海南琼海95油价-海南琼海95油价今日价格

2024-10-06 12:47:59

1.世界的挪威，中国的海南

2.三亚南山作文

3.我在贵阳，准备去海南三亚玩，要花多少钱？

世界的挪威，中国的海南

海南琼海95油价-海南琼海95油价今日价格

关于挪威，你有多少了解？

它位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，大致在东经35°到西经9°，北纬58°到80°之间，是世界上最靠近北极的国家。想象中应该很冷，毕竟中国最北边的漠河也不过北纬53°。

但得益于大西洋暖流的影响，挪威大部分地区都属于温带海洋性气候，年平均气温2-9℃，是全球最适宜居住的国家之一。

关于海南，你的印象又是什么？它地处中国南端，属热带海洋性季风气候，年平均气温22.5-25.6℃，是国内最温暖的省份。

它是旅游岛，坐拥碧海蓝天、雨林沙滩，是很多人心中的“天涯海角”；它是国际贸易岛，分布在三亚、海口、琼海等地的多家免税店，是不少人心中的“购物胜地”。

挪威和海南，它们千差万别，在地理、气候等方方面面；它们又不分轩轾，至少在发展新能源这件事上。

众所周知，挪威要在2025年禁售燃油车，敢为天下先。

它国土不大，总面积约38.5万平方公里，差不多相当于我国的云南省那么大，但蕴藏的油气资源却异常丰富，是世界上最大的油气生产国之一。

从这方面理解，挪威是没有理由禁售燃油车的。除去欧洲人对能源、碳排放等问题的关切之外，挪威丰富的水电资源也是其转型动机之一。

三面环海，多山地、瀑布和湖泊，独特的地理环境让挪威人很早就开始发展水电，到现在水电发电量已占到全国总发电量的96%以上。

多重因素共同作用，促使挪威政府定下了2025年禁售燃油车的目标，更有一系列利好纯电动车的政策，比如免征购置税、降低公路税税率、免交过路费和轮渡费、公共停车场免费停车等。

挪威总人口大约540万，2022年新车销量为17.4万辆，其中纯电动销量为13.8万辆，渗透率达到79.3%；插电混动销量为1.5万辆，占比8.5%。

也许不到2025年，挪威就能达成新售车辆0排放的目标。

适宜的环境、宽松的政策，也让挪威成为了各跨国企业发展纯电动车的温床。近年来，就有蔚来、小鹏、比亚迪、红旗、岚图等多家中国车企将电动车卖到了挪威去。

除了《挪威的森林》之外（并没有什么关系），正是这些出海的中国新能源车企，让“挪威”得到了更多国人的关注。

在中国，海南则是新能源车发展的先驱。

根据2019年3月发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》，海南率先提出2030年“禁售燃油车”时间表，敢为中国先。

拒绝燃油车，海南有几方面的考量和优势。

其一，根据“三区一中心”战略定位，海南有国家赋予的立法权，政策创新有优势。而生态文明建设也是海南的一个重要方向，普及新能源汽车便是路径之一，“禁燃”有底气。

其二，和旅游岛的定位相匹配，生态环境和资源对海南非常重要，发展新能源车也更符合“碳达峰”、“碳中和”的理念，“禁燃”有需求。

其三，地理位置的原因，海南岛面积相对有限且气候更加温润，适合新能源车的推广和使用。另外海南的太阳能、风能、潮汐能等清洁能源也很丰富，“禁燃”有动力。

2022年，海南省共销售新车16.2万辆，其中新能源车销量达到7.4万辆，渗透率达到45.6%，高于全国27.6%的渗透率。换言之，海南平均每卖2辆车，几乎就有1辆是新能源。

任何产业的扩大都离不开政策支持。提及新能源车，补贴一定是绕不开的话题之一。

2022年底，延续了十余年的新能源汽车补贴退出历史舞台，一定程度上意味着新能源汽车正在由政策导向过渡到市场导向。

但，所谓的市场导向也不是完全的市场导向，新能源车在税收、牌照、路权、电价等方面还享有“特殊照顾”。

税收自不必多说，燃油车需要缴纳10%的购置税，而新能源车免征购置税的政策到目前仍然在实行。

路权同样如此。我国从2009年开始实行燃油附加税政策，在现行的成品油价格结构中，原料成本大约占30%，各种税费却占到48%左右。

高昂的税费一来是为了抑制石油消费、提高使用效率，二来是为了解决公路维护与建设的资金筹措问题，另外还囊括了教育、城建等多个税种。

尽人皆知，海南的油价全国领先但免收高速公路通行费。和养路费一并，海南把过路费、过桥费、公路运输管理费等费用全都整合进了燃油附加税之中。

也就是说，海南的新能源车在“白嫖”燃油车主所缴纳的高昂燃油附加税。

上海亦是如此。一张个人燃油车牌照需要9万多人民币，但新能源汽车牌照却可以免费随车附送。

上海的道路环境之所以全国领先，每一位沪牌燃油车主都给予了大力支持。但是，沪牌新能源车却可以“白嫖”燃油车高价购买的路权。

2022年，上海新注册登记汽车61.8万辆，其中新能源车32.7万辆，渗透率达到52.9%。截至2022年底，上海汽车保有量达477万辆，新能源汽车保有量为94.5万辆，占比19.8%。

平心而论，不论是全国还是上海、海南，新能源汽车的发展都取得了阶段性成果，基本达成“弯道超车”的目标。可喜，可贺。

但未来怎么开展？从来都是人们关注的重点。

乘联会曾发表观点：未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段，乃至报废环节的征税是必然趋势。估计国家下一步要完善居民阶梯电价制度，还原电力的商品属性。

参照挪威，曾经的诸多促进政策在新能源车渗透率提高后都适时收紧，比如2021年起征收行驶税、2023年起基于车重收取购置税和进口税等。

我国也有相关动作。2023年国补退出，上海不再为插电混动车型赠送免费牌照等都是牛刀小试。相比之下，2030年全面“禁燃”的海南，可能更具参考意义。

2022年6月，海南省市场监督管理局公开征求地方标准《公路里程费收费系统》意见，其中提及要优化公路收费政策，拟依托北斗导航技术在海南全省率先实施里程费改革，成功后向全国及“”地区复制推广。

改革的目的非常明确，兼顾社会公平，解决清洁能源车辆收费问题，顺应海南交通可持续发展。

乘联会秘书长崔东树认为：实施是有可能的。未来燃油车税收较重，消费者必然逐步远离。电动车缴税难度不小，因此电动车市场将因低成本而继续较快发展。

随着新能源渗透率的持续攀升，各种利好政策将逐步退坡甚至取消，各种税收政策也可能依次展开。但怎么收？收多少？是问题、更是挑战。

作为试点，海南走通了，全国推行也就不远了。

本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

三亚南山作文

朋友们，现在我们已经上了东线高速公路，和大陆不一样，海南没有明显的城乡结合带，一出城就是广阔的原野。无论你把目光转向何方，这里到处都是绿色，看不到一寸裸露的土地，小草和树木绿油油的，向你表达它们快乐的心情，来旅游的朋友不仅眼睛绿了，心也绿的。

朋友们，海南岛森林覆盖率高达51.6%，远远超出全国的平均值13%，被称为“绿色明珠”，来海南旅游的朋友感觉最舒服的便是我们的眼睛和鼻子，眼睛所看到的都是绿色和蓝色，鼻子呼吸到的都是清新的空气。这里的山水之美，不是语言可以形容的，需要我们大家自己用心去体会：椰树是高大挺拔的美、珊瑚是柔软五光十色的美、南山观世音是慈爱富态的美、黎村是原始古朴的美、蛋民是劳动顽强的美，泰国红艺人是身材艺术的美，朋友们，海南不缺少美，缺少的是对美的发现。

说到美我就想起了苏东坡和佛印和尚的故事。苏东坡喜欢和佛印和尚辩论，却总也辩不赢。有一次他们下棋的时候，苏东坡突然说了一句：“大师，你在我的眼里象一堆狗屎!”谁知佛印和尚并不生气，只是微微地笑了一下，道了声“阿弥陀佛，施主，您在我的眼里却是一尊金佛。”苏东坡非常得意回家告诉了他妹妹苏小妹，苏小妹也是一个才女，她想了想说：“哥哥，你又输了，佛印看你是一尊金佛，那是因为人家心中有佛;你看人家是一堆狗屎，说明你的心就是一堆狗屎!”朋友们，由此可见“美由心生”，如果您用良好的心态去看待世界，世界就是美好的、光明的;如果您用恶劣的心态看待世界，世界就是黑暗的，丑陋的，无精打采的。

海南最美的是南山，最著名的是天涯海角、最古老的是大小洞天、最开心的是西岛、最刺激的是潜水、最神秘的是兴隆、最好吃的是海鲜，最有趣的是南湾猴岛，最有乡野气息的就是万泉河瓢流。

朋友们，往两边一看我们就能感觉到海南真是一个生机盎然的小岛，这里有充足的阳光和丰沛的降水，除了种植水稻、橡胶之外，还有很多的水果：椰子、芒果、荔枝、龙眼、菠萝、菠萝蜜、榴莲、桃杨、木瓜、香瓜、火龙果、人心果、鸡蛋果等等等等，美不胜收，简直就是“上帝的水果篮”!告诉大家，椰子一年四季都有，分青椰、红椰、金椰、银椰等品种，其中青椰最多最便宜，一般2-3块钱一个，一个椰子可供2个人喝，太老椰子有点涩，太嫩椰子的口味淡，最好吃的是十八九岁的椰子。其它的水果现在正是上市季节，价格也不贵。

朋友们，再看看我们海南的高速公路，就像绿色大海当中穿梭的一条银色的绸缎，它全长300多公里，接连7个市县，漂亮吧，对比一下你们的高速路，大家感觉有什么不同呢?很多朋友都说车少，不拥挤，是的，这是现在，然而海南的汽车曾经多得让世界吓了一大跳。这是怎么回事呢?80年代中后期美国的卫星显示海南岛上到处都是亮闪闪的，这些亮点连成一片不断地在移动，美国政府大吃一惊，以为中国正在进行新的战略布置，在海南岛上增派兵力，后来才知道这是汽车走私，大量的外国汽车涌上来，阳光照在车项上不就亮闪闪的一片。这件事在当时引起了很大的关注。事实上海南的走私从来就没有停止过，和过去比现在更加隐蔽，更加小心，你想想看，四周都是海水，海岸线又长达1600多公里，海关的工作总是防不胜防。现在一些路边经常放着几个脏乎乎的雪碧瓶子，里面真的是汽水吗?不是，是走私汽油。海南走私的物品种类非常多：汽车汽油、家电服装等等，一辆进口小汽车二三万块钱就能买到，至于珠宝玉石，一旦被海关查到了，送到海南省地质博物馆统一出售，由于没有关税，价格也非常便宜。另外，刚才有朋友说这条路上没有收费站，“一脚油门踩到底”，这是一个重要的区别，这是因为海南在全国首家实行公路管理体制改革，将过路费、过桥费、养路费等费用打在汽油里面，以方便管理，因此海南的油价比大陆大约要贵40%左右。路上没有收费站，游客们觉得方便了，然而海南人民负担却重了，大多数家庭的摩托车也许从来就没有上过高速路，但一样买高价油，这应该是海南人民对游客的默默奉献吧。好的朋友们，高速路不能随便停车，因此要上洗手间的朋友一定要提前打招呼，香港人把解手说成“唱歌”，我们允许大家独唱，也可以合唱，甚至可以唱山歌，但就是不能对唱。

朋友们，海南前些年汽车走私、洋浦开发和房地产热等事件震惊海内外，这两年同样也有两大事件让海南再次引起国际广泛关注，一是博鳌亚洲论坛会议召开，二是陵水的飞机相撞事件。博鳌位于万泉河的入海口，景色秀美，用一位德国旅游专家的话来说：博鳌有山峦、有小岛、有河流、有大海等众多旅游资源，如果拆开来看它们不是最美的，但组合在一起却构成了世界上最美丽的一副风光画卷。入海口处有一条上吉尼斯世界纪录的玉带滩，它长达8.5公里，地形地貌和澳大利亚的黄金海岸非常相似，从空中看仿佛是仙女飘落在大海里的一根白色的纱巾。玉带滩的两侧呈现出迥然不同的美：一边是万泉河水在静静的流淌，一边是大海在不停地咆哮，这一动一静、一蓝一绿的组合让人感觉大自然的安排是那样的和谐完美。入海口是目前世界上保存最原始的河流入海口，也正因为如此，亚洲论坛组织才在这里成立。对于游客来说如果能在万泉河上坐船慢慢地游玩、再上玉带滩上疯上一把将是一件多么开心的事，所“吹吹海风，浑身轻松;听听海韵，心中高兴”。还记得那首歌吗：万泉河水清又清，我编斗笠送红军……朋友们，唱得不好让大家见笑了，我呢虽然五音不全，但还是比较喜欢唱歌，从小到大向不同的老师请教过，有一位老师现在住在兴隆，有点与众不同，她过去是个非常英俊的小伙子，由于思想有点故障，结果一个人跑到北京医院，在手术台上“咔嚓”一声，把自己变成了一个亭亭玉立大姑娘。现在的她非常的温柔，但你也可以看出一丝粗犷的影子。她的歌唱得非常好，一个人就可以完成男女声对唱，这是我学不来的，有的游客喜欢她的男声，有的喜欢她的女声，到底是男声好听还是女声好听，到现在我也说不准。到了兴隆之后您自己去辨别吧。

(进入琼海市)好的，朋友们，现在我们要到达的是琼海市，琼海市是红色娘子军的故乡，也是万泉河的主要流行地。古时候海南岛分为两个郡，东边的叫珠崖郡(大海边上产珍珠)，西边的叫儋耳郡(指黎族人耳朵大)，琼海市便处于东边的珠崖郡郡内。琼海市并不大，1700平方公里，说它是市呢也就是一个县级市，93年才撤县建市，今年刚好是建市10周年。海南岛只有两个地级市(海口市和三亚市)，其它的市都是县级市。琼海市靠着海南岛的东海岸，被称作为“台风走廊”，73年一场特大台风把整个城市夷为平地，所以你在琼海市看不到旧的楼房，几乎都是新的楼房。风浪冲走了一切，许多人出生证明、学历证明都找不到了，琼海市也是海南的一个华侨之乡，因此您看到的建筑许多都具有明显的南洋风格。和大陆不一样的是，在海南办理出入境手续的，许多都是一身农民打扮，这些农民也许一辈子没出过省，但却出了好几国，出去探亲访友，这就是侨乡的特点，因此当地政府也很注重打侨牌。琼海市的钛矿储量居全国第一，钛是一种比黄金还要稀有昂贵的金属，是制造飞机等设备的主要原材料。曾经有日本商人搞旅游开发，一年下来不见动静，只见他们一车一车地拉沙子，原来开发是假，采矿是真，当地政府及时地解除了合约并要求赔偿。

好的，朋友们，现在大家适当休息一下，看一看这里非常典型的海南乡村的田园风光，海南的水稻一年产三季，海南的农民也就特别辛苦。 (到博鳌临下车前)

朋友们，来到博鳌我们将第一次看见美丽的南中国海，到了玉带滩之后，大家只能湿脚但不能湿身，据说海南的海水对治疗“香港脚”特别有效。同时大家还要多做深呼吸，连外国朋友都说海南岛的空气每呼吸一下值两美分，

博鳌是一个新的景点，人比较拥挤，下车之后大家动作快一点，要跟上队伍，小摊旁边人多手杂，注意看好自己的行李。

我在贵阳，准备去海南三亚玩，要花多少钱？

贵州到海南，单程，一车，油费1000多点，路费1000多点（包含渡海船费500左右）。

东线轻轨价格是六七十到一百多不等（连通海口、美兰机场、文昌、琼海、三亚）。

8月份是淡季，三亚湾的海景私人旅馆（就在海滨路边的公寓楼）也就100左右。

吃的话一般的餐馆30元左右/人/顿是很多的。

三亚及周边收费景点的门票通常都是100以上。

建议：

1、一万不够的，出门在外动不动就得花钱，最关键是一个车坐不下八个人

2、离开大陆上岛前把油加满，海南不收路费，油价比大陆贵