合肥专用液压油价格_合肥液压件

1.挖掘机的使用小技巧谁知道

2.我想问一下关于插装阀，有什么好的维修方法？比如说，阀芯无法密封不好要怎样才能修复。

3.水泥厂辊压机出口压力不稳定什么原因？

4.日立70挖机的标准压力和流量分别是多少?

挖掘机的使用小技巧谁知道

小松pc120-6一缸一盖原装进口机二手，在深圳市场一般要40万左右，建议招一个懂行的到市场上面淘3手挖掘机，一般住友sh120－a1/a2一般22万至28万之间，成色已经很不错了。要注意sh100和sh120区别很小，要仔细判别。小松pc120-6的有3种，每一种的价格差很大。可以看电脑和显示器判别。

3.sh120和sh100的区别就是sh120带增压器和臂稍微长一点。小松单时间，二块ecu是最早的，小松双时间大液晶片整合ecu是环保型的，这个机器在－6当作是第二代，小松双时间小液晶片整合ecu，发电机是一缸一盖的是－6的最后一代，再下去就是－7了。

4.先看外表，没有大的磕碰，断裂，是否原版油漆，行走磨损是否严重各个部位是否渗油等，再就要发动车子试试，冷车好不好启动，仪表电器电脑是否工作正常，发动机有负荷时转速降不降，排气烟大不大转速是否平稳，作业时是否憋车，旋转行走是否有杂音速度较正常差的多不多等等，这就要看试车人的经验了。试完后再看看各部位的渗油情况。至于上面那位说的铲里面的磨损那都是能换的现在一个铲斗才四五千，我买过几台机子一点经验与你参考吧。也就是七分经验三分运气吧，愿你买到好车！ 6.新手学习:日立-2/3常见电路故障解决发动机憋车:

1.首先检查二个电磁阀的电阻,无问题后对换二个高速电磁阀,发动机由憋车变为动作慢,检查电磁阀,肯定有一个电磁阀损坏或堵塞.

解决方法:先清洗,清洗无用更换.

2.发动机依旧憋车,检查电脑到电磁阀的线路是否断路,检查电脑内部的d2101控制管有无损坏,若有损坏的,应检查线路是否有短路.

解决方法:更换d2101和处理短路部分3.观察pvc电脑的指示灯闪烁是否正常(长亮和不亮都属不正常)如果是长亮,那90%是主电脑的中央处理器损坏了,不亮,要检查主电脑的10欧姆4瓦的电阻有无开路,如没有开路且电阻严重发烫,那请检查5v的外围电路.

解决方法:检查a/p/dp传感器,其中a传感器的损坏可能性比较大.4.在电脑，电磁阀及a/p/dp传感器正常的情况下，还憋车的话，拆掉ec电脑或断开ec和pvc之间的通讯连线，如果正常了就要检查转速传感器或相关联线路是否损坏。解决方法：更换转速传感器或检查传感器线路

8.[quote][b]以下是引用娱乐挖掘机在2006-3-24 15:44:11的发言：[/b]

1、操作技术 首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。 2、有效挖掘方法 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。 3、挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 4、坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。 5、装载作业 机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。 6、松软地带或水中作业 在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。 7、吊装作业 作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。 8、平稳的操作方法 作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。 9、值得注意的操作 液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。 利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。 利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。 在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。 履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。 10、正确的行走操作 挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。 要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。 过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。 应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。 机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。 禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。 上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。 下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。 在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。11、正确的破碎作业 首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。 破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。 当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。 严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。

对挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。 只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。 1、燃油的管理 要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。 2、其它用油的管理 其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混且；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。 3、润滑油脂管理 采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂g2-l1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。 4、滤芯的保养 滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障；各种滤芯要按照（操作保养手册）的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施；使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。 5、定期保养的内容 ①新机工作250h后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙。 ②日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上；要按照表3更换冷却液和防腐蚀器。防冻液与水的比例按表4要求。 ③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。 ④每100保养项目。动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆连接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转机构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和沉淀物。 ⑤每250h保养项目。检查终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。 ⑥每500h保养项目。同时进行每100和250h保养项目；更换燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，以后1000h一次）；清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。 ⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目；更换回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。 ⑧每2000h保养项目。先完成每100、250、500和1000h的保养项目；清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并调整）；检查减振器。 ⑨4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查；每5000h增加更换液压油的项目。 ⑩长期存放。机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放；根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；打开空调制冷运转5-10min。

7.住友sh-a系列,从100到400电气线路基本相同(本人没有见过60的,不好意思).

1.发动机憋车.首先要判断是电气部分还是机械部分的问题.

按下沉长按钮,这样就切断了主电脑,按3下以上手动加油按钮,发动挖掘机,如工作正常,那是有可能是电脑或主泵比例电磁阀的问题,检查电脑内部b955有没有损坏和比例电磁阀.如工作还是一样的问题那检查机械部分,本人对机械不是太精通,也不误导大家了.

2.油门故障,首先也是按下沉长按钮,按手动加油按钮,看油门电机有没有动,没有动的话请检查油门驱动器和油门电机,油门电机的4组线圈的阻值是3.3欧姆,加上万用表的线阻一般显示3.6或3.7欧姆.油门驱动器最会损坏的是驱动集成块7026.如手动加油正常的话那就是主电脑损坏或主电脑和油门驱动器之间连接的线路问题.

3.行走没有高低速,看显示屏有没有兔子和乌龟的变化,没有变化请检查油门高低速的开关.有变化要检查转速传感器.因为转速传感器损坏,电脑会自动判断发动机在低速运转,行走属于大排量工作,为了保护挖掘机,就不会让你高速行驶.

4。住友sh200-a2挖掘机，故障现象是开机到最大油门，而且减不下来。检查油门电机限位正常，按下冗长开关，手油门正常，检查主电脑无明显损坏，在挖掘机上面初始化程序，一切工作正常。

此经验由本人修理所得,如有不对之处请高手指点和补充.

5. a3和z3的区别不大，a3更新了显示屏是液晶的。油门动作系统完全一样。我看lz的咨询价格有一点高。a3和z3都是电控柴油泵，你地方没有这个泵的调校能力还是劝你不要买。日立－5不知道是原装的还是合肥产的。合肥的就划不来了。既然你出50多万买挖掘机，建议你到广州深圳去买二手原装进口小松－6，要买105000号以上的一缸一盖的机器。

我想问一下关于插装阀，有什么好的维修方法？比如说，阀芯无法密封不好要怎样才能修复。

成套的四柱液压设备一般由动力源?控制系统（二通插装阀集成系统）?执行结构?其他辅件构成?

常见的有差动快慢速?增速快慢数度?自重快慢速?直动单速?油泵增减快慢速

保养维护

1工作用油推荐32号?46号?抗磨液压油?使用温度在?15~60摄氏度范围以内

2油液应进行过滤后放入油箱

3液压油定期更换周期为一年

4滑块要经常注入润滑油

5机器长期停用，应将各部位擦洗干净并涂以防锈油?

安全事项

1不了解结构性能或操作程序的不应擅自开动设备

2设备工作过程中，不得进行检修

3机器发生严重漏油以及其他异常应停机?排除不得带病生产

4不得超载或超过最大偏心距工作

5严禁超过滑块最大行程

6电气设备必须接地可靠

7每日工作结束应将滑块落至最底部

调试及故障排除

液压机一般出现问题以三梁四柱,含带主缸和顶出缸,自重快下为例，

调试使用维修时结合液压原理图，动作顺序表，细观察，勤动手，多动脑

一：局部漏油渗油，焊接点漏油时注意泄压放油，密封圈漏装或损坏，加工安装过程中密封槽有毛刺或超差

二：压力问题（无压力，系统静态高压，压力不足）

1液压机无任何动作各油缸不上不下首先看在系统是否有压力可以观察系统压力表，

（一般泵站上会有三块压力表BP1系统压力表BP2主缸上腔电接点压力表BP3顶出缸无杆腔压力表)

BP1如果没有压力，先观察油泵电机转向，是否吸空，排除油泵自身溢流,

系统上单动系统阀，排除插件中间针孔式阻尼孔堵塞，插件卡死，先导溢流阀进去异物，先导电磁阀不工作

2.?BP1开泵后居高不下，系统插件卡在闭合状态，先导电磁阀卡在吸合状态，

先导电磁阀异常带电，盖板中间阻尼孔堵塞。

3.BPI压力不足达不到额定压力时一般拆开系统阀看是否有异物，密封圈是否有破损或老化。

插件是否变形造成密封不严

电磁阀内泄，确认后检查油泵，拆开油泵上面泄油孔看回油是否过多。

液压油粘度达不到，或油温过高

如果BPI正常而BP2压力异常除检查相应溢流阀外还要排除油缸充液阀。

4调试过程中远程调压阀管路上混入空气会出现升压滞后，油泵流量变小会出现升压速度变慢。

三：动作异常

一般动作为：主缸快下，慢下加压，保压，泄压，回程，顶出，顶退，静止

[主缸无杆腔即A腔，杆腔为B?腔?顶出缸有杆腔C顶出无杆腔D]

1无快下：机械上四柱，横梁，防尘套调整不当过紧或螺栓调整不当

检查二级支撑阀，快排插件以及此组电磁阀

检查充液阀是否吸油正常

2无慢下：正常慢下时背压调在5~10兆帕，过高系统容易发热，

B腔安全溢流阀调整在15兆帕，过小容易下滑，过高插件故障时容易憋压爆管

如BP1无压按以上方法排除，BP1有压，BP2无压需排除主缸上腔安全溢流阀无溢漏，

排除充液阀卡在张开状态由此泄漏，

BP1和BP2都有压力无慢下主缸上腔进油阀未正常打开给油.

3保压：主缸不保压一般四点?

外部泄漏可观察充液阀内泄检查

主缸串油到有杆腔，可持续加压打开有杆腔口看是否有有持续流出判断

插装阀单向阀泄漏?

以上四点在不保压严重的情况比较容易排除泄漏缓慢时排除较为麻烦需仔细观察。

4泄压：正常泄压压力一般调整在3~5兆帕?时间2~3秒

两者配合调整不当会出现异响，震动容易出现机械故障，影响整机的使用寿命等

当出现不能泄压时需注意?电信号得当充液阀正常?低压系统和电磁阀

5回程?正常回程力也是以上所说的有杆腔安全溢流阀调整在15兆帕左右即可，

过大上限为开关失灵时B腔压力过大进而缸头冲撞过猛

5.1过小客服不了横梁自重使之不能回程，（此单元卡在张开状态不回程)

5.2主油缸内串由，于A腔大于B腔内串不但不能正常回程反而会出现压制动作

5.3进油方向阀未打开也会出现不回程，（BPI有压力，BP2无压力）

5.4充液阀未打开（BP2有压力且低于BPI）

6顶出和退回动作出现问题时参照此上，注意电气信号，限位开关的正常?

相应阀组单元正常工作，观察相应压力表进行判断。

备注：

活动横梁下滑时?注意管路的外漏，防止B腔油串入A腔，

系统上漏点较多?下B腔排油单元插件电磁阀先导溢流阀?

B腔进油单元?插件?电磁阀?梭阀有二级支撑的先检查此处安全溢流阀(DBD)。

四：异响

处以上所说泄压不当外，还有机械的调整不当，?油泵吸油不足?，进油口吸气，

油泵与电机连接，油泵质量问题，?管路过急?，液压系统中阻尼脱落元件弹簧顺坏?，

动作之间不正常交替或重叠交替造成的冲击。

水泥厂辊压机出口压力不稳定什么原因？

辊压机常见故障及处理方法 .一、机体运行时振动大

故障表现：运行时辊压机机体振动，有时并伴有强烈的撞击声，这主要与入料粒度过粗或过细、料压不稳或连续性差、挤压力偏高等有关。处理办法：若进料粒度过细，应减少回料量以增大入料平均粒径，反之增大回料量以填充大颗粒间的空隙。同时保持配料的连续性和料仓料层的稳定。还有要保持合适的挤压力（6-8Mp）。

.二、液压系统工作不正常

故障表现：压力偏低或上不去，密封圈破损，油缸漏油等.处理方法：保持液压油干净，经常清洗溢流阀、换向阀，各连接部位的密封圈发现破损需及时更换。

.三、轴承温度偏高或温差大

辊压机系统润滑是全自动加油，每次开机时加油机自动加油十分钟，但要经常检查油桶是否有油，各润滑点进油是否通畅，减速机过滤网经常清洗，循环冷却水路畅通。

.四、两辊缝偏差大

检查两边液压系统压力是否平衡，如两边压力不平衡，则会顶偏；再检查上方料仓两边棒阀开度是否一样。

.五、辊面损坏

辊面损坏包括：辊面产生裂纹，辊面凹坑或辊面硬质耐磨层剥落。要求在生产使用时，千万不要把硬质铁器掉进辊压机，在打散机回料粗粉处加装除铁器，防止铁器在辊压机中循环挤压，辊面损坏后，应及时和设备厂家联系，请专业人士现场堆焊修复。

.六、轴承损坏

辊压机进口轴承一套价格二十多万元，四套轴承近百万元。设计正常使用寿命都在八到十年，只要我们平常加强设备润滑保养，都不会有问题。还有辊压机因生产厂家不同，其挤压方式和传动结构有所不同，中信重工生产的辊压机是恒辊缝的，它的辊缝恒定不变，压力随着物料而改变；而合肥院辊压机是恒压力的，它的压力恒定不变，辊缝随着物料而改变。在生产时，料仓要保持一定的仓重，运行时物料要有料柱，不得空仓（空仓车间扬尘很大），尽量让辊压机多做功，两辊压机的电流要达到额定电流的70%以上，以提高整个系统的粉磨效率。

.七.辊压机发生振动、跳停的主要原因

1.物料粒度超标

按照科本公司辊压机操作手册要求，入辊压机物料平均粒度要小于30mm,最大不能超过50mm。我公司水泥生产配料选用熟料、火山灰、小碎石和石膏，其中熟料、火山灰、石膏粒度都能达到要求，唯独小碎石是由矿山小破碎提供，粒度不稳定。在破碎机新换锤头时，小碎石粒度很小，能满足辊压机的粒度要求。当锤头磨损一段时间后，尤其是后期，出破碎机小碎石粒度严重超标，平均粒度达60mm，最大的直径超过120mm，从而造成辊压机振动增大，系统跳停。

2.　安全销故障

科本辊压机的传动形式是由一台电动机通过一台减速机驱动两个磨辊转动。为了保证电机的安全运转和防止辊面的损坏，科本公司特别在电机和减速机之间设计了一种机械式安全销，其结构见图2。电机和减速机之间的联轴节由安全销的3个凸形块和3个凹形块连接，当辊压机内进入铁器或大块坚硬物料时，从辊子传递给减速机、电机的扭矩将会急剧上升，安全销内凹形块和凸形块间的作用力和反作用力也随之增大。当凸形块受到的反作用力F的轴向分力大于碟形弹簧设定的弹力时，安全销就会向后运动，直至脱离凹形块，使主电机空转。监测定辊转动的速度监测器马上报警，使整个辊压机系统跳停。安全销损坏或碟形弹簧失效，会造成安全销频繁脱出，系统跳停。

3.液压系统故障

液压系统中的部件如氮气囊、安全阀、卸压阀等出现故障或损坏都会造成辊压机振动、跳停。

4.辊面磨损

辊压机辊面磨损后，表面凹凸不平，对物料形不成有效的挤压，出料中颗粒料多，料饼少，磨机产量下降，辊压机系统内的循环量大大增加，粉料越来越多，造成称重仓频繁“冲料”，回料皮带及入称重仓斗提压死，系统跳停。

.解决措施及效果

1.降低小碎石的粒度

首先，从矿山着手，通过缩短更换锤头的周期来减小出破碎机小碎石的平均粒度。其次，改变氮气囊预充压力，以增强辊压机适应大块物料的能力。众所周知，液压油几乎是不能被压缩的，而空气的压缩比则非常大，氮气囊就是应用这个原理而被引入液压系统的。氮气囊（又叫液压蓄能器）由液体部分和起气密作用的皮囊气体部分组成，皮囊周围的液体与液压油路相连接。当液压管路内的压力升高时，皮囊蓄能器吸收液体能，同时气体被压缩。当压力下降时，被压缩的气体膨胀并将储存的液体压入液压回路内。提高氮气囊的预充压力，可以使氮气囊内存入更多的空气，吸收更多的液体能。我公司辊压机液压系统氮气囊原先的预充压力是95bar,正常工作时的操作压力为210bar，当有大块物料通过辊子时，动辊的后退行程较小，系统压力急剧上升，现场发出巨大声响，减速机振动经常超过8mm/s，引起系统跳停。将氮气囊预充压力升高至130bar后，操作压力仍然设定为210bar，现场观察，在有大块物料通过辊子时，动辊的行程较以前明显增大，减速机振动基本保持在3mm/s以下，有效减少了因大块物料引起辊压机振动跳停的次数。

2.合理设定安全销，定期检查、维护

……

日立70挖机的标准压力和流量分别是多少?

规格

整机工作重量(kg):6510[1]

铲斗容量(方):0.3

动臂长度(mm):3.72

斗杆长度(mm):1.62(补强型)

原产地:安徽合肥

性能

回转速度(rpm):11.3

行走速度(Km/h):3.4/5.0

爬坡能力(%):70/35°

接地比压(Kpa):30

铲斗挖掘力(kN):55

斗杆挖掘力(kN):38

发动机

发动机型号:五十铃ISUZU CC-4JG1

额定功率(Kw/rpm):40.5/2000

排量(L):3.318

气缸数:4

冷却方式:水冷

备注:直喷

液压系统

主泵类型:变量柱塞泵×3+齿轮泵×1

主溢流设定压力(Mpa):31.4

行走液压马达型式:变量柱塞泵×2

回转液压马达型式:变量柱塞泵×1

油类容量

燃油箱(L):135

液压油箱(L):60(满100)

发动机油更换量(L):12

主体尺寸

运输总长度(mm):6080

运输总宽度(mm):2260

运输总高度(mm):2600

驾驶室全高(mm):2600

配重离地间隙(mm):760

履带接地长度(mm):2140

履带总长度(mm):2765

履带板宽度(mm):450

履带总宽度(mm):2200

履带轨距(mm):1750

最小离地间隙(mm):360

后端回转半径(mm):1750

作业范围

最大挖掘半径(mm):6320

最大挖掘深度(mm):4170

最大挖掘高度(mm):7150

最大卸载高度(mm):5060

最大垂直挖掘深度(mm):3730

推土板举升或推深(mm):无推土铲