1.链条油和齿轮油有什么区别

2.造纸机械的管理

3.L-CKC320润滑油中字母数字代表什么

4.如何选用车辆齿轮油

链条油和齿轮油有什么区别

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主要区别有,性质不同、作用不同、组成不同,具体如下:

一、性质不同

1、链条油

指用于各种链条的润滑油。

2、齿轮油

主要指变速器和后桥的润滑油。

二、作用不同

1、链条油

对链条起到润滑、防锈、防水、抗摩擦作用,可以提高传动效率和延长链条寿命。

2、齿轮油

主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命。

三、组成不同

1、链条油

链条油由基础油和添加剂组成,根据基础油的不同可以分为:

①、矿物油链条油,基础油是矿物油,主要用于普通工况下。

②、合成油链条油,由合成油基础油组成,主要用于高温等工作环境下。

③、生物基链条油,主要由可再生的植物油基础油组成。

2、齿轮油

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成。

百度百科-链条油

百度百科-齿轮油

造纸机械的管理

造纸行业受其工艺决定设备集群及单体较为庞大,且连续化、自动化程度较高。因此,一旦损坏往往影响巨大,众多企业为尽可能避免重大问题及不可控问题出现而带来的损失,机制设计不断改变和完善,如定检、点检等,很大程度上得到了控制。

在此基础上,先进的设备检测手段发挥了其重要的作用。成功的故障诊断,尤其是能适度提前报告出故障的诊断,将产生明显的效益。这种效益在特殊的情况下是极为可观的。其次,故障诊断技术对设备维修可以产生巨大的辅助作用。它不但可以大大节省人力资源,还改变了维修方式——以先进的状态维修方式逐步取代计划维修方式,甚至对库存备件的管理方式都将产生积极的影响。因此,美国美嘉华国际公司在与用户合作平台基础上不断整合和完善现有资源和手段,真正实现帮助用户控制成本、提高综合效益的目的。 造纸机械的工作环境是潮湿和高温,某些设备还伴有冲击负荷,因而在润滑剂的选择上主要考虑其抗乳化性、耐水性、耐热氧化安定性及耐负荷性能。造纸机械上的润滑点在原则上都是封闭的。造纸机湿段即流浆箱至压榨部的各轴承都是用密封的轴承壳以防水浸入和润滑脂溢出造成交叉污染。造纸机干段则因作业运行时的温度较高而采用中心润滑站以压力输送润滑油到各处轴承进行润滑和散热。湿端的润滑脂润滑点多采用定期人工巡视检查注、换润滑脂的办法,故润滑系统往往指干段的中心润滑站及全部输、供油管道及注油装置。

造纸机干段的润滑站通常在标准通用型号中选用,最好能在滤油能力方面及油温控制能力方面较强者为佳,如有磁滤器及恒温控制则更适宜。润滑站的输油量通常应按各润滑点散热需要来计算。

造纸机干段各密闭轴承壳的供油多采用可调注油器,它也被称为滴油阀,它使供入轴承的油适量而持续。这种注油器对于以手动调节油量的系统是十分适用可靠的。

在新型高速宽幅造纸机上,湿段的主要轴承也用中心润滑站进行集中自动强制润滑。在这种系统中,造纸机的湿、干两段各设有中心润滑站,但统一地由自动控制系统进行管理操纵。其各润滑点注油量的控制由借微型电动机带动的小型计量泵来实现,自控系统借电子计算机或其他软件调控方式对注油管路上的流量计、压力表等进行监测并对计量注油泵电动机实现调控。 纸浆造纸机械包括纸浆机械与造纸机械两大类以及纸的装饰、加工设备,具体润滑方式如下:

1、纸浆机械的润滑

纸浆机械包括备料、制浆两类设备。纸浆机械的润滑特点是工作环境潮湿、高温,兼有冲击性负荷。一般要求有较好的耐热性、抗氧化性、抗乳化性和防锈性等,粘度为46-100的抗氧防锈润滑油。也有要用耐热性和机械安定性好的2号或3号复合钙基、钠基或锂基润滑脂,乃至使用二硫化钼或石墨润滑脂。纸浆蒸煮设备的轴承和齿轮工作温度较高,常使用工业齿轮油或润滑脂润滑。概括纸浆机械的润滑部件有轴承、蜗轮蜗杆、减速机、闭式、开式齿轮,曾经涉及的有L-HL液压油、L-CkC工业齿轮油;钙基脂、复合钙基脂、通用锂基脂、石墨钙基脂及半流体锂基脂等类型。

2、造纸机的润滑

造纸机的润滑点原则上均系密闭状。造纸机的湿段的各轴承都有密闭轴承壳以防水侵入和润滑脂溢出造成交叉污染。造纸机的干段因运行时温度较高而采用中心润滑站以压力输送润滑油到各处轴承进行润滑和散热。概括造纸机的润滑部件有传动减速箱、蜗轮减速箱、一般滑动轴承、滚动轴承、排气风机、湿段滚动轴承、钢丝绳以及中心润滑站(干段润滑)用油。曾经涉及的油、脂有液压油、全损耗系统用油、钙基脂、钠基脂、石墨钙基脂等类型。

3、造纸机及其附属设备的润滑

(1)分部传动减速箱、中心润滑站用油(干段润滑)、摇振箱、蜗轮减速箱、一般滑动轴承:

均用液压油或全损耗系统油润滑用L-HL46或L-AN46,油品40℃时粘度41.4~50.6mm2/s,闪点(开口)>180℃,凝点<-10℃。

(2)湿段的滚动轴承:

钙基润滑脂,滴点>80℃,锥入度(25℃,1/10mm)265~295。

(3)排气风机、湿热处滚动轴承: 钠基润滑脂,滴点>40℃,锥入度(25℃,1/10mm)220~250。

(4)钢丝绳:

石墨钙基润滑脂,ZG-S,滴点>80℃。

L-CKC320润滑油中字母数字代表什么

L是润滑剂和有关产品的分类代号;C是齿轮油组代号;CKC表示极压型中负荷齿轮油;320是油品粘度,指在40℃时,油品的典型粘度值是320cSt(厘斯)。

1987年,中国颁布了GB 498-87《石油产品及润滑剂的总分类》,根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类,其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的第一个字母。润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。

国家标准GB 498-87颁布的也就是1987年,中国颁布了GB 7631.1-87《润滑剂和有关产品(L)类的分类 第一部分:总分组》。GB 7631.1-87根据GB 498-87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定,代替了GB 500-65,系等效采用ISO 6743/0-1981《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类—第0部分:总分组》。该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则,将润滑剂分为19个组。C是齿轮油组代号。

每组润滑剂根据其产品的主要特性、应用场合和使用对象再详细分类。

1、产品的主要特性是指:润滑油的粘度、防锈、防腐、抗燃、抗磨等理化性能;润滑脂的滴点、锥入度、防水、防腐等理化性能。320是指油品粘度,指在40℃时,油品的典型粘度值是320cSt(厘斯)。

2、产品的应用场合主要指机械使用条件的苛刻程度,例如,齿轮油分为工业开式齿轮油、工业闭式齿轮油、车辆齿轮油。车辆齿轮油又分普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油等。CKC表示极压型中负荷齿轮油

3、产品的使用对象主要是指机械的种类和结构特点。例如,内燃机油分为汽油机油、二冲程汽油机油和柴油机油等。

扩展资料:

润滑油的使用

1、勤换或者用好油均是经济性的选择

用好油并更换勤快是不错的选择,但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是,在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择,便成了困扰很多车主的一个问题。对此专家建议,如果从经济性方面考虑,对于普通中档车及经济性轿车,可以选择半合成油,并在8000km左右进行一次更换,也可以考虑选用全合成油,在15000km左右进行一次更换,都是比较经济性的选择。

比如在半合成油方面,可以选择维娜的10w-40、壳牌的非凡喜力(蓝壳),在全合成油方面,可以选择新加坡石油的新威5W-40.广田石化的骑牌R7+.和R9。值得注意的是,尽管十分便宜,但矿物油并不应该在选择之列。

2、4S店机油合用,精通油品车主亦可自行选择

首先肯定的是 4S店提供的机油,一定会是合格的机油,对于对机油不熟悉的车主,特别是车辆在维修期内的车主,如果不是特别精通油品,专家还是建议选择前往4S店更换机油。当然,对于精通汽车及油品的车主,可以根据实际情况,自行作出更恰当的选择。

参考资料:

百度百科-润滑油

参考资料:

百度百科-石油产品

如何选用车辆齿轮油

汽车齿轮油用于汽车驱动桥、手动变速器、分动箱、车轮减速器、齿轮传动机构等零部件的润滑,起到润滑、冷却、防锈、缓冲的作用。

由于汽车各传动系统齿轮齿面上的负荷很重,为了防止因油膜破裂而引起的齿面磨损和擦伤,往往在以石油润滑油基础油或合成润滑油为基础的齿轮油中加入极压抗磨剂和各种添加剂,以达到良好的耐磨性、抗负荷性和适当的粘度,以及良好的热氧化稳定性、抗起泡性、分水性能和防锈性能。汽车变速器齿轮油分类介绍了市场上销售的齿轮油的SAE粘度分类和API使用性能分类。

根据美国汽车工程师学会粘度分类

齿轮油分为六个等级:75W、80W、85W、90、140、250。

带“W”后缀的品牌为冬季齿轮油,不带“W”的品牌为非冬季油。现在市场上最流行的油是多级油,一年四季都适合用,比如80W/90,85W/90等等。

按性能分类:

普通车用齿轮油相当于API分类的GL-3。

中等负荷车辆齿轮油,相当于美国石油学会分类的GL-4,

重型车辆齿轮油相当于美国石油学会分类的GL-5。

选用汽车齿轮油的黏度级别主要根据使用环境的最低气温和最高气温,同时要考虑车辆齿轮油换油周期较长的因素,气温高时选用黏度大点的齿轮油,反之选用黏度小点的齿轮油。 秦 岭淮河以南地区全年可选用90号,北方寒区,全年可选用85W/90,西部地区可选用85W/90,东北寒冷地区可选用75W/90。

API性能分类分为6个质量等级:GL-1~GL-6。

GL-1齿轮油主要适用于汽车手动变速箱,包括拖拉机和卡车手动变速箱;

GL-2齿轮油主要适用于蜗轮传动;

GL-3齿轮油适用于恶劣条件下的手动变速器驱动桥和螺旋锥齿轮。

GL-4齿轮油主要适用于使用条件不太苛刻的手动变速器、螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮。

GL-5齿轮油主要适用于双曲线齿轮等工况温和或苛刻的齿轮,也可用于手动变速箱。

GL-6主要适用于在高速冲击条件下运行的汽车等车辆的各种挡位。

选择汽车齿轮油的注意事项

1.齿轮油和发动机油的SAE粘度等级不应混淆。此时齿轮油和发动机油的粘度等级之间没有联系,所以一定不能相互使用。

2.准双曲面齿轮油不能和普通齿轮油混合。准双曲面齿轮如果使用普通齿轮油,准双曲面齿轮会很快损坏。同时,准双曲面齿轮油不能用于普通齿轮,否则会对普通齿轮造成早期损坏。

3.不要误以为齿轮油的粘度等级越高,其润滑性能越好。使用粘度等级过高的齿轮油会导致供油不及时,运动阻力增大,油耗增加,尤其是高速车。

4.油耗要合适,油位不能过高或过低。使用过程中不应添加其他稀释剂,以防止水等其他液体进入变速器和差速器。5.根据设备的油品规定和设备的工作环境,选择合适粘度等级的油品;6.储存和运输过程中必须防止防水、防漏和机械杂质;7.在换油和使用过程中保持油的清洁;8.避免与其他油混合。

手动变速器齿轮油的选择原则对于汽车变速器和差速器齿轮油的选择,最好根据汽车操作手册的规定选择适合该车型的齿轮油粘度等级和质量等级。也可以根据以下方法选择:

1.根据当地季节温度选择变速箱的粘度等级。

齿轮油粘度等级对应的最低环境温度分别为70W、75W、80W、85W、90、140、250。

近年来,进口品牌齿轮油在中国大量生产和销售。国内市场销售的齿轮油均使用国际标准标签,即SAE粘度等级标签和API质量等级标签。同时还有一些国产级齿轮油,与国际级齿轮油对应如下:

20号普通齿轮油,适用于一般汽车冬季齿轮传动,对应国际标签SAE90级,API级GL-2。

30号普通齿轮油,适用于长 江南 北夏季汽车齿轮传动,对应国际标签grade140级,API级GL-2。

22号残渣双曲线齿轮油适用于冬季双曲面齿轮传动的车辆,对应国际标签SAE90级和API级GL-3。

28号残留双曲线齿轮油,适用于夏季双曲面齿轮传动的车辆,对应国际标签SAE等级140,API等级GL-3。

18号馏分双曲线齿轮油,适用于环境温度为-10~30°C地区的双曲面齿轮传动装置,对应国际标号SAE90和API级GL-4。

26号分数双曲齿轮油适用于环境温度在32°c以上地区的双曲齿轮驱动车辆,对应国际标签SAE等级140和API等级GL-4。

13号馏分双曲齿轮油适用于环境温度为-35~10°C的严寒地区双曲齿轮驱动车辆,对应国际标签SAE等级85W,API等级GL-5。2.根据齿轮类型和工况选择齿轮油的使用性能等级。

一般车辆齿轮油可用于一般工况下的路由锥齿轮的传动和差速器。

对于准双曲面圆弧齿轮主减速器或变速器,必须根据工况选择中负荷车用齿轮油和重载车用齿轮油。

汽车齿轮油的选择如下:

普通车用齿轮油适用于工况温和的弧齿锥齿轮主减速器,如轻度变速箱、转向器等。,如果后轮轴和变速箱的CA1091车辆被 解放 等。粘度等级对应90、80W/90、85W/90,适用于-10~-20°C地区全年使用。

中负荷车辆齿轮油适用于准双曲面齿轮减速器,如 东风 E Q1 090车辆或需要GL-4齿轮油的进口车辆。

重型车辆齿轮油适用于工况苛刻的准双曲面主减速器,如 丰田 、 皇冠 等进口车或需要GL-5齿轮油的进口车。

鉴于上述汽车齿轮油的选择要求复杂,建议车主按照汽车使用说明书中的要求选择齿轮油,如果自己选择齿轮油容易出错。 @2019