1.实测问底卡罗拉双擎（三）：保养有什么不同

2.足够省油的卡罗拉双擎 保养贵吗？养车一年成本分析

卡罗拉双擎换机油要几升_卡罗拉双擎换机油价格多少

大概1千5左右，毕竟和普通版卡罗拉的保养都是一样的，价格应该也差不多：

1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；

2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；

3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

实测问底卡罗拉双擎（三）：保养有什么不同

你好，具体得看使用什么级别的机油，如果是使用一般的机油保养费用大概在四五百块钱左右。要是选择级别高点机油要贵两百多块钱左右，地区不同价格可能会有所不同。希望可以帮到你，祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

足够省油的卡罗拉双擎 保养贵吗？养车一年成本分析

众所周知，合理的保养对于一辆车来说是非常重要的。保养良好的汽车不仅能给车主带来更省心、舒适的感觉，而且对延长使用寿命、保障行车安全也起到了关键作用。

对于很多不了解混合动力的消费者来说， 丰田 双擎车型的动力系统似乎比传统的汽油发动机更复杂。保养会有很大区别吗？维修工程会不会很麻烦？维护费用会不会贵很多？保修政策有什么不同？下面就以一汽丰田的 卡罗拉双擎 为例来一一解答。

首先看整车质保期。 卡罗拉 双擎和我们一般在市面上看到的大部分同级别合资品牌A级车一样，为整车提供3年或10万公里的质保期。除滤清器、雨刮器、轮胎易损件外，在保修期内出现故障，将免费为用户维修或更换相关零配件。

其实根据保养手册，我们发现卡罗拉双擎的保养周期和普通卡罗拉是一样的，第一个5000公里免费，第一个10000公里免费，之后每10000公里免费。常规保养项目和汽油版差别不大。同样，你只需要换机油，机滤，清洁空滤网，检查底盘和电器设备。中国所有的丰田4S店都可以维修双引擎车型，维修汽油车的技术人员也知道如何维修双引擎，所以不存在不方便的因素。

至于大家关心的费用问题，其实大家可以放心，卡罗拉双擎的保养费用和汽油版卡罗拉相差不大，也不会因为是混动而高出太多。从很多卡罗拉双擎客户的反馈来看，卡罗拉双擎每次常规保养的价格在600元左右。虽然技术优越，但使用成本是一般主流合资 A级 车的水平。卡罗拉双擎相比保养周期5000公里的车型，其实更省钱省时。

再来看看大家最关心的混合动力电池组。厂家提供长达8年20万公里的免费保养。在此期间出现的任何问题都可以免费维修甚至更换。其实电池组根本不需要任何维护。每次例行保养时，4S店都会进行例行检查。

最后说一下日常用车的问题。说实话，到现在还是有很多消费者分不清油电混动和插电式混动的区别，以至于很多人产生了双擎车型不仅要加油还要额外充电的误区。事实上，丰田的双引擎和传统汽车是一样的。车没油了，去加油站加油也行。没有额外的费用，也没有额外的开支。反而油耗的大幅降低降低了日常用车成本，这才是真正的好处。

如何保养混动车，这个问题丰田用户很容易回答:其实根本没什么特别的，也不需要改变汽车保养的习惯。改变的是独一无二的用车体验，以及驾驶它所获得的那种环保心态，这是任何汽油发动机汽车都无法给予的。

@2019

丰田的双擎车型以省油、起步顺畅等特性受到了市场的肯定，卡罗拉作为最贴近家用的紧凑型车，其双擎车型应该说是普通家庭购买代步车的不二之选。燃油消耗比同级别车型要低超过50%的它在其他养车方面有什么样的表现呢？我们从保养、保险、油耗三方面分析卡罗拉双擎的用车成本。

质保政策：根据国家法律规定，家用汽车包修期自发票开启之日起计算，不得低于3年或6万公里（以先到者为准）。而卡罗拉双擎车型享有3年或10万公里质保（以先到者为准），略高于国家政策，这也是一般车企比较通用的做法。

另外由于双擎车型还附带电池组件，丰田的政策是电池与关键部件享有8年20万公里的质保。可见丰田对自家的双擎系统非常有信心，从目前市场上的反馈来说，这套混动系统确实很出色，没有明显的衰退情况。

卡罗拉双擎与大部分车型一样首保是免费的，大部分4S店要求5000km或6个月进店首保，之后的保养周期为每10000km或1年进店保养一次。相较于不少5000km一次保养的车型不仅在成本上更有优势，还为车主节约了时间精力。

除开购置税与保险，保养占到了每年养车成本比较高的比例，作为一台合资品牌的紧凑型轿车，双擎的保养价格并不算特别贵，更换机油机滤，也就是小保养一次的价格为527元，价格不算高。同样的大保养更换机油机滤、空调、空气滤芯，刹车油，价格也不过为1040元，6万公里综合保养成本仅为3278元，平均每10000km约为546元，相当实惠。值得注意的是卡罗拉双擎的燃油滤芯与变速箱油为长效设计，仅在需要时更换，值得点赞。

燃油消耗：根据工信部提供的数据，卡罗拉双擎车型的百公里燃油消耗为4.1L，根据大部分车主的反馈，在非暴力驾驶情况下燃油消耗也不会高于4.5L。那么我们就按照4.5L/100km的油耗数字来计算，假设每天通勤行驶里程25km，周末略多一些，那么每年的行驶里程数大约为10000公里。

根据计算，卡罗拉双擎每月的燃油花费仅在205元，每年2460元，以这样一个价格来说想必普通家庭完全负担得起。

保险/税费：卡罗拉双擎搭载的动力系统由一台53kW的电机与一台最高功率72kW的1.8L排量的自然吸气发动机组成，由于不是双擎E+那样的插电式混动，车船税不能免征，按照排量来划分，每年450元。另外保险方面，交强险为强制购买，6座以下的家用车每年950元；商业险部分我们选择最基础的车损险与第三者责任险100万元额度。

总计消费：我们按照每年10000km的行驶里程、4.5L/100km的油耗数字、缴纳车损险、第三者责任险100万元的用车情况，计算结果如下：

7951元/年的用车成本在同级别车型里可以说是比较低的级别了，平均到月不过660元，甚至比许多小型车还要低，其中燃油消耗做出了很大的贡献，双擎车型在油耗表现上确实值得称赞，同时保养成本与燃油版车型基本相当，也是构成如此底用车成本的原因之一。

当然有部分车主行驶里程比较长，每年可能达到15000km或者20000km，那么在保养和油费上乘以1.5或者2大致也能得出相应的用车成本。

综合分析下来，卡罗拉双擎车型在用车成本方面相当低廉，油耗低于同级一大截、保养和税费、保险则基本相当。并且电池组件8年/20万公里的质保期、长效设计的多项配件、免维护的变速箱等也在进一步降低后期用车成本。平均每月660元的用车成本在同级别车型里有着相当大的优势，能与之媲美的可能只有同品牌的雷凌表弟了。

当然以上计算的每个地区和每个人驾驶习惯不同，多少会出现偏差。并且还没有算上违章罚款，停车费用等。大家可以自行根据自身的情况进行简单的计算！

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