油价飞涨顺风车价格-顺风车涨价了2020

1.油价上涨滴滴打不上车

2.苏州跑顺风车赚钱吗

3.现在失业了，想跑顺风车，都有哪些比较靠谱的平台？

4.顺风车车主跨平台接单，车乘双方发生言语纠纷，谁之过？

油价上涨滴滴打不上车

找出租车。

油价上涨滴滴司机成本上升，滴滴车辆减少，可以先找出租车解决问题。

滴滴出行是全球卓越的移动出行平台;为超过4.5亿用户提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。

苏州跑顺风车赚钱吗

赚钱。。

现在油价上涨，目前比较常用的两个顺风车软件，嘀嗒和哈罗。相对来说，嘀嗒的用户更多一点，两个平台的价格基本上相差不大。如果你想赚钱，就需要两个平台同时跑，还有很重要一点就是要肯吃苦，毕竟跑车也不是那么轻松。

现在失业了，想跑顺风车，都有哪些比较靠谱的平台？

目前顺风车只有两个平台，一个嘀嗒出行，还一个哈啰出行，订单多的是嘀嗒出行，滴滴顺风车去年八月份就已经关闭，所以目前最大的拼车平台只有低档，至于哈啰出行的话，基本上是没有几个单子的，很多人都不知道哈啰出行。

嘀嗒出行的价格是非常低，每公里在一块三左右，如果是跨城的还要更便宜，一个30公里的订单，也就是60块钱不到，滴答出行每天限制接四单，还可以接1+1拼车，意思就是可以接两个同一方向的单子，但是这种单子也是比较麻烦，起点和终点都不是在同一个地方，只是在附近，所以接了的话要绕很长的路。

如果我们家嘀嗒拼车接一个，25公里左右的订单，加上去接乘客的路程，一起差不多要30公里，再接一个订单的话，又要多跑几公里去接乘客，然后终点的话，可能不在同一个地方，可能相差有十公里左右，这样子的话两个订单全部跑完应该在45公里左右有些更远，两单加一起的费用70左右，这样子算下来实际上还是差不多。

顺风车本来就是赚点油钱，也只是限于上下班的时候接一单，要想靠顺丰车赚钱的话，非常难的，就算你跑的再好，你每一天也是只能接四单下来也就是200来块钱最多，油钱最少得发100多块，这样子也就是多跑跑公里数一公里赚个几毛钱，每个月赚点生活费罢了。

顺风车车主跨平台接单，车乘双方发生言语纠纷，谁之过？

最近有一位崔女士说自己在乘坐顺风车的时候遇到了一件这样的事情，自己像往常一样在拼车软件上发布拼车订单拼车回家，司机接单后打电话询问：我还要多接一个人，可以吗？崔女士表示自己能拼到人还能省点钱就同意了。崔女士上车后车主表示合乘的乘客是其他平台的，崔女士一听就火了，表示自己不能接受多平台的拼单，为此，双方发生了言语纠纷。

最终，崔女士要求下车取消拼车，并且向平台投诉该车主，平台受理投诉后将该车主账号进行了封停处置。

我们在乘坐顺风车的时候经常会遇到多平台拼单这种事，原因呢相信经常跑车的人也清楚，顺风车模式从2014年诞生以来就争议不断，2018年由于行业恶性案件的发生，使得顺风车模式面临全社会的审慎思考。现在顺风车行业是越来越难做了，油价一直上涨，只拉一个人，想回家路上拉个人覆盖个出行成本都难，更别说赚钱了。

按理说，顺风车作为一个免费互助的绿色出行方式，应该是车主有出行需求，把自己车上的空位分享出来，本来不应该以营利为目的。但是作为车主来说，即使是不营利，也想让自己的出行成本降到最低，但是好多平台的是抢单的规则，不一定每次都能拉到顺路的人，所以就导致很多车主选择跨平台接单，直到拉满为止。

其实顺风车靠着定价低和真顺风，还是非常受年轻人喜爱的，我身边很多人出行都会选择顺风车的，但是为什么还是有很多司机抱怨开顺风车拉不到人呢？个人觉得之所以很多司机抱怨抢不到单跟平台的接单模式有着很大的关系，大部分的顺风车平台都是乘客发行程，车主进行抢单，抢不抢得到是一回事，即使是抢到了，有时候并不顺路，不仅跑的远浪费了时间，钱也没有赚到。其实这本就违背了顺风车初衷，顺风车应该是由车主提前发布自己的行程，乘客看到顺路进行预订才对。其实只要在一个平台能拉满，司机肯定就不会多个平台发布了。

在哈哈出行顺风车平台上，就是由车主事先发布自己详细的出行线路，乘客根据线路进行预订，车主提前几个小时发布行程，再加上定价低，所以预订的人也就多，虽然说赚不了什么大钱吧，但是出行成本基本上能覆盖的。

但是跨平台拼单这种事情，谁也没办法避免，因为这个是司机的个人行为，为了多赚钱想出来的办法。其实如果真的想赚钱，其实可以去跑专车和网约车啊，不一定非要跑顺风车。

那么，当你在乘坐顺风车遇到跨平台拼单，你会选择默不作声，还是发声抗议呢？