1.作为司机,你在滞留高速公路上遇到过哪些暖心的事?

2.一年卖出750万辆电动车,爱玛科技踏上IPO之路

3.环游湖北路线及费用一览

4.商丘正商书香华府是学区房吗

作为司机,你在滞留高速公路上遇到过哪些暖心的事?

商丘汽车油价调整时间表_商丘油价格是多少

? ?作为司机,我滞留在高速公路上,遇到过路政部门主动作为,不仅及时疏导车辆通行,还给我们滞留人员免费做热汤面吃的暖心事。

大学期间,我学的是工民建专业,专业知识扎实,有自己创业的想法。在一次学校组织的大学生创业大赛活动中,听说有相关风投基金也来参会,我便与有共同创业意愿的小伙伴相约参赛。由于赛前准备充分,参赛的装饰装修项目吸引了某风投基金公司的兴趣。经过几轮考察、论证后,我们成功获得五十万元风投基金支持,我与小伙伴正式开启创业之路,成立了一家装饰公司。

由于公司属于创业初期,需要自己多方拓展业务,经常驾车到周边县市联系业务、结算工程款是家常便饭。作为司机,在高速行驶中,不仅能够欣赏窗外美景,更使我有深刻体会的是,在被滞留在高速公路后,有关部门不仅热心相助,而且还吃到了免费热汤面的那些暖心事。

去年十二月,正值隆冬时节,寒风刺骨。外县有一个装饰项目完工,需要与甲方进行工程款结算,也好赶在新年前,给施工方结算由其垫付的工程款,这样双方能够愉快地迎接新年。与小伙伴到外县结算工程款后,在驾车从高速返回途中,发现前方车辆行驶速度逐渐放缓。过了一段儿时间,沿途收费站提示,终点收费站附近发生了交通事故,需要等待事故处理结束通知后才能放行。由于正值寒冬,户外在零下二十多度,而且是滞留在高速公路上,我们的心拔凉拔凉的。

时间已经过去近两小时,我们在高速公路上只能靠启动车辆来维持车内温度。当时,车内油表显示还有两格油,再这样坚持下去,饥寒交迫,后果不堪设想。

在我与小伙伴手足无措时,发现路政部门车辆向我们驶来。原来,发生滞留后,路政部门启动紧急预案,及时协调高速服务区,接收遇到困难的滞留车辆。在路政车辆疏通下,我们将车辆驶入最近的服务站。进入服务站后,路政部门工作人员现场为我们免费做热汤面。

? ? 当一杯杯热水、一碗碗热汤面递到我们手里时,大家连连感谢,脸上的神情也舒展了。有好几位小伙伴拿出手机,将这温暖的一幕拍下,上传到网上,为路政部门点赞。我和小伙伴们觉得,在高速滞留确实堵心,但路政部门的暖心服务使我们感觉很温暖、很幸福。我们约定,当遇到类似情况时,也要施以援手,将温暖传播开来、让爱心传递下去。

一年卖出750万辆电动车,爱玛科技踏上IPO之路

继雅迪、新日之后,号称“电动车行业领跑者”的爱玛 科技 正式登陆上海证券交易所主板,发行价为27.86元/股,开盘大涨44%, 市值超160亿元 。

当年超级巨星周杰伦一句“你是我的优乐美”,让优乐美奶茶成为风靡一时的撩妹必备神器。同样是周董一句耳熟能详的“爱就马上行动”,使“爱玛”成为家喻户晓的电动车品牌。

爱玛电动车是爱玛 科技 集团股份有限公司旗下的品牌,公司成立于1999年,2004年正式步入电动自行车行业,是中国最早的电动自行车制造商之一。如今,爱玛 科技 实控人是张剑28岁的女儿张格格,而他们背后是一个庞大的电动车家族。来自河南商丘的张氏三兄妹——爱玛电动车的掌门人张剑,小鸟电动车的老板张红,步步先电动三轮车的当家人张茹,占据了这个市场的半壁江山,被称为 “中国电动车第一家族”

在爱玛品牌诞生之前,爱玛 科技 还是天津当地一家名不见经传的自行车生产、销售企业。

上世纪80年代,改革开放后自行车行业开始进入蓬勃发展时期,并飞入寻常百姓家。彼时的天津是中国为数不多走在自行车市场前沿的城市之一,一度被誉为“自行车王国”。“飞鸽”、“红旗”等一批知名老牌自行车品,就是那个时候诞生的。

和大多数天津商人一样,当年有两个叫张剑和乔保刚的天津本地小伙,也想乘着自行车行业的东风发一笔大财,于是俩人东拼西凑,最终拿着好不容易凑齐的50万元,紧锣密鼓地开启了自行车事业。1999年8月,天津市泰美车业有限公司注册成立。

随着泰美车业的加入,中国自行车行业逐渐进入红海期。从2000年起,我国电动车行业正式进入从无到有的初步规模化阶段,并逐渐步入高速发展阶段。

彼时泰美车业自行车生意做得不错,然而电动自行车行业的兴起让商业嗅觉敏锐的张剑意识到,行业下一个风口即将到来。

2004年,泰美车业成为天津电动车行业第一批吃螃蟹的企业。为开拓电动车业务,张剑拉来姐夫张彦峰、胞妹张茹共同出力发展电动车业务,并将部分股权转让给后者。2009年泰美车业变更为天津爱玛 科技 股份有限公司,2015年11月变更为爱玛 科技 集团股份有限公司,张剑控股股东地位始终不变。

事实证明张剑的决定没有错。数据显示,2004年—2013年期间,我国电动车行业进入高速发展阶段,产量逐年上升,到2013年我国电动车产量已达3,695万辆,与2000年29万辆的产量相比有了质的飞跃。

而搭乘上电动车行业快车的爱玛 科技 ,经过多年的不断积累,通过经销模式构建了庞大的营销网络体系。同时,公司还利用粉丝效应,邀请了深受80、90后热捧的明星周杰伦为爱玛电动车代言十年,公司品牌影响力、行业地位也随之不断攀升。

起初,张剑在乡镇、农村等下沉市场发起了进攻,拉条幅、立招牌对村民们进行轰炸式的广告宣传,为了在农村里吸引村民们前来试驾,爱玛曾架起过大喇叭宣传。不过,真正让爱玛红遍大江南北的是找来代言人周杰伦。2009年,仍然默默无闻的 爱玛天价邀请周杰伦为代言人,开始爆红。 爱玛开出了两年3000万元的代言费,一举打破了当时王菲2000万元代言洗发水的纪录。

时任爱玛 科技 总经理余林曾向外界分享过爱玛找周杰伦代言的细节:“周杰伦对代言很谨慎,他要对品牌进行深入了解后才肯答应。”凭借着爱玛的合作,周杰伦比成龙、刘德华等人代言电动车费用高出很多,成为电动车行业内代言费用最高的明星。

当然,这3000万的代言费爱玛花得也不亏。当时余林这样解释:“我们品牌的营销额高达5亿元,3000万元只是很小的一部分。周杰伦代言能提升品牌知名度,一年的品牌价值可达20亿元。”

除了周杰伦之外,爱玛也曾邀请 、EXO、金秀贤 等明星为其产品做代言。自此,爱玛成功打入年轻人群体。中国市场信息调查业协会的数据显示,爱玛 科技 自2006年至2019年的全球累计销量已突破4100万辆。

不过,随着行业的逐渐成熟,仅靠营销手段来获取市场份额的时代一去不复返。最近几年,爱玛在电动自行车行业市场第一的地位已经逐渐被其老对手雅迪超越。同时以小牛为代表的互联网公司杀入电动自行车行业,也让这些传统的电动自行车厂商压力巨大。

父女上阵,小电驴风靡中国县城一年卖出750万辆,进账近130亿

作为中国县城市场卖得最火的电动车之一,爱玛一年卖多少辆呢?

爱玛主营业务包括电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的研发、生产及销售。最新招股书显示,2018年、2019年和2020年,爱玛电动车销量分别是455.33万台、564.50万台和754.07万台。

营收不容小觑。数据显示,2018年、2019年和2020年,爱玛营业收入分别为89.9亿元、104.2亿元和129亿元;净利润分别为4.3亿元、5.2亿元和6.1亿元。

但背后也有隐忧。招股书中显示,2018—2020年,公司毛利率分别为13.12%、13.68%、11.35%,而同行雅迪股份的毛利率分别是16.33、17.36%、15.87%。无论是与竞争对手还是同行业上市公司平均水平相比,公司毛利率的毛利率的表现都存在差距。

对此,爱玛的解释是国内市场竞争环境日趋激烈,为抢占市场,公司销售促销车型的比例提升,使得毛利率有所下降。除了外部原因,爱玛重营销、轻研发导致的竞争力不强或许才是关键原因。

凭借周杰伦的代言,爱玛在曾经很长的时间里都一直牢牢占据着行业第一的宝座,但营销也是一笔不菲的费用。招股书显示,2018年-2020年,公司销售费用占营业收入的比例分别为4.49%、4.10%和3.09%。反观其研发费用投入,不足其营收比例的2%,分别达到1.67%、1.89%和1.86%。爱玛在招股书中也坦言,其研发费用占比低于可比上市公司。

有趣的是,共享单车一度为爱玛提供大量的订单。 爱玛 科技 亦在招股书中表明,受共享单车发展迅速的影响,公司2017年不仅自行车业务,前十大客户收入占比也有略有提升,其中功劳最大的莫过于第一大客户——共享单车巨头摩拜(北京)信息技术有限公司,其当期贡献的销售收入达3.46亿元,占收入总额的4.44%。 但如今,随着共享单车的风口落下帷幕,这块又该何去何从?

如今,90后年轻一代已经成为了电动车主流消费人群。为此,爱玛除了在营销上砸钱,还在在全国建立上千多家附有艺术美感的 时尚 终端—骑行馆,并且打造了“麦粉”、“极客俱乐部”和“玛卡龙趣玩会”等多个车友兴趣组织,致力于构建爱玛专属粉丝生态圈。这个风靡中国县城的电动摩托车品牌,一直想尽办法让自己保持 时尚 。

至此,爱玛正式成为业内第四家上市公司——“两轮电动车之王”雅迪已经上市多年;市场占有率不如爱玛的新日也已上市两年有余;就连2014年底才成立的小牛,也在2018年10月登陆美股,而且最近势头强劲,从2020年至今股价上涨了四倍。这个江湖,群雄逐鹿。

环游湖北路线及费用一览

2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事,大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验,在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩,那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?

环游湖北,用时60天,行程约4300公里,除了返程时,其它走的都是国省道。

三箱A级轿车,1.6L+6AT,单车单人。加95号汽油,每次加满箱,徐州加满油后出发。

湖北神农架神农顶景区

油耗

2020年

12月5日:河南信阳,路程558公里,加油205元,油价6.15元/L,油耗5.97L/100公里。

12月16日:湖北武当山,路程658公里,加油230元,油价6.16元/L,油耗5.67L/100公里。

12月19日:湖北巴东,路程408公里,加油212元,油价6.3元/L,油耗8.25L/100公里。

12月28日:湖北恩施,路程496公里,加油220元,油价6.3元/L,油耗7.04L/100公里。

2021年

1月5日:湖北宜昌,路程554公里,加油242元,油价6.38元/L,油耗6.85L/100公里。

1月11日:湖北咸宁,路程598公里,加油235元,油价6.38元/L,油耗6.16L/100公里。

1月29日:河南商丘,路程579公里,加油237元,油价6.52元/L,油耗6.28L/100公里。

1月30日:江苏徐州,路程470公里,加油200元,油价6.48元/L,油耗6.28L/100公里。

洪湖和赤壁长江渡口

总结

徐州出发前表显24976公里,返回徐州后表显29300公里。

加油:1780元,里程4324公里。

1780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里

感想

因为没有长距离开过山路,所以从十堰房县经神农架到恩施,这一段是油耗最高的时候,达到8.25L/100公里,平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。

在恩施到宜昌的时候,慢慢的适应了山路,油耗也就降下来了。

自驾游走国道还是高速,就油耗来说,两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。

湖北恩施巴东县城

高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市,时间放在首位。所以一般节假日出行赶时间,或是长时间旅行返程时,会有很多人选择走高速。

2.高速就是付费换时间,沿途可以看一下各地服务区,其实也很有地方特色。至于途中的风景,只能在车上看看,不方便停车。

3.高速开车需要集中精力,毕竟车速在那摆着,另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说,还是要比国道省心一些。没有红绿灯,没有行人非机动车,路况都很好。但是假节日是个例外,那时车多,开起来也不轻松。

湖北荆门掇刀区

国道国道适合时间充裕的人,毕竟国省道速度就在那了,想开快也不可能,比较悠闲。

节省过路费,长距离的自驾游,来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了,扣分罚钱也是件挺头痛的事。

其实只要跟着导航走,一般都不会有问题,包括限速,主要是自己开车时别太分心了。另外,违章更多的是出现在城镇或集市,那里红绿灯多,别乱走车道,一般就没有问题了。

在国省道是否消耗精力,以前我认为是肯定的,行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。

但这次出行改变了我的想法,工作日国道上行人和非机动车真不多,开起来很顺畅,尤其是中西部山区,大车也非常少,开起来真的不太消耗精力。

走国道最主要的还是欣赏沿途风光了,停车方便,不论是乡村还是城市的建设,或是当地人的生活习俗,更重要的还是一路的自然风光,尤其是中西部地区,最好的风景在路上,这句话还是很有道理的。

商丘正商书香华府是学区房吗

是的。据当地房管局官网查询可知,商丘正商书香华府是学区房,拥有附近学校的入学资格。商丘正商书香华府位于睢阳区商丘市睢阳区紫荆路与珠江路交叉口,该小区环境优雅,地理位置优越,商超医院银行等公共设施齐全,适合长期持有以及居住。