTT-1和BTT-3为俄罗斯研制的阻燃钛合金,均为Ti-Cu-Al系合金,具有相当好的热变形工艺性能,可用其制成复杂的零件[26]。

(5)医用钛合金。

钛无毒、质轻、强度高且具有优良的生物相容性,是非常理想的医用金属材料,可用作植人人体的植人物等。目前,在医学领域中广泛使用的仍是Ti-6Al-4v ELI合金。但后者会析出极微量的钒和铝离子,降低了其细胞适应性且有可能对人体造成危害,这一问题早已引起医学界的广泛关注。羌国早在20世纪80年代中期便开始研制无铝、无钒、具有生物相容性的钛合金,将其用于矫形术。日本、英国等也在该方面做了大量的研究工作,并取得一些新的进展。例如,日本已开发出一系列具有优良生物相容性的α+β钛合金,包括Ti-15Zr-4Nb_4ta-0.2Pd、Ti-15Zr-4Nb-aTa-0.2Pd-0.20~0.05N、Ti-15Sn-4Nb-2Ta-0.2Pd和Ti-15Sn-4nb-2Ta-0.2Pd-0.20,这些合金的腐蚀强度、疲劳强度和抗腐蚀性能均优于Ti-6Al-4v ELI。与α+β钛合金相比,β钛合金具有更高的强度水乎,以及更好的切口性能和韧性,更适于作为植入物植入人体。在美国,已有5种β钛合金被推荐至医学领域,即TMZFTM(TI-12Mo-^Zr-2Fe)、Ti-13Nb-13Zr、Timetal 21SRx(TI-15Mo-2.5Nb-0.2Si)、Tiadyne 1610(Ti-16Nb-9.5Hf)和Ti-15Mo。估计在不久的将来,此类具有高强度、低弹性模量以及优异成形性和抗腐蚀性能的庐钛合金很有可能取代目前医学领域中广泛使用的Ti-6Al-4V ELI合金。

航空发动机什么型号的钛合金,还有耐高温重要部件用什么材料及型号?加工技术难度?目前材料好买吗?

一、概述

Inconel 601是Ni-Cr固溶体镍基合金,它有较好的高温性能和抗氧化性能,在航宇和工业方面有很多用途,是引人注意的合金之一。

品种

各种品种的材料和各种尺寸的焊条。

热处理制度

固溶处理:1150℃,1—2小时,水淬或快速空冷。合金经20%冷加工后,在885℃,加热30分钟可发生再结晶。

化学成分

表1 化学成分,%

物理化学性能

1.比重:8.05g/cm3

2.熔化温度:1300—1368℃

3.导热率(表2)

表2 合金的导热率

7.抗氧化和抗腐蚀性能

合金具有良好的高温抗氧化性能,室温-1095℃的循环氧化(1095℃加热15分钟,室温冷却5分钟)试验证明,合金的氧化轻微,失重很少而且不起皮,甚至超过抗氧化性能突出的Inconel 702合金。

机械性能

1.室温机械性能

拉伸性能

表6 典型的室温拉伸性能

冲击性能

夏比值(V型缺口)17.97公斤·米。

2.持久性能

表7 持久性能

工艺

合金容易进行冷加工和热加工。工艺和奥氏体不锈钢相似。开锻温度为1205℃,终锻温度重锻时为980℃,轻锻时为870℃。合金的焊接性能良好,可采用惰性气体金属极焊和惰性气体钨极焊,以本合金或成分相似的合金作填料,填充金属应能保证焊缝与基体有相同的抗氧化性能。合金在加热或冷却过程中,如果缓慢通过540—760℃范围内,容易析出碳化物,对合金的性能不利。为了避免碳化物的析出,固溶处理后必须快速冷却。

用途

用作宇航结构材料,喷气发动机部件,热电偶保护管,马弗炉,燃烧器隔板,热处理吊篮和夹具,辐射炉管等。

钛合金与铝合金哪个好

问题一:铝合金好还是钛合金好 钛合金 p 概念定义: 以钛为基加入其他合金元素组成的合金称作钛合金。钛合金具有密度低、比强度高、抗腐蚀性能好、工艺性能好等优点,是较为理想的航天工程结构材料。 研究范围: 钛合金可分为结构钛合金和耐热钛合金,或α型钛合金、β型钛合金和α+β型钛合金。研究范围还包括钛合金的成形技术、粉末冶金技术、快速凝固技术、钛合金的军用和民用等。 (一) 发展过程 50年代初~70年代初 需求动力: 为满足航空工业对材料的需求,钛合金受到重视并得以发展,技术基础主要是冶金学和工艺学。 主要特点: 该阶段的特点是从材料的探索研究逐步转向应用。主要材料有Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn等,主要用于航空发动机、航天用压力容器、发动机壳体等。 典型成果和产品:典型材料:Ti-6Al-4V, Ti-5Al-2.5Sn 70年代~90年代 需求动力: 钛合金应用领域的扩大,使钛工业得到迅速发展,新工艺和新技术推动钛合金成形工艺的发展。 主要特点: 该阶段的特点:(1)钛在航空航天工业应用量不断增加,在其它行业如海洋工程、化工、电力、冶金、医疗等方面的应用也日趋增多,成为第三金属。(2)新型钛合金不断问世,如高强钛合金、耐热钛合金等。(3)采用新工艺技术如超塑成形、快速凝固技术和等温锻造等。(4)为扩大应用而重视降低成本问题。 典型成果和产品:典型材料: Ti-1100, Ti-1023, IMI834, Timetal62S, SP-700等 (二) 现有水平及发展趋势 钛合金是航空航天工业应用较广的一种金属材料,按用途可分为结构钛合金和高温钛合金(使用温度>400℃)。 结构钛合金以Ti-6Al-4V为代表,该合金已广泛用于飞机、导弹上,并已由次承力结构件转为主结构件。为适应更高强度和韧性的要求(如强度提高至1275~1373MPa,比强度提高至29~33,弹性模量提高至196GPa),近年研制了许多新型钛合金,如美国的Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al;Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr(β-C),Ti-6Al-2Sn-2Zr-2Cr-2Mo-0.23Si,Ti-4.5Al-1.5Cr;英国的Ti-4Al-4Mo-2Sn-0.5Si(IMI500)、日本的SPF00、CR800、SP700和前苏联的BT22等。其中Ti-15-333铸件和β-C可取代沉淀硬化不锈钢和镍基合金,Ti-6-22-22在美国先进战术战斗机(ATF)的样机F-22A中的用量占22%(重量)。日本的SP700(Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe),不仅强度高,而且在755℃达超塑性,延伸率可达2000%,成形性好,加工成本低,可取代Ti-6Al-4V,已用于航天构件。 高温钛合金近年来取得一定进展,在该领域中,美国和英国占据优势。但两国采用的开发方法和侧重点则截然不同。英国采用的是以α相固溶强化为提高蠕变强度的必要手段而无需β相共存的方法,侧重于研究近α型合金,即开发以提高蠕变强度为主的Ti-4Al-2Sn-4Mo-0.5Si(使用温度400℃)、Ti-11Sn-2.25Al-5Zr-1Mo-0.2Si(IMI679,使用温度450℃)、Ti-6Al-5Zr-0.5Mo-0.25Si(IMI685)合金和以改善疲劳强度为主的Ti-5.5Al-3.5Sn-3Zr-1Nb-0.3Mo-0.3Si(IMI829)和Ti-5.5Al-4.5Sn-4Zr-0.4Mo-0.8Nb-0......>>

问题二:钛合金和铝合金哪个轻,轻多少 同样尺寸的钛合金和铝合金,铝合金的重量要轻,其重量比:2:1,就其金属特性和力学性能铝合金对钛合金是无法比拟的,钛合金硬度洛氏硬度(HRC)可以达到60,是铝合金的近10倍。钛合金价格牌号不同,标准不同其价格不一样。联系我吧,专业钛及钛合金,必定能帮助到您!

问题三:钛合金和铝合金哪种好 当然是钛合金,钛合金一般用在航空金属或者重要设备上面的,价格也比铝合金要贵多了。

问题四:钛合金VS铝合金 钛合金与铝合金最根本的区别在于,材料成本,与加工难度,换来的是,极强的抗腐蚀性,耐用性。一般来说,钛合金产品的使用寿命,是铝合金产品的十倍以上。

问题五:钛合金铝合金的区别 钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金。钛合金具有强度高而密度又小,机械性能好,韧性和抗蚀性能很好。另外,钛合金的工艺性能差,切削加工困难,在热加工中,非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差,生产工艺复杂。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。

问题六:钛合金和铝合金哪个好? 钛合金与铝合金最根本的区别在于,材料成本,与加工难度,换来的是,极强的抗腐蚀性,耐用性。一般来说,钛合金产品的使用寿命,是铝合金产品的十倍以上。

问题七:钛合金和铝合金哪个好 钛合金,铝合金基本淘汰了.

问题八:钛合金,铝合金和镁合金有什么不同?那种最好? 1,钛合金

钛合金是以钛为基加入其他元素组成的合金。钛有两种同质异晶体:882℃丹下为密排六方结构α钛,882℃以上为体心立方的β钛。合金元素根据它们对相变温度的影响可分为三类:①稳定α相、提高相转变温度的元素为α稳定元素,有铝、碳、氧和氮等。其中铝是钛合金主要合金元素,它对提高合金的常温和高温强度、降低比重、增加弹性模量有明显效果。②稳定β相、降低相变温度的元素为β稳定元素,又可分同晶型和共析型二种。前者有钼、铌、钒等;后者有铬、锰、铜、铁、硅等。③对相变温度影响不大的元素为中性元素,有锆、锡等。

2,铝合金

以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰,次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。

铝合金密度低,但比强度高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。

铝合金分两大类:铸造铝合金,在铸态下使用;变形铝合金,能承受压力加工,力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。

铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能,只能通过冷加工变形来实现强化,它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能,它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。

铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金,铝铜合金,铝镁合金和铝锌合金。

3,镁合金

以镁为基加入其他元素组成的合金。其特点是:密度小(1.8g/cm3左右),比强度高,弹性模量大,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。主要合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。目前使用最广的是镁铝合金,其次是镁锰合金和镁锌锆合金。主要用于航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门。按成型方法分为变形镁合金和铸造镁合金两类。

问题九:钛合金和铝合金有什么不同吗? 钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金。具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点。

铝合金以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰,次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等,具有密度低,但强度比较高的特点。

问题十:钛合金和铝合金有什么区别? 铝钛合金是一种航空材料韧性和强度都比较好

可以看切面的亮度 用手敲一下听听声音声音越清脆钛的含量越高

钛合金在航空上是做什么零件用的材料 做接头用钛合金吗?

应用于航空、航天的钛合金材料叫做钛合金铸件。应用很广泛的,不仅有接头,一些铆件、铸件都有。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期,钛及其合金已在一般工业中应用,用于制作电解工业的电极,发电站的冷凝器,石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。

 

钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料,比重、强度和使用温度介于铝和钢之间,但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在军用飞机中的用量迅速增加,达到飞机结构重量的20%~25%。70年代起,民用机开始大量使用钛合金,如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢,以减轻结构重量。又如,美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3,飞行高度26212米),钛占飞机结构重量的93%,号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4~6提高到8~10,压气机出口温度相应地从200~300°C增加到500~600°C时,原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金,或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片,以减轻结构重量。70年代,钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%~30%,主要用于制造压气机部件,如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度,耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。

什么是钛合金?性能如何?

3.

钛合金的分类

钛合金按退火组织可分为三类。

第一类:α型钛合金,牌号以“TA”加序号表示。

第二类:β型钛合金,牌号以“TB”加序号表示。

第三类:α+β型钛合金牌号以“TC”加序号表示。

4.

钛合金的主要特性

钛合金有以下几方面引人注目的优点。

(1)

比强度高。钛合金的强度较高,一般可达1200

MPa,和调质结构钢相近。但钛合

金的密度仅相当钢的54%,因此钛合金具有比各种合金都高的比强度,这正是钛合金适用

于作航空材料的主要原因。

(2)

热强度高。由于钛的熔点高,再结晶温度也高,因而钛合金具有较高的热强度。

目前,钛合金已正式在500℃下长期工作,并向600℃的温度发展,它的耐热性能可以和

一般的耐热钢相媲美。

(3)

抗蚀性高。由于钛合金表面能形成一层致密、牢固的由氧化物和氮化物组成的保

护膜,所以具有很好的抗蚀性能。钛合金在潮湿大气、海水、氧化性酸(硝酸、硫酸等)和

大多氨有机酸中,其抗蚀性相当于或超过不锈钢。因此,钛及钛合金作为一种高抗蚀性材

料已在化工、造船及医疗等部门得到广泛应用。基于上述原因,钛合金的用途日益广泛。

。它的主要缺点如下。

一是切削加工性能差:原因是钛的导热性差(仅为铁的1/5,铝的1/13),摩擦系数大,切

削时容易升温,也容易粘刀。因此降低了切削速度,缩短了刀具寿命,影响了表面粗糙度。

二是热加工工艺性能差:原因是加热到600℃以上时,钛及其合金极易吸收H2、N2、

O2等气体而使其性能变脆。因此,对铸造、锻压、焊接和热处理都带来一定的困难。故热

加工工艺过程只能在真空或保护气氛中进行。

三是冷压加工性能差:由于钛及其合金的屈强比值较高,冷压加工成形时回弹较大,

因此冷压加工成形困难,一般需采用热压加工成形。

四是硬度较低,抗磨性较差,因此不宜用来制造承受磨损的零件。

随着化学切削,激光切削、电解加工、超塑性成形及化学热处理的进展,上述问题将

逐步得到解决,钛合金的应用也必然更加广泛。

--------------------------转载自《金属学》