河南油价为什么优惠_河南汽油价格92号为什么这么低

1.河南省今日油价查询入口河南省今日油价最新价格

2.猪价掉头，花生旺季不旺，鸡蛋遇冷直跌，油价要大涨，因为啥？

3.鸡价3天涨1元，猪价降至“新低”，羊价跌了不起，油价“又涨了”

4.近期这几大利好消息，想买车的别错过！

5.购车/加油/上牌政策 拥抱2023新的变化 汽车新政盘点

河南省今日油价查询入口河南省今日油价最新价格

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2、可在省级发改委官网查询油价信息

以河南省为例，进入河南省发改委官网，点击通知公告栏目，_河南省发改委官网

我国成品油定价机制

周期：10个工作日

生效时间：调价发布日的24时

规则：根据国际市场原油价格，我国的成品油价格进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。调控设置有上下限：上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。

猪价掉头，花生旺季不旺，鸡蛋遇冷直跌，油价要大涨，因为啥？

最近两个月，圣祖市场受终端供给侧面临大猪出栏压力和出栏时间的收窄，需求则面临疫情开放后的阵痛，猪价在供需双重不利因素的夹击之下，猪价最低时跌破成本价，不过最近两天猪价调头有所上涨。

每年的十二月下旬都是花生消费的旺季，但今年花生价格却是旺季不涨反跌。

鸡蛋价格遇冷直跌，各地鸡蛋批发价格普遍已经跌破5元。

国内汽油价格在经历了“三连降”之后又要进入大涨行情了。

猪价调头

猪价系统显示，最近两天生猪价格调头上涨，此前生猪均价一度跌至8.5元，也就意味着有一半的养殖户处于亏损当中。

好在最近两天猪价调头上涨，而促使猪价调头上涨，笔者认为主要有如下几个逻辑：

1、猪价跌至成本线上之后，部分养殖户面临亏损，养殖端不认价，惜售。

2、临近年底，集团化猪场年度出栏任务陆续完成，出栏速率放缓。

3、猪肉价格随着猪价的下降而下降，猪肉降价后消费明显恢复。

4、屠企进入年底的屠宰旺季，开机率偏高，生猪需求量大。

5、大猪被大量消耗，市场所剩不多。

虽说猪价调头涨价，但并不意味着生猪供过于求的状态已经改变，大肥确实被消耗了一部分，但市场仍有存量，随着时间的推移留给这部分养殖户的时间越来越短了，后续免不了集中上市。

而消费方面，现在依然处于疫情的阵痛期，很多地方还没有到感染的高峰期，餐饮消费短时间难以明显恢复，学生放假，工厂停工又影响了猪肉集中采购。

所以笔者认为这波猪价的回调是养殖户卖猪的最佳时机。

花生旺季不旺

十二月下旬，本是每年的花生消费旺季，而且今年的花生还处于预期减产的大背景下，花生理应供给紧缩价格上涨才对，但市场价格却是不涨反降，不论是期货还是现货价格都有一定的回落。

出现这种“反常”现象的逻辑如下：

1、最近一个月，疫情防控压力加大，影响终端食用花生需求，机构统计今年花生的食用消费比去年同期下降了30%，而食用花生占我国花生消费的40%左右，食用花生需求减弱后，花生价格承压。

2、前期花生粕受豆粕价格上涨的影响而处于高位，油厂压榨利润较高，支撑花生价格，最近这段时间随着进口大豆陆续到港，豆粕价格大幅回落，影响花生粕价格，压榨厂榨利回落致使油厂花生压价意愿较强。

3、进口花生到港量增加。

4、餐饮业客流还未能完全恢复，而且短期感染潮不会停止，花生油销量不及预期。

受天气影响，今年国内花生存在减产预期，而后续影响国内花生价格的主要有两方面的因素，一方面是非洲进口花生到港量的多少，另一方面是花生消费需求，据机构统计，年后非洲进口花生将会陆续到港，将会缓解国内花生供应紧张的局势，再考虑到花生消费需求短时间难以恢复，花生价格很有可能进一步回落。

鸡蛋遇冷下跌

最近几天鸡蛋价格持续回落，截止到发稿前，河南地区红蛋纸箱大码的价格降至4.7-5.1元，山东地区红蛋散筐大码降至4.55-4.9元，江苏地区红蛋散筐大码降至4.78-5.03元。

供应端方面，最近一个星期淘汰鸡的价格持续低迷，说明养殖端淘汰鸡的速率加快，当前新开产蛋鸡对应的8月的补栏量，当时环比仅小幅上涨，考虑到以上两点，当前的蛋鸡产能整体是处于下跌的状态，那为什么鸡蛋价格还会下降呢？因为“遇冷”消费低迷，而影响鸡蛋消费的逻辑主要有如下几个：

1、近期各地陆续进入感染热潮，感染人数不断增多，鸡蛋整体消费低迷。

2、外出进餐人员减少，旅游、餐饮基本处于停滞状态。

3、居民居家多以消耗之前囤积的库存。

不过，进入1月份之后，鸡蛋价格有重启上涨的可能，首先，1月份有春节消费利好，商超和各级贸易商有备货的需求。

其次，近期淘汰鸡增加对后续鸡蛋供应的影响也会陆续体现出来。

最后，随着疫情感染高峰期的结束，餐饮消费需求和工业加工需求也会陆续恢复。

油价要大涨

进入新一轮油价调整周期已经有几天的时间了，由于国际油价的不断走高，2023年油价很有可能要大涨开局了。

截止到发稿前，布伦特原油相比前一日上涨2.89美元，价格涨至84.56美元/桶，WTI美国原油相比前一日上涨1.96美元，价格涨至79.45美元/桶。

受国际油价大幅走高的影响，专家预测1月3日24时，我国油价要大涨200元，折合每升上涨0.15-0.18元，远大于50元/吨的调整区间。

虽然近期，市场上也有不少利空油价的消息，比如俄方表示，冲突各方早晚都会进行谈判，且从来没有拒绝谈判。

再比如，受累于利率和衰退的担忧，美股市大幅走低，加上全球经济贸易增长放缓又加剧了对经济前景的担忧，美联储明年2月加息25个基点的概率为67%。

但是国际油价仍在上涨，一方面可能同此前油价过度下跌后进入上涨调整有关，另一方面同市场上利多油价的因素有关，比如美国劳动力市场依然紧张，普京禁止俄气与“不友好国家”有关公司或个人业务往来等都在利好油价。

目前国内92号汽油价格基本在7.6元左右，95号汽油价格基本在8元左右，如果上涨200元/吨，那么92号汽油价格将会涨至7.75元左右，95号汽油价格将会涨至8.15元左右。

下一次油价调整时间为1月3日，建议车主们在这之前提前把油箱加满。

鸡价3天涨1元，猪价降至“新低”，羊价跌了不起，油价“又涨了”

最近一段时间，随着各地“阳康”人数的增多，消费市场有所恢复，鸡价、猪价、羊价等都有不同的变化。

其中鸡价3天涨了1元，快大类、中速类和慢速类国鸡全线上涨，生猪价格降至“新低”，羊价依旧低迷不前，养殖户亏损加剧。

汽油价格也进入上行“新通道”。

一、鸡价三天涨一元

据报道，快大类国鸡在12月底触底之后近日整体快速拉升，3天涨幅超过1元，全国均价涨至5.77元。

中速类国鸡涨至6.09元，重回盈亏平衡点。

慢速类国鸡平均价格涨至7.28元。

国鸡价格的触底回弹，一是因为随着各地感染高峰的结束，“阳康”人员逐渐增多，各地消费整体向好，拉动价格的回升。

而是中速类、快大类国鸡跌至成本线以下，养殖端亏损加剧，头部企业为了扭亏为盈，把握住消费好转的机会拉涨鸡价。

三是因为阳康人员返岗之后，屠宰企业的生产陆续恢复，带动养殖端的销售和鸡价的提升。

四是元旦到来和春节临近，市场家禽交易量环比上涨。

不过，对于后续鸡价，业内普遍并不看好。

有机构表示，目前市场上鸡源供应依旧偏多，虽然部分地区感染高峰已经过去，但是更多的地区还未进入高峰，预想中的报复性消费难以出现，刚刚拉升的鸡价仍有回调的风险。

活禽批发市场负责人表示，预计肉鸡消费市场需要等到感染高峰期结束之后，企业复工，学生开学才会恢复，鸡价的彻底反转需要等到2023年的3月，甚至清明节。

广东鸡苗销售企业负责人同样表示，考虑到疫情余波的影响，市场还要将之前积压的产能消耗掉，鸡价的好转需要等到2023年3月。

二、猪价降至“新低”

猪价在经历了最近几天的回调之后，之前的涨幅不仅已经完全“回吐”，甚至降到了新低。

全国生猪均价降至8.225元，具体到各个地区，其中华东区猪价降至7.9-8.7元，华中区猪价降至7.7-8.4元，华南区猪价降至8.1-9.7元，华北区猪价降至7.7-8.3元，东北区猪价降至7.408元，西南区猪价降至7.3-8.4元。

猪价的持续回落，离不开这么几个逻辑：

1、各地疫情放开之后，感染人数不断增多，市场生猪消费需求不增反减。

2、养殖端大肥仍有存栏，随着春节的临近，养殖端出猪意愿增强，猪价承压。

3、腌腊需求结束，消费支撑力减弱。

4、居家人员增多，居民收入受影响，消费者囊中羞涩，猪肉消费不及预期。

据猪贩子介绍，当前屠宰企业大肥计划较少，市场标猪也不缺，目前标猪的价格在8-8.2元，大肥价格在7.2-7.3元，大肥和标猪的价格差在1元钱左右，说明市场并不缺大肥，预计短期猪价还将会继续回落。

对于2023年猪价，有机构分析认为，当前猪价的持续低迷，有助于刺激养殖端加速出猪，同时也会在一定程度上抑制产能的进一步恢复，春节之后的第二季度，各地阳康人员增多，市场有望出现疫情稳定之后的报复性消费，叠加学生开学，企业复工，猪价有希望一改往年的低迷状态而迎来上涨行情。

到了三季度，猪肉消费继续向好，叠加三季度对应的母猪产能是当前的低迷状态，猪价有希望进一步上涨。

综合分析，预计2023年猪价有希望好于2022年猪价。

三、羊价跌了不起

据统计，当前河北唐县小尾寒羊串12/斤，细毛羊串12.3元/斤，新民羊12.6/斤，河南安阳绵羊淘汰母羊11元/斤，山东盐窝小尾寒羊串12.1元/斤，细毛羊串12元/斤，新民羊13.3/斤。

安徽涡阳育肥湖羊16元/斤。

今年的活羊价格相比去年同期，整体要低8-10元/斤，羊价低迷，一跌不起，一是因为之前养羊利润相对较高，市场上羊的产能大幅提升，羊肉供应处于高位。

二是因为当前的羊肉价格依旧在四五十一斤，而猪肉价格仅十六七元一斤，猪肉价格优势明显，羊肉消费受到冲击。

三是因为受到疫情影响，终端餐饮消费需求持续低迷，羊价支撑力有限。

从目前的供需情况来看，春节之前羊价供需关系难变，羊价上涨难度较大。

不过春节之后，羊肉消费有希望随着企业复工，以及各地疫情感染高峰结束后出现的报复性消费的刺激下，明显上涨，原本业内预计的5、6月份羊价回暖有希望提前到2023年的3、4月份。

四、油价“又涨了”

相信大家已经看到了油价要上涨的新闻报道，根据现行成品油价格形成机制，1月3日24时，国内成品油零售限价将开启2023年的首次调整，而且是“出师不利”，第一次调整就将会迎来上涨。

据机构测算，截至12月30日第九个工作日，参考原油均价为79.46美元/桶，综合变化率为3.51%，对应的国内汽柴油零售价格将会上调240元/吨。

油价的上涨主要有这么几个逻辑：

1、临近年末，各地感染高峰陆续结束，返乡人员增多，汽油需求向好。

2、美国宣布回购战略石油储备。

3、极端天气影响美国石油产量。

4、美国商业原油库存下降。

虽然国际原油价格持续上行，但多个市场机构认为，2023年初可能出现的疫情反弹和经济衰退，将会给2023年初的油价带来较大的压力。

不过大家也不要对2023年油价抱有太大的希望，从目前的市场来看，2023年油价大概率仍将维持较高水平。

近期这几大利好消息，想买车的别错过！

最近买买君遇到一个非常厉害的大师，能掐会算，于是买买君就给自己求上了一卦。

大师眯起了眼，打量着买买君。买买君当时就有些紧张，整理了一下尼玛阿的衬衫，穿着阿迪王袜子的脚往后缩了缩。很快，大师就开口了：“一物一太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦。”

买买君听到这话，惊为天人，再次问道：“那后面呢？”

“我掐指一算?你可能五行缺钱！”大师抚须回答道。

大师一席话，点醒梦中人。遇见如此厉害的大师，买买君觉得为自己求卦就显得有些自私了。于是，买买君再次问道：“如今车市艰难，会有好事发生吗？”

“不可说，不可说，天机是不能泄露的”，大师忙着推辞。

“那怎样才可以泄露？”，买买君不甘心地问道。

“只要给钱，没有什么不可以泄露的”，大师颇为害羞地回答。

车市遇冷，又受到疫情的影响，使得消费者们对车市行情表示悲观。在这样复杂的情况下，国家颁发新政策，而车企有大优惠，于我们消费者而言，其实有不少的好消息。那么这位“道长”会有何见解呢？

近段时间，最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯的“价格战”，由此引发了国际油价的大崩盘。截至3月18日收盘，布伦特原油期货跌至28.20美元/桶；WTI原油期货跌至22.88美元/桶。

（数据来源：东方财富网）

那么，接下的油价趋势又该如何呢？

从目前全球局势来看，俄罗斯局势紧张、全球油量过剩、消费能力上涨缓慢、新能源的开发等等局面都会成为抑制油价上涨的原因。加之国内近期的汽车销量并不高，负增长之下对汽油的需求也随之减少，这也预示着原油价格将在未来若干年内会保持着低位。

是否继续下降并不能确定，但是上涨却是一件很困难的事情！

其实这个政策早在很多地方就已经实施了，比如说贵州的答题可最高加6分、广州有3分的免分券和奖励3分的措施等等。

但是，“天底下没有白吃的午餐”，想要给自己的驾照加分是需要一定条件的。比如贵州的加分政策，用户如在5分钟内答对9道以上可获得1分，而且每天只能加1分，一个记分周期内最多可获得6分；而广州免分券也需要经过注册、认证、答题才能获得，而奖励分制度则需要达到一整年未违章的条件。

很多地方目前都在试行这些政策，如需了解还得到当地问问具体的规定。至于会不会立马全国实施，这应该会是一件任重而道远的事情。

2月20日，商务部在新闻发布会上表示：商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

有了大政策的牵动，很多的地方也开始各种各样的优惠政策，比如广东省近日印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策中明确提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，也有很多落实到具体的优惠，对购买新能源汽车消费者给予每车1万元补贴、对置换"国六"新车消费者提供每辆给予3000元补助等措施。

除了政策之外，车企们也相应给出了一些优惠措施，比如说上汽大众的3年免息、增送保养、部分车企加大优惠力度等等。

当然，政策不仅只是广东一个地方，具体的优惠每个地方上都是不一样的，想要了解可以直接咨询当地的4S店。除了目前的优惠之外，相信之后还有不同程度的优惠措施会实施，近期有打算购车的朋友，可要多多关注了！

日前，工业和信息化部发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》。其中，《意见》明确指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

由此，很多的一线城市也正积极响应国家的号召。广州市3月3日出台了一系列刺激汽车消费的措施，包括落实新增10万个中小客车指标额度工作，目前尚未确定落实时间和具体额度（可能增配），不过，买买君相信很快就会公布了；3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告称，根据省、市党委政府关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，均为摇号指标，将在今年上半年配置完毕。

除了广州和杭州之外，其他的一线城市相信也有会对应的举措。

3月20日，商务部、发改委、卫健委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并要求各地商务主管部门积极推动取消皮卡进城限制。这是疫情至今，国家相关部门首次将“皮卡进城”明确纳入鼓励汽车消费政策范围。

在此之前，河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”已经放开了皮卡的限制，而在2019年至2020年年初这段时间，山东济南、河北秦皇岛、唐山、张家口，吉林、重庆以及浙江宁波、江西南昌等地也相继放宽了皮卡进城的限制。

随着皮卡进城限制的措施逐渐放宽以及普及，相信在不久之后，每个城市都能够看见皮卡的身影。

古人有云：“听君一席话，胜读十年书”，而听到大师的预想之后，可谓是“听师一句话，阴霾全扫除”。当然，并没有什么所谓的“大师”，也不存在任何的臆想，而是国家为了人民作出的一系列措施，我们都能时时刻刻真实地感受到！

买买君相信，随着疫情进去尾声，胜利的钟声终将会敲响，而这段时间的困难终将留在我们的记忆中，或是回忆，或是庆幸，或是感怀。总之，这是一个难以忘记的岁月，是人民共同的胜利！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车/加油/上牌政策 拥抱2023新的变化 汽车新政盘点

易车原创?每年的年初对于车主或者准车主们来说都是比较重要的时间点，新的一年往往伴随着新的市场环境和新的政策，那么2023年，有哪些新的变化在等着我们去拥抱，这一年的新政策对于大家购车、上牌、用车生活又有哪些影响？本篇文章和你说道说道。

新能源汽车取消国补/免征购置税

聊到新政策，首当其冲的当然是一直受政策影响的新能源汽车了。2021年的12月31日，工信部、发改委就发出了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中明确点明2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着如果你购买一辆主流续航水平的纯电动车，可能会多花1.26万元，插混/增程式电动车多花4800元。

同时伴随着很多新能源车型的官方指导价上涨，可以确定的是2023年购买大多数新能源车的花费肯定是要比2022年更多的。

当然，新的一年取消的只是国家补贴，各个地方政府的补贴还是由各个地方决定。

譬如重庆两江新区2023年1月1日-3月31日个人消费者在两江新区内限上汽车销售企业购买新能源车（绿牌），可提交申报材料申请2000元补贴，限额10000名；北京昌平区发放1000万元汽车消费券；在深圳在宝安区参加活动的汽车经销企业购买单辆小汽车新车的个人消费者可申领5000-20000元不等的购车补贴，再加上以旧换新的置换补贴，总体最高能达到25000元。其余诸如浙江、河南、河北等地也有相关的购车补贴政策，大家在购车之后可以先咨询关注。

除了补贴政策的变换，对于新能源汽车来说另一个重要政策是免征购置税政策，2023年1月1日-12月31日将继续延续这一政策，目前我国车辆购置税的计算公式为：减免金额=10%×［发票价/（1+增值税率13%）］。而按照目前主流新能源车的售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元甚至数万元。

上海取消插电式/增程式混合动力汽车免费牌照

除了购车时候的花销是最直观的变化，另一大重要的变化是对混动车型的牌照政策。根据上海市出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，凡是购买插电混动汽车（含增程式）的消费者，不再发放专用牌照额度。也就是说，除了纯电电动汽车外，其余车型都将按照上海车牌竞拍的方式来获取牌照。

而此前，所有新能源汽车的牌照发放都采用专用牌照的方式，无需竞拍，按照正常买车的程序，就可以申领牌照。该政策从2018年开始实施后，上海市新能源汽车销量飙升，毕竟对于上海、北京、深圳这样的大城市来说，在限牌政策下想要获得路权价格是十分不菲的。

这个政策最直观的影响当然就是上海地区的插混车型销量，上海的新能源汽车发展一直领跑全国，无论是市场占有率还是渗透率都比较高，随之而来的便是交通压力、基础设施等一系列问题，所以取缔不那么“纯”的混动车免费牌照就是意料之中了。

尽管这一政策目前只有上海出台，但是上海是新能源汽车板块的政策试验田，对新能源汽车管理政策具有风向标作用。

而北京一直都没有对插混车型制定照顾政策，一线城市中广州、深圳也在酝酿这一政策中。所以如果该政策在全国大面积推行，那意味着那些希望购买插混车型的消费者将面临更大的阻力。

购置税减半取消

去年五月底，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

事实上在新能源补贴、免购置税政策以及燃油车购置税减半政策的多重影响下，2022年下半年我国乘用车市场是保持增长的。我们也能从政策中看到，针对的是主流的价位区间，销量最大的30万元/2.0L排量以下的燃油车型，以一台普通的15万元燃油车为例，购置税方面可以省到6645元。

到了2023年1月1日之后，这一政策还没有发出延续的通知，再加上如今疫情陆续放开，接下来是否会重启这一政策或推出类似的举措，我们认为还是需要观望接下来第一季度燃油车的销量情况。

不过同样的，大家也可以多关注各大厂家针对购置税减半推出的一些补贴举措，详细的我会再出一篇文章盘点各大品牌、厂家针对这一政策或者新能源国补取消而推出的优惠政策，大家可以关注。

二手车新政：限制频繁交易

2022年7月5日，商务部等17部门印发关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知，通知指出：自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

这一政策如何解读呢？简单来说就是从2023年1月1日起，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车（含第三辆）开始开不了交易发票，也无法进行交易过户。若想要进行过户交易，则必须在名下满一年以后。

假设你在2022年购买了3台二手车均不满一年，那你只能卖掉两台，第三台必须满一年之后才能交易。

对消费者的影响主要集中三点，一是新政实施后，二手车经销会产生一笔增值税的费用，这笔费用最终应该会嫁接到购车消费者的成本中。其次，对于热衷于玩车的消费者们肯定会受到一些影响的。

最后就是个人对个人的二手车交易形式将会降低，且幅度较大，以二手车经销商卖给个人的交易形式成为主流。这一新政某种意义上也是为了规范二手车行业，遏制二手车行业的乱象。毕竟个人对个人是很难找到维权主体的，也更容易遇到维权踢皮球的现象。从短期来看，二手车交易可能会有所下滑，但长久来看是有利于二手车行业健康发展。

国六B汽油全国上线

随着国六B排放标准的全国实行，2023年1月1日起，全国的加油站也将逐步更换为国六B汽油。

2021年，《中共中央关于深入打好污染防治攻坚战的意见》印发，提出“十四五”大气环境质量改善目标，为了此目标我国不断推进油品改革，直到此次切换国六B汽油，也是为了达成环保目标。所以国六B汽油的最大好处是更环保。

当然，目前网络上也有针对国六B汽油的一些谣言，譬如国六B汽油将添加20%的乙醇，变成名副其实的乙醇汽油；国六B汽油的保质期短，只有30天；国六B汽油贵，油价上涨等等。

事实上目前我国点燃式发动机燃料是有《车用汽油》和《车用乙醇汽油》两个标准的，所以也有国六B汽油和国六B乙醇汽油两种，而针对现有的车用乙醇汽油，乙醇含量要求均为10%±2%，并无变化。所以，传言国六B汽油将添加20%的乙醇纯属无稽之谈。

其次是国六B汽油保质期的问题，上一段提到点燃式发动机燃料目前有两种，即国六B汽油和国六B乙醇汽油。前者是不含有乙醇的，在实际使用中由于汽油在密闭环境中稳定性较好，正常情况下不用考虑保质期；而后者乙醇汽油虽然确实因为亲水性会导致在长时间潮湿环境下静止可能会引起分层，但也不止30天，一般3个月没有问题。

目前我国只有东北三省、河南、安徽、河北、山东、湖北部分城市、广西等地使用乙醇汽油。而随着国六B汽油的全面实施，原本供应车用汽油的地方，继续供应国六B汽油。原本使用乙醇汽油的地方，也会升级到乙醇含量仍为10%的国六B乙醇汽油。

最后是国六B汽油的油价问题，这点其实很容易分辨，目前并没有看出因为更换国六B汽油而导致明显的油价上涨问题，中石化石油化工科学研究院有限公司燃料技术及润滑剂标准检测研究室副主任赵杰在某次采访中也表示：“国六B汽油零售价格仍按原质量标准价格执行，不会因为油品质量升级而变化，石化行业承担了质量升级导致的成本上涨，油品价格随国际油价波动”。

当然，这里也需要提醒大家，无论是现在的国六B标准还是之前的排放标准，乙醇汽油中的乙醇是一种有机溶剂，会有很小的概率会溶解发动机积碳而导致管道堵塞。不过如果是新车不用担心这种情况，老车注意积碳问题即可。

全文总结：2023年我们可以看到，对于汽车市场的政策变化还是挺多的，其中有直接涉及大家购车费用的政策，也有汽车后市场的变化。汽车市场仍旧是一个巨大的市场，单价高、体量大、就业岗位众多，对于普通的消费者来说影响最大的或许就是补贴、购置税和上牌的政策变化，如果您想要购车的话不妨多了解了解品牌、地方有没有更多举措，或许无形之中能省下一大笔呢。

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注：文内部分来源于网络