1.舰艇所采用的柴油机动力的类型有哪些？工作特点是怎样的？要详细点的

2.船用燃料油和0号柴油的区别

3.渔民柴油补贴

舰艇所采用的柴油机动力的类型有哪些？工作特点是怎样的？要详细点的

横沥渔船用柴油价格_2019年渔船柴油补贴何时发放

船舶柴油机主要分为低速、中速、高速机，没有具体的转速界定，

一般民用大型船舶使用低速大功率柴油机，主要是MAN、瓦锡兰和三菱UE的

中速机，主要还是MAN、瓦锡兰等，安庆中船的中速机貌似是引进的日本大发的技术

高速机主要就是MTU,卡特彼勒、PIELSTIC的机器了，当然还有一些国产的渔船用的小功率机型

一般低速大功率的机器单机功率在几千-2万马力之间吧，中速机单缸功率在800-3、4千左右，高速机相对较小，高速机渔船用的功率在几十到500KW的最多，快艇、炮艇等的高端的高速大功率机器一般有几百到上千KW的，这个具体不太清楚，因为主要是军用，国内也基本不能造，主要靠进口

现在主流是使用重质燃油，排放方面吗，据说今年7月要用国2排放标准了，具体不太清楚，不过因为国内主要是靠引进国外技术生产的，排放要满足国2应该都没什么问题。

低速大功率柴油机 基本都是2冲程，大行程的机器，中速机和高速机一般都是4冲程，也有2冲程的，比较少，比如美国底特律的独特的二冲程柴油机，不过后来被MTU收购了，具体不详，我就了解这么多，关于柴油机工作特点，你还是去文库里找找，比较好，看我答了这么多，分就给我吧，哈哈

船用燃料油和0号柴油的区别

如下区别：

第一，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，（一般在0.5%～3.5%范围内变化）因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。

第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。

此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。

轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等，用于海上正常航行．因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统。

有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料，不使用柴油，这类船舶在加油时，必须考虑限制硫含量的影响，尤其是当目的港在欧盟时（环保因素）。

船用轻柴油，主要是为高速柴油和中速柴油机使用，主要是为短距离航行的中小型渔船提供动力，如长江、运河航行的运河沙土船、渔船、干散货船或用于船舶的辅机发电；还有用的是一种4号船舶油，是由重质柴油和燃料油调和而成，性质介于燃料油和柴油，适用于中速柴油机。

渔民柴油补贴

对渔民的柴油补贴有拖网渔船捕捞补贴、刺网渔船捕捞补贴、围网渔船捕捞补贴、张网渔船捕捞补贴、杂鱼具渔船捕捞补贴、养殖渔船补贴。实行“统一渠道、统一方式、统一时间”发放补贴。各沿海省份都有不同的补贴标准。