沙特王子_沙特王子预言油价

1.原油开采成本变化

2.油价暴跌俄罗斯依然表现出信心十足，他们究竟握有什么制胜“法宝”？

3.沙特反腐上缴70%财产就能换回自由吗？

4.中东真的能捡到豪车吗？我去试过了

5.为什么沙特直到最近才允许女司机开车呢？

原油开采成本变化

国际原油跌破20美元

近日受疫情影响，国际原油价格不断下跌，此前国际原油跌破30美元，那么原油下跌对我国石油企业有何影响呢？据悉，美国WTI原油跌破20美元关键价位，最低至19.96美元/桶。伦敦原油期货一度下跌7.6%，至2002年11月以来的最低点，该油价上周五下跌了5.4%，连续第五周走低。

各国开采一桶原油成本

相对而言，即使是已经成功进行了页岩油技术革新的美国，目前开采原油的综合成本也需要36美元，我国作为一个能源对外依存度较高的国家，开采原油的价格要达到50美元，在英国一桶原油开采成本大约为52.5美元，在巴西则为49美元，在加拿大为41美元，相比起来，中东地区，尤其是沙特等国的原油开采成本都不会超过10美元。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

难怪沙特王子放言就是原油跌到一美元一桶我们也是挣钱的！

油价暴跌俄罗斯依然表现出信心十足，他们究竟握有什么制胜“法宝”？

油价暴跌，俄罗斯依然表现出信心十足，从目前表现来看，他们没有制胜的法宝，之所以信心十足，他们为了对抗美国和沙特阿拉伯，再加上有中国为依靠，所以俄罗斯在面对着油价暴跌的时候，依然没有签订减少生产量的协议，

一、对抗美国，

俄罗斯和美国之间的纠葛，从冷战时期就开始，继承了苏联的俄罗斯，自然也就将这一纠葛继承了下来，虽然已经没有了冷战时期那一种火药味极浓的那种针锋相对，但是相互之间攻击一直在各个方面存在，所以才会有之前美国派指责特朗普的通俄门，在能源方面，美国在上个世纪开始研究页岩油气，随着水平井和压裂技术的不断成熟，自当选开始页岩油气的开采产量快速提升，特朗普当选之后?美国能源独立战略?成为其能源政策上的重点。美国退出巴黎协定并彻底放开国内的石油生产，石油开采活动再也没有任何政策阻碍，大规模的热钱进入这一行业，美国主要的40多家页岩油公司在过去三年中现金流为负，再加上开采成本普遍在40~50美元每桶的情况下，油价要是跌到30美元每桶，足以让一大批中小规模公司面临破产的困境，2020年是特朗普的选举之年，如果能够造成油价跌破30美元，必然会对特朗普的选举造成巨大的影响，也会对美国的经济产生影响，而这一结果俄罗斯是乐见其成的，

二、对抗沙特阿拉伯，

虽然欧派克是由多个国家组成，但主要牵头的还是沙特阿拉伯，当需要减产的时候，也是沙特阿拉伯承担了更多的任务，这就导致了沙特阿拉伯被迫将市场部分占有额让给了俄罗斯，在沙特王子阿卜杜勒?阿齐兹担任石油部长后，他决定重新树立沙特在石油领域的权威夺回应有的市场占有，而俄罗斯已经尝到了甜头，当然不会进行退让，对于沙特阿拉伯为首的欧派克提出来的协议自然会是反对，虽然的发言人一再表示，克里姆林宫对于必要时举行会谈一直敞开着大门，但什么时候才是必要的时间，恐怕只有俄罗斯心里才会清楚，

三、依靠中国，

俄罗斯是世界上最大的能源出口国，但是他在中国占据的份额较少，在2014年开始加强与中国的合作，中俄之间的能源合作陡然加速：2014年开始一直到2018年，俄罗斯超越沙特，成为中国原油进口的第一大国。中国的经济在日益发展，对于能源的需求越来越大，是世界上能源需求最大的国家，而导致石油价格暴跌的原因在于新型冠状肺炎，而中国已经控制了新型冠状肺炎获得了阶段性的胜利，现在中国的精力开始放到了经济发展上面，如果能够能在这个时候在中国这样一个世界上最大的市场中占据更多的份额，就算是油价再暴跌，俄罗斯也有信心在当中取得足够的利润，再加上俄罗斯为了摆脱对石油依赖的各种努力，大力发展农业、机械制造等基础产业，让俄罗斯最终拥有了在原油市场上进退自如的底气。

沙特反腐上缴70%财产就能换回自由吗？

平地而起的沙特反腐风波又有了新进展。被 捕 的 王 子、富 商 们此时需要面对一个棘手的问题：要钱还是要自由？

英国援引知情人士称，沙 特 当 局正与被 捕 的 王 子 们 和 商 人 们 商量一笔交易——花钱买自由。两位知情人士表示，在某些个案上，沙特政府要求嫌犯上交其70%的个人财富。

此事要回溯到十几天前，本月4日，沙特国王萨 ?勒 曼 颁 布 国 令，成立最 高 反 腐 委 员 会，指定32岁的小 萨 勒 曼 王 储 为 领 导 人。反 腐 委 员 会 成立几个小时后，就闪电抓捕了11名 王 子、4名 现 任 部 长 和数十名 前 部 长。

据媒体报道，其中就包括沙特首富——拥有172亿美元财产的王室成员阿尔瓦利德王子这样的人物。

反腐行动最初，就有分析称这一行动是一场权力之争，目的是为这位32岁的王子铺平加冕之路。

今年6月，萨勒曼王储位子交到自己最宠爱的儿子——小萨勒曼王子手中，然而，沙特王室是“兄终弟及”的王位继承制度，而非“子承父业”。

这样一来，由于王子众多，竞争对手到处都是，难免有人觊觎和不平。

沙特国库告急。

“破财消灾”式的谈判可以看出沙特现在非常缺钱。

长期低迷的油价对沙特经济的伤害越来越明显。国 库 紧 张 就 要 筹 钱，钱从哪里来？

目前 被 捕 的 囚 犯的个人资产已经至少超过1,000亿美元。如果达成和解，按照70%计算，目前保守估计沙特政府的“反 腐”收入也在700亿美元以上。

而这只是沙 特 ?政 府 的 最 低 目 标，最终目标是希望能够通过“反 腐”获得3000亿美元。

那么，上缴七成财产的王子们今后的生活会穷困吗？

拿阿 尔 瓦 利 德 王 子来说，他本人自称拥有320亿美元资产，如果按照福布斯的最新统计，瓦 利 德 王 子目前个人财富约172亿美元，排在世界第45名。估算一下，他的个人资产缴完后还能剩下几十亿。

2015年，阿尔瓦利德曾承诺会将自己320亿美元的资产在死后全 部 捐 给 慈 善 机 构。如今看来，这笔财产怕是已经有了另一个归宿。

相比之下，不那么富有的萨 利 赫·卡 迈 勒 王 子，拥有37亿美元的财产，“缴费”后也能剩下10亿多。

所以，担心这些巨富会缺钱的，不要让“贫穷”限制了你的想象力。

据媒体报道，目前，监狱外的一部分囚犯的家人们已经开始雇佣职业经理人，确保自己的资产能够继续运营下去，并且安抚投资者。

中东真的能捡到豪车吗？我去试过了

文/田忠朝

应编辑部要求，要我们回忆猪年采访中遇到的最有趣最有印象的经历，而我第一时间想到的就是年底的中东沙特之行，毕竟时间近记得住。我说那我就写写中东见闻吧，比如票价10万元起步的阿提哈德航班空中官邸是个什么样子。

结果主编波哥提醒我，“千万别炫富，最近炫富出事的太多了。”好吧，那我低调点，就说说一群大老爷们是如何在不撸串不喝酒也不能看美女的中东浪迹四五天的。

2020年在沙特阿拉伯举办的达喀尔拉力赛在1月初正式开幕，受宝沃汽车邀请，让我们获得了一次前往中东观赛的机会。

虽然阿拉伯土豪之名国内皆知，但真去过的人不多，它对外依然是中东最神秘的国度，毕竟去年才开放旅游签证。

所以大家对这次旅程都充满了好奇，比如中东真的土豪遍地吗？能捡到被遗弃的豪车？女士不蒙面男士穿短袖会被宗教警察请进小黑屋？不吃猪肉不准喝酒是真的？

10万元起步的机票，是如何让中东土豪们排队抢着预定的？

首先要说的就是交通问题，此次出国选择了阿提哈德航班，阿联酋第二大航空公司，仅次于迪拜阿联酋航空。目前国内已开通从北京、上海、成都、香港中转阿布扎比前往阿拉伯吉达的航线。

我曾经飞过阿联酋航空的商务舱，而我以为它的头等舱就是世界上最豪华的舱位了，但是在阿布扎比参观了阿提哈德航空总部后，我才知道没有最豪华，只有更豪华。

在阿提哈德航空A380上层客舱的前部，配备了商业航空历史上全球首个私人三室套间——空中官邸，配有起居室、干湿分离卫生间和双人床独立卧室，套件总面积约11.6㎡。

起居室配备Poltrona?Frau皮质豪华座椅和电动收放式软垫椅、两张餐桌、小冰柜、32英寸平板电视和降噪耳机。私密通道一直通向浴室和卧室，浴室内配意大利经典奢华品牌Colonia系列的洗发剂、护发素、沐浴露和润肤霜。而卧室配有27英寸液晶电视、双人床和天然纤维床垫、埃及棉床单、Pratesi牌床上用品、豪华枕头和羽绒被。

此外还有全套的服务人员提供专职服务，包括至少在5星级饭店工作过6年的空中大厨，和在传奇性伦敦萨伏伊酒店接受过培训的空中管家。

总之就是在客机上为你提供私人飞机的享受，工作人员还特意提到空中官邸的隔音达到了堪比豪华车的静音效果，与我们在同一架飞机上经济舱听到的轰隆隆的发动机声音完全不是一个级别。

这也是全机唯一一个不按人头售票的舱位，而是按舱位卖，但每个舱最多只允许两人登机。当然，这样一套官邸的票价也不菲，国际飞行根据距离远近，舱位售价折合成人民币的话要10万-30万元。

想想花30万元只为在一套11㎡房子里睡一晚上，我突然觉得国内的房价好便宜！

你是不是想问，这么贵有人订吗？这个问题我也问过，工作人员表示，“中东的客人都要排队预定的，因为每架A380只设这么一套空中官邸，提前一个月都不一定能订到。”?

好吧，可能对于中东土豪来说，钱不钱的已经无所谓的，关键是级别要够，不说私人包机，最起码也是空中官邸起步吧，不然多没面子。

除了空中官邸，阿提哈德航空的A380飞机上的公寓头等舱，也比阿联酋航空头等舱更豪华。

这是业内独一无二的单通道头等舱，类似高铁的软卧车厢布局。每个公寓头等舱采用1.6米高半封闭推拉门，内设沙发和2米长的全平躺床（全部采用Poltrona?Frau真皮制造）。

此外还有一个迷你冷冻吧、一张个人梳妆台及一台可从座位或床上都能观看的旋转电视，头等舱乘客配专用浴室。

沙特真的豪车遍地，日本车最多吗？

不，其实落地吉达后给我的第一印象就是步入二三线小城的感觉，路上豪车也不多见，常见的也不是日系车。

虽然吉达是阿拉伯第二大城市，但完全不能和国内的二线城市相比，据导游介绍这里的房价也就和国内三线城市差不多。就拿接待我们的旅游小巴来说，漏风的窗户和只有半截靠背没有头枕的座椅，在我的记忆中还是小时候坐过，但在吉达却是主力交通工具。

另外道路上常见的车，档次和国内二三线城市持平吧，韩系现代品牌的车型居多，当地出租车竟然和我的车是同款——现代朗动，真有点哭笑不得。

另外比较常见的就是丰田、日产、马自达、铃木，本田反而少见。大众车几乎见不到，在吉达两天我只看到一辆大众途锐。甚至连自主品牌在这里都比大众常见，我多次看到了吉利帝豪出租车，还有帝豪GS、名爵HS和比亚迪唐……

而且我还发现一个现象，那就是当地人从来不修车，常见的比如车灯破损、前后包围破损甚至丢失、外后视镜断裂、擦碰掉漆等都不修的，只要能开就行。

在吉达老城区，我看到一辆崭新的名爵HS，座椅薄膜都没撕，但车门凹陷，还有一道长长的划痕，似乎车主也没有修的打算。

可能是因为阿拉伯的车都是进口的，当地没有经销商自然也没有售后维修吧。当然，按照他们这种用车观念，经销商也活不下去的。街头确实能看到废弃的车辆，但不是豪车，想在这里捡一辆豪车是不可能的。

在吉达开车真正让我羡慕的只有两点：一是油价便宜，91号汽油折合人民币大概2.5元/升，95号3.5元/升，没有92号油。

另外就是道路基建好，阿拉伯也是典型的地广人稀，加上新上位的年轻王子大力发展基础建设，所以吉达的道路环境非常好，停车、走高速都是免费。市内没有高架，但有高速路，同向都是3-6车道，通常是辅道+主道，主干道时速能飙到120km/h。

而且这里没有公交车，所以出门没车会很不方便，比如我们选择了横穿马路去高速双向车道对面的商场，结果导游教育我们，应该叫个出租车或ubre绕一下，也就十块钱，这样直接穿过去会很危险。

还有比较麻烦的就是，这里路口没有红绿灯，也没有转盘，可能你会好奇那要怎么转弯？实际上这座城市没有左转弯，只有掉头，所以往左走你必须先右转上辅道，然后在前面并入主干道后掉头回来再右转。如果你要连续左转，那么你就要不停的掉头、右转。

下面这张图就是我们的行车轨迹，感受一下。

沙特真的富得流油吗，不撸串不喝酒怎么花？

虽然沙特是中东地区石油资源最丰富的国家，确实富得流油。但实际上从我们在吉达的见闻来看，沙特人民也不是很富有，因为99%以上的财富都掌握在王室手中。

但也不要以为沙特平民都很贫，首先平民阶层的贫富差距没有那么大，“朱门酒肉臭”是有，但“路有冻死骨”不太可能。按导游的说法，只要是沙特户口，哪怕每天啥也不干，一个人一个月也能领到大约3000沙亚币（约6000元人民币）的国家福利。

没错，即使家里没矿你也可以躺着玩！

其次沙特人口才3000多万，所以即使这不足1%的财富平分下来，虽然人人开豪车是不可能，但温饱生活，小康之家还是有的。

论据在哪里呢？

我们去吉达正赶上周五，这个时间点相当于国内的周六，海上清真寺这边都是以家庭为单位来度假休闲的，两三个孩子的家庭很常见，多的四五个。在非洲可能是越穷越生，越生越穷，但在沙特却不是这么回事，人家确实养得起。

不过在我们看来他们的生活确实有点枯燥乏味，不撸串不喝酒就算了，去KTV还必须全家人一起，不接待非家庭组合，所以当地人周末最大的乐趣可能就是带着全家人去海边吹风，逗猫。

在水上清真寺附近能看到成群的流浪猫，我们走访的吉达老城区，这里是吉达旅游必去的打卡点，在这里同样有很多流窜在垃圾箱上的流浪猫。

不过导游告诉我们，现在zj警察的权利被架空了，不像以前那么严格，所以他们还会找一些其它的乐子，例如挑战警察的权威，做一点不建议但不违法的事情，然后和警察躲猫猫。现在男士开始穿短袖了，但还是不敢穿短裤；女士还是一如既往地裹黑纱，在酒店也不会和陌生异性同乘电梯。

可以说在吉达一群大老爷们都憋坏了，唯一可享受的就是当地一家中餐馆的伙食，本来只打算在这里吃一餐，然后去寻觅中东味道的，但结果发现这家餐厅的川湘菜做得太地道了，相比下来，国内五星级酒店的饭菜可就难吃。以至于大家一致同意后面继续光临这家饭馆，然后一直迟到离开吉达都没换地方。

遗憾的是菜是好菜，可惜不能喝酒。所以到了阿布扎比，即便这次中餐馆的菜不行，大家依然喝的尽兴。中途发现服务员居然来自巴基斯坦，本着国际友好关系把他叫过来又多喝了几杯，有位老兄喝到断片差点连护照都丢了。

最后说一句，以上这些都是支线任务，仅仅是个人见闻供参考，观察不到位的还请大家补充。

当然，主线任务还是围观2020中东达喀尔拉力赛，此次MINI车队西班牙车手塞恩斯夺得汽车组总冠军，阿提亚王子斩获亚军，“达喀尔先生”彼得汉塞尔获得季军。

宝沃车队前冠军车手纳尼罗马驾驶301号战车综合排名第27位，最佳成绩是第7赛段拿到第10名，对于缺乏时间和经验的宝沃来说，还算不错的成绩吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么沙特直到最近才允许女司机开车呢？

? ?沙特禁止女性驾车是从1932年建国时期就开始执行的，这一禁令实行了86年。直到2017年9月沙特国王颁布法令才得以解除，而真正准许女性开车的则是2018年6月底。当沙特国王颁布法令，允许该国女性自己开车出行时，全国都欢呼了。许多女性甚至感叹：“真不敢相信我正在沙特开车”、“以后我可以自己开车上下班，再也不用雇司机了”。

? ?其实，沙特禁止女性开车主要还是因为宗教的原因。在沙特阿拉伯王国对女性有严格的“性别隔离”制度，规定女性必须在男性的陪伴和监督之下才能出行。而女人出行必须要有男人在边上，这种情况就造成女性不需要自己开车。其实，从法律角度上，沙特国内并没有明文规定“女性不许开车”，只是因为在沙特女性不需要开车，而交管局则不为女性颁发驾照。

而沙特女性驾车禁令为什么会被解除呢？其实这与萨勒曼王子的努力脱不了干系。近几年，国际油价保持低迷的态势，沙特国家即使储油量再大，也不可能永远都靠石油吃饭法。萨勒曼王子为了推动沙特经济社会转型，吸引外国投资，推出了“2030愿景”。为了实现这个“愿景”，就必须考虑如何发掘女性的人力资源，提高她们在职场中的占有率。特别是在沙特，每年有一半以上的大学毕业生是女性，却由于出行问题而无法参加工作。据统计，沙特家庭每年需要雇佣138万名外国司机，全国每年为此买单高达66亿美元。

现在，沙特女性终于从禁令中解放，能自己开车了。这能为家庭省下一大笔开销，并且还能拉动她们消费，带动经济。当然，还有最重要的一点，沙特女性得到了自由。