西藏油价高-西藏油价最低的城市

1.去西藏自驾游要多少钱？

2.自驾去西藏要多少钱

3.从石家庄自驾到西藏来回费用多少？

4.去西藏摩旅，要注意些什么？

5.为什么西藏油价是全国各省中最贵的？

去西藏自驾游要多少钱？

西藏是一片神圣的净土，是蓝色星球上海拔最高的地方。这里很多地区没有被开发，人类的足迹也没有涉及。西藏空气清新，环境优美，是自驾游的理想目的地。去西藏自驾游要多少钱？

goonroad旅行的总费用是7700元，但这个费用不包括车损。通往西藏的道路并不平坦。这个费用不低，但是不知道多少钱。我的车在整个旅途中没有出现任何问题。

去西藏的内陆路线一般是川藏线、滇藏线、青藏线。因为风景的多样性，自驾游的朋友主要选择滇藏线和川藏线。问题是，一次自驾旅行要花多少钱？

我相信每个人对这个问题都有不同的答案，不同的路线，不同的交通工具，不同的个人消费比如食物，住房等等。而我，属于消费比较少的那种，是国产的1.5TSUV，6000公里左右，25天，穿越云南西藏四川。

首先在油耗方面，因为高原、含氧量不足、坡多、路况不好等原因，西藏的汽车需要相对较高的油耗。再加上交通不便，西藏油价普遍比内地高2元左右。我的车油耗比较低，按照6毛钱算3600元。

道路方面，我是从广西出发的，有高速的时候一般都走高速。川藏线和滇藏线主要是国道，所以高速不算太多，算下来700块钱。

饮食方面，去西藏的线路基本成熟，但相对来说价格较高，一日三餐60元，25天，1500元。

住宿方面，沿途住宿很多。各种档次的青年旅社、民宿、酒店基本都有很多。我的选择基本都是青年旅社和普通酒店，平均60元一晚，25天，1500元。

景点方面，沿途风景足够美，大部分景点都没必要进去。偶尔可以考虑布达拉宫、大昭寺等一些，所以门票400元。

自驾去西藏要多少钱

也是一个自己的经验，在前年的时候去的西藏，时间不远，这样花费应该会比较有参考价值。出行有三个人，多亏了自己有记账的习惯，以至于两年多，我还能写下我的花费情况!我的出发是在广东，从广东选择川藏线进藏，再青藏线出藏。一共花了半个月的样子。

我是2015年7月从广州自驾走川藏南线进藏，青藏线出藏，路线是“广州——湖南凤凰古城——峨眉山——石棉——雅江——巴塘——如美——八宿——波密——林芝——拉萨——安多——格尔木——青海湖——西安”，后面回了一趟湖南老家，所以，实际旅程时间约20天。

住宿的开支：全程住的大部分是经济型酒店或客栈，100到500多不等，平均300左右吧，总支出5300元。

交通支出：2.7排量的两驱汉兰达，全程平均油耗大概9个油左右，油费+过路费合计8300元。

餐饮支出：因为是和车友一起组队进藏，一大半的时间会是一起拼桌吃饭，相对比较省钱，合计支出4700元。

门票支出：因为暑假是布达拉宫的旺季，门票价格被炒到800元以上，没舍得去，羊卓雍措也没有买票上观景台，其他的门票支出一家三口2000元左右。

合计支出：2W多一点。

关于自驾进藏的费用问题，因为每个人出发的城市不同，不好统一标准，我只能假定从成都出发，走川藏南线进藏，青藏线出西藏的传统路线，绕一圈回到成都，来估算大致的费用。

假定的自驾路线如下：

成都——国道318川藏南线——拉萨——珠峰、羊卓雍措、纳木错——拉萨——国道109青藏线——格尔木——青海湖——甘南——若尔盖——成都。

这条经典环线涵盖了川西、西藏、青海、甘南的主要景区，景色优美，令人回味无穷。

费用分拆大致如下：

一、交通费用

1、油费：成都——拉萨的距离约2100公里左右，拉萨去珠峰、羊卓雍措、纳木错的来回里程合计约1800公里，加上拉萨市内的行程算100公里，拉萨——格尔木——青海湖的行程约1900公里，青海湖——西宁——甘南——若尔盖——成都的行程约1200公里，上述里程合计7100公里左右，以一般的车辆百公里油耗10升计算，710升92的汽油，藏区的油价一般会贵10-20%左右，平均按8元每升吧，油费5600元。

很多人觉得高原地区的油耗会高一些，但以我的经验来看，实际上和平原差别不大，尤其青藏线上道路平坦，最后200公里一直是一个长下坡，甚至能跑出超低油耗出来，所以总体来说，和你平时开车的油耗差不不会明显。

2、过路费：我当年走川藏线的时候还没有通高速，所以这一段没有交费，包括现在已经通车的成都到雅安的高速，算50元吧，林芝到拉萨的林拉高速免费，然后格尔木——青海湖的路线是半封闭高速，分成很多段收费，合计收费220元，青海湖——甘南——若尔盖——成都的路段收费公路不太多，合计不会超过300元，所以过路费的部分6、700元左右，在交通费用中占很小的比例。

总计来看，交通费用成本6000出头，主要是汽油费，取决于开什么车，平时的油耗水平是多少。

这个行程一般在16天左右可以比较轻松的完成。

二、餐饮成本

以我们家为例，一家三口，因为是跟朋友一起组队出行，每次吃饭基本上都是聚餐，一顿饭下来一家的分摊费用在50-70元左右，有鱼有肉有火锅有青菜的，吃的还可以，一天的吃饭、水果、零食的支出不会超过200元。

按16天计算的话，不超过3500元的餐饮支出吧，如果是一家人独自出行的话，建议预算调高30%左右，按4500元估算。

三、住宿成本

一般川藏线和拉萨的客栈、普通酒店在旺季的房费为200-400元的价格水平，淡季会便宜一些，平均按300元的标准吧，15天的住宿支出预算4500元。

四、门票成本

一路上的景点很多，不好一一列举，以16天的行程来估算，每个人的门票费用支出建议预算1500-2000元，足够把包括布达拉宫、珠峰大本营、纳木错等主要景点都游览到了，不过旅游旺季的时候布达拉宫的门票会被炒的很高，200元的票实际上要渠道600-800的水平，这个要有充足的心理准备。

五、路途物资成本

这一块主要是一些路途用品、药品、汽车备件等的支出，不超过1000元吧。

从石家庄自驾到西藏来回费用多少？

你好

按现在的油价和高速公里收费,你的越野车每辆车,由石家庄出发至西宁(因不知你具体选择的线路),估算每公里的费用(油费加路费),大概是1.3元左右,如果你是选择由青藏线进西藏的话.过了西宁以后,就没有路费了,西藏的油价,比平原稍高一点,而且油耗会增加,你就按西宁至拉萨的路,每辆车o.85元每公里计算就行了.(因为沿途全是平缓的柏油路,而且限速,限时,所以车是在最省油状态下行使的)

如果是走川藏线进藏,高速公路费用,就计算到成都往西加200公里.

按以往的经验,自驾车进藏,路上的人均消费(吃.住)65至140之间/人/天,变幅由你选择的档次决定.

65/人/天的意思是,吃当地大众化的早餐,午餐和晚餐,在川味小菜馆点普通菜,晚上大部分时间住招待所

140/人/天意思是,选择比较干净的餐馆吃三顿,每晚尽量住比较干净旅馆和酒店.

再往上,就不封顶了,沿途不少城市,能找到超过千元的一晚的酒店,拉萨的五星级宾馆,旺季标间会超过两千.

进入西藏后,由拉萨,往各个方向开车旅行,连吃带住,不算汽油和门票,100/人/每天.的标准,我觉得会比较合理

提醒:如果你们都是初次,自驾车进藏,请多看网上的自驾车有关攻略.

车多,人多,进藏后,有人不舒服要上医院,车辆损坏中途维修.....

车队中的成员路上有急事要赶回自己的城市.....类的事情,容易发生,出发前做好一些准备

这么大的队伍,保证路上大家融洽的相处和共同进退,是比较高难度的事情.

西藏油耗参考(我开自己的车的平均数据)

全新赛佛;柏油路均速60公里,7.2升/100Km

柏油路均速80公里,9.5升/100Km

藏北土路夏天 9升/100KM

藏北土路冬天 13升/100km

老的丰田62 柏油路均速60公里,13升/100Km

柏油路均速80公里,16升/100Km

藏北土路夏天 18升/100KM

藏北土路冬天 23升/100km

希望数据能给你参考的作用,如果有更多问题请留言或留下你的邮箱

祝旅程顺利,愉快,平安

大嘴先生

去西藏摩旅，要注意些什么？

关于这次摩旅，我选择的是滇进青出，我也是第一次摩旅西藏，这条路线我觉得也适合第一次摩旅西藏的骑行者。

其实一开始我想走丙察察，后来听别的车友说丙察察塌方，修路堵车，后来就选择了滇藏线进藏，滇藏线路况很好，风景很美。

滇藏线进藏之后是从芒康进去G318然后直接去拉萨，拉萨出来走的G109去青海的。G109在安多县到昆仑山一带，路况很不好，暗坑特别多，速度一定要慢，要不然直接把人颠飞。

G109也是车祸高发路段，我从那曲出来，一上午见了四辆大车侧翻，一辆大车车头严重撞毁，甚是可怕。云贵川的山路弯道多，盲区大，骑行的时候注意尽量不要压弯，把握好速度，我在重庆就遇到一辆DL250因为压弯追尾私家车的事故~

在经过东达山的时候，我190排量的车只能跑20码，大排量车情况会好点，海拔低一点动力会好一点。出了拉萨，车子会适应了高反，动力恢复很多。

我没觉得高海拔会带来高油耗，也可能我不太注意这个问题。油价的话平原我加的六块多，高原一般都是七块多，我最多加过8.5元一升的。

我车都是加的92号汽油。高原上是拎桶加油，从重庆开始，一直出了格尔木都是拎桶加，然后其他都是油枪加油。跑的最远没有加油站的地方好像二百多公里，骑行的时候注意油箱里的油就行了。

食宿的话，都很方便，我一路都是住宾馆，旅社，客栈，酒店之类的，吃饭的话，住的旁边都有吃的。价格不一，这要看住的环境决定。

住的地方一般最小到镇上（我们老家说乡里），一般都会有宾馆的。高原上有的地方吃饭比平原高一点，要带好足够的资金。

高原反应！这是进藏一个必须关注的话题，我一开始以为，不做一些体力上的行动，就不会有高反，事实证明，我想的太简单了。

在滇藏线的业拉山观景台，我站着原地不动，呼吸都是困难的，我感觉高反最严重的两个地方，一个是左贡，一个是那曲。

在左贡，38度的发烧，加上高反，把我折磨的痛不欲生。关于高反的解决方法，进藏之前锻炼身体跑步提高肺活量，提前服用红景天，买好氧气罐。

如果实在受不了，路边的诊所，立即就医，买飞机票回家。因为身体最重要，身体 健康 才能完成梦想。平原上的人可能好奇高反是什么感觉，其实高反就是头疼，浑身无力，呼吸困难，就这些感觉。

摩旅装备

也只是说明一下我个人装备，很多装备也是看个人需求和个人喜好。比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。

我带的有雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品，自拍杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。

我因为修过车，所以维修工具带的比较多，路上车保养，还有维修我都自己解决了。便装是休整的时候出去玩穿的。运动鞋我一共两双，我喜欢穿运动鞋骑摩托车。

零食是为了饿的时候填饱肚子，不过大部分时候还会选择去饭店吃饭。药品是路上有紧急情况应急用，自拍杆拍照用，手套半指的天热用，全指的天冷带。

吹风机也最好有，有的宾馆没有吹风机，洗头了以后可以吹干，淋雨之后可以吹一下衣物，非常方便，其他按照个人需求携带。

如果自己没有准备充分，或者遗失的一些东西，在路上可以用钱来解决，高原上很多东西也都可以买的到。云南，西藏，青海，大部分地方只支持微信支付，只有极少数地方支持支付宝支付。

路上手机防水也要做好，我路上消耗掉一部手机，就是因为下雨进水造成的。导航的话，我一路用的是高德地图，摩托车导航，非常准确。手机卡最好选用移动的，联通卡在高原上很多地方没信号。

三证带好，驾驶证，行驶证，身份证。进藏路上会刷很多次身份证，车一定要是正规车，手续齐全。

如果就去拉萨就回去的话，带三证就行了，如果去珠峰大本营还有一些偏远的地区的话，需要边防证。

我边防证是在上海办的，在居委会有异地入住登记，然后携带身份证，身份证复印件，本人去附近派出所，十分钟就办理下来了。

车辆选择方面，俗话说“没有去不了西藏的车，只有去不了西藏的人”，这句话说的不无道理。我用的是我的自用车，五羊本田190猛鸷，油耗百公里两个多，风冷机，热衰会有一点点。

我路上遇到一辆宝马800GT和川崎异兽1000，我摸了两个车的发动机，都比我的车温度低。另外，排量大，动力大，车高反的时候动力就会够用，不像我的车，高反的时候动力都不够用。

西藏呢，不是目的地，它只是我们骑行者的一个途径地，没有说不去西藏的骑行就不完整，只是我想去，所以我就去了。

这次旅行是我多年的一个梦想，通过这次骑行，丰富了我的骑行经验，生活以及思想观。最后希望天下摩友，一路平安，安全骑行。

孟超：这篇文章也只是我的一路以来的一些经历，如果有什么有误的地方，还望口下留情。

感谢车友孟超的分享，希望他写的这些能给准备去西藏摩旅的车友带来一些帮助，如果大家还有更好的建议或者骑行经验，欢迎来评论分享~

为什么西藏油价是全国各省中最贵的？

现在的汽油价格可以说不比较稳定的吧，虽然说每次的浮动都是在几毛之间来回浮动。可能对于加油的朋友来说，加满之后可能每次要多花几十。不过可以庆幸的告诉你们，这已经是非常幸福的事情了，如果说你要是去西藏加油的话，那么可以让你怀疑到人生。因为西藏的油价是全中国最贵的。关键的原因就是在于她这个地势比较遥远，再加上好多油管没有给他输送过去，所以说现在都是靠油罐车来往那边输送汽油。

因为我们都知道，比如说在某影视上看到的有人徒步去西藏或者说开车去西藏，我们一路上能够发现此时此刻他们的情况也是比较相对来说危险的。放眼望去，几百公里之内没有人烟，或者说根本就没有加油站，有些地方甚至还会出现一些天气恶劣的情况。有的人徒步去西藏，回来之后整个人都会发生一些变化，这就是因为他们当地的自然条件并不是很好。

我们从内陆运输汽油去西藏这一过程当中肯定都是非常危险的，并且它的油价相对于来说要比普通地区要高出很多。有时候甚至我们在网上买一些东西，如果说是新疆或者西藏这些地区都不是包邮的。这个地方的路途真的很遥远，即便你是包邮的话，我相信商家肯定是往里面搭着钱的。由此以以看得出来，如果说你要是真正的去这些地方，最好是做一些比较了解的事情。

包括新疆也是一样的，所以说新疆跟西藏这两个地方的汽油价格真的是非常贵，在当地的一些东西，如果比较稀缺，或者说能够找到它的条件比较苛刻，那么这件商品或者说价格就肯定会有所提升。贵自然就有他的道理，并不是无中生有。