成都双流汽车油价-成都油价92汽油价格

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4.为什么阿联酋航空有上百架空客380还能盈利？南航五架就赔老本？

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航班号/航空公司 起降机场 起降时间 机型 最低价(不含税费)

MU2344

中国东方航空公司 起：成都双流国际机场

降：西安咸阳国际机场 23:40

00:40 320 300元(4.8折)

3U8803

中国四川航空公司 起：成都双流国际机场

降：西安咸阳国际机场 15:30

16:40 321 307元(4.9折)

HU7856

中国海南航空公司 起：成都双流国际机场

降：西安咸阳国际机场 16:15

17:25 738 350元(5.5折)

CA4201

中国国际航空公司 起：成都双流国际机场

降：西安咸阳国际机场 14:50

15:55 733 360元(5.8折)

MU2342

中国东方航空公司 起：成都双流国际机场

降：西安咸阳国际机场 09:55

11:05 320 365元(5.8折)

CZ6434

中国南方航空公司 起：成都双流国际机场

降：西安咸阳国际机场 12:55

14:10 321 365元(5.8折)

特价机票信息仅供参考，请以实际查询结果为准。

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成都双流机场24小时人工服务电话是：028—85205555。

成都双流机场的常用电话：

机场24小时服务热线：028—85205555。

机场服务投诉受理：028—85205678、028-85205432。

机场贵宾服务：028—85206622。

遗失物品查找服务：028—85206200(T1、028-85207230(T2。

医疗急救服务：028—85205120。

机场公安报警电话：028—85205110。

机场火警：028—85205119。

国航行李查询电话：028-85205815。

川航行李查询电话国际：028-65393081；国内：028-65392890。

机场地服行李查询电话：028-85205513。

交通运输服务监督电话：12328。

民航服务质量监督电话：12326。

商业服务监督电话：028-85206206。

成都双流国际机场，位于中国四川成都，距离成都市区16公里，地理坐标为东经103°57’02’’、北纬30°34’47”，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。

成都天府机场客服人工电话24小时

成都天府机场客服24小时人工电话是028-86906666。

通过拨打此客服电话，可自助查询航班信息、乘机流程、交通信息、安检及联检常识、及常用电话号码等信息。这是成都天府国际机场第一扇正式为旅客提供服务的窗口，将24小时提供信息咨询、服务关怀，及接收旅客的意见和建议，是智能化、智慧化、一体化的服务中心。

另外，该机场官方客服电话配置24小时在线人工客服，可为旅客提供业务咨询、客户意见受理、爱心服务预约等服务。成都天府国际机场相关负责人表示，未来将通过在线客服、视频客服、现场问询、问询机器人等方式为大家提供更优质服务。

成都天府机场介绍

规划6条跑道，年均旅客吞吐量8000万人次。其中，一期工程规划建设三条跑道、60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心，年均旅客吞吐量4000万人次，计划于“十三五”期末建成。

届时，成都将成为全国继上海、北京之后第三个拥有两座机场的城市，成为面向欧洲、中东、中亚及东南亚的重要空中门户，对于成都建设国家级国际航空枢纽、融入“”和长江经济带战略发挥重要支撑作用。

成都航空24小时人工客服电话

成都航空客服电话如下：

根据其官网显示：投诉电话：956028、028-65098999。

官网投诉说明：为切实保障您的合法权益，您可以将旅途中遇到的问题和建议反馈给我们，为保证您的反馈得到及时处理，请如实填写相关信息，我们会及时与您取得联系，感谢您的理解与支持。

联系投诉客服说明

符合投诉适用范围的学生、教师旅客可凭“学校延期返校证明及学生或教师身份证明”到成都航空直属售票理或致电成都航空服务热线956028/（02866668888办理。如旅客客票申请退票，按照客票使用条件在原出票地办理，收取相应费用。

成都航空运行空客A320系列飞机和ARJ21-700飞机两种机型。先后开通运营了70余条国内外航线。开航保持了良好的安全记录。ARJ21飞机从顺利接收到实现规模化商业运营，航线网络逐步展开，民机影响力持续提升，盈利能力不断增强。

在激烈的航空运输市场竞争中，成都航空秉承“服务用心而至”的服务理念，以“成都航空最成都”为品牌文化定位，着力打造成都这座旅游城市“飞行的空中名片”，积极宣传成都旅游文化，在不断的探索前进中，成都航空建立起一套行之有效的科学管理方法，建成了具有中国民机特色的企业文化体系，致力于为国产民机成功商业运营，为建设成都大型国际航空枢纽贡献力量。

成都航空电话如何转人工

航空客服电话：航空公司客服:0538-6051-047

航空公司（Airlines是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。

航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等。

航空公司(Airlines是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。

航空公司可以按多种方式将航空公司分类

按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飞行范围分，如国际、国内航空公司；

按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；

按工作时间分，如定期、不定期。

国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。

以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。

各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。

国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。

双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。

1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家政府大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政

航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期计划，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。

另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。

由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢利高的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。假如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。

请问成都航空客服电话号码是多少?

成都航空客服电话号码是956028/（02866668888。

成都航空于2010年1月22日由中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团有限责任公司、成都交通投资集团有限公司投资重组鹰联航空成立，开创了国内中央企业、省属企业、市属企业共谋发展投资建企的先河，承担着国产民机示范运营的战略使命。

成都航空总部设在四川成都，主营运基地设在成都双流国际机场，经营范围包括国际国内航空客货运输业务和航空器材进出口业务等。

成都航空有机队规模达44架（其中，32架空客A320系列飞机、12架ARJ21-700飞机，先后开通运营了70余条国内外航线。

扩展资料

成都航空的服务承诺：

航班延误时，成都航承诺将尽力为旅客提供服务，满足旅客的基本需求。

1、及时将延误的信息准确地通知旅客。

2、因成都航原因导致航班延误，延误2小时以上提供免费饮料，延误4小时以上提供免费住宿，延误期间正值用餐时间提供免费餐食。

3、因成都航原因导致航班延误，延误时间4（含—8小时，给予最终乘坐成都航航班的旅客最高不超过200元/人的补偿；延误时间8（含小时以上，给予最终乘坐成都航航班的旅客最高不超过400元/人的补偿。

4、非因成都航原因导致航班延误，成都航将协助有饮料、食物、住宿等需求的旅客，但费用由旅客自行承担。

成都航空官网-公司简介

成都航空公司电话

成都航空公司电话956028和028-66668888。

成都航空有限公司于2010年1月22日由中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团有限责任公司、成都交通投资集团有限公司投资重组鹰联航空成立，开创了国内中央企业、省属企业、市属企业共谋发展投资建企的先河，承担着国产民机示范运营的战略使命。

成都航空总部设在四川成都，主营运基地设在成都双流国际机场，经营范围包括国际国内航空客货运输业务和航空器材进出口业务等。

成都航空客服服务内容

1、通过接听电话为旅客提供机票的订购及退改签服务。

2、通过接听电话向旅客提供飞行旅程中的各类问题的咨询服务。

3、接听客户的电话并对相关问题进行解答。

4、通过电话、邮件、网络平台等方式为客户提供满意的咨询服务。

双流接待寺怎么坐公交车到榆林蜀九香火锅店

驾车路线：全程约1306.2公里

起点：接待寺

1.双流县内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿成双大道行驶2.7公里，左转进入草金路南段

2) 沿草金路南段行驶290米，右转进入七里路

3) 沿七里路行驶1.4公里，左转进入武侯大道

4) 沿武侯大道行驶2.6公里，朝草金立交方向，稍向右转进入武侯立交

2.沿武侯立交行驶230米，过武侯立交约420米后，直行进入三环路

3.沿三环路行驶21.9公里，过成绵立交，朝绵阳/G5方向，稍向右转进入成绵立交

4.沿成绵立交行驶320米，过成绵立交，直行进入城北出口高速公路

5.沿城北出口高速公路行驶6.2公里，过白鹤林立交约1.1公里后，直行进入成渝环线高速公路

6.沿成渝环线高速公路行驶90.0公里，过磨家沟大桥，直行进入京昆高速公路

7.沿京昆高速公路行驶582.3公里，过河池寨立交，朝杨凌/宝鸡/兰州/咸阳方向，稍向右转进入河池寨立交

8.沿河池寨立交行驶290米，过河池寨立交，直行进入西安绕城高速公路

9.沿西安绕城高速公路行驶29.6公里，过朱宏路立交，朝三原/铜川/黄陵/延安方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.5公里，过吕小寨立交约590米后，直行进入包茂高速公路

11.沿包茂高速公路行驶108.2公里，过贺家沟大桥，直行进入包茂高速公路

12.沿包茂高速公路行驶80米，直行进入包茂高速公路

13.沿包茂高速公路行驶443.5公里，在榆林/G210出口，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.0公里，进入迎宾大道

15.榆林市内驾车方案

1) 沿迎宾大道行驶1.5公里，右转进入兴榆路

2) 沿兴榆路行驶4.9公里，左前方转弯

3) 行驶1.0公里，右前方转弯

4) 行驶1.3公里，左转进入长兴路

5) 沿长兴路行驶880米，左转进入明珠大道

6) 沿明珠大道行驶520米，到达终点(在道路右侧)

终点：蜀九香火锅

为什么阿联酋航空有上百架空客380还能盈利？南航五架就赔老本？

空客公司对于A380的商业理解：

其研发目的是基于一种不同于波音公司的新思维。那就是为了便于航空公司降低国际远程航线的运输成本，中转+超大型客机的方式最为可行，也就是说让周边乘客全部前往一个指定的大型枢纽机场，统一搭乘超大型客机，然后飞往远距离之外的另一个大型枢纽机场，抵达之后乘客在通过其他小飞机向周边目的地进行中转分散。

根据这一理解空客公司2000年启动超大型远程宽体客机项目A380的研发工作，并于2007年向全球航空公司交付量产型A380-800型客机，这款客机商载能力在550-850座之间，航程达到10000-15000km，运载能力的确是民航飞机中的老大，已经超越了原先的波音747。

不过在全球航空运输市场上A380的总体表现不如人意，累计销量只有280多架，远远低于波音747超过1000架的业绩，并且根据空客公司的计划A380将于2021年正式停产，也就是说这款巨无霸飞机只维持了14年的生产就关闭生产线了，可谓是让空客公司亏损严重。

导致这一问题的主要原因，就是国际航空运输市场对于空客公司这种中转飞行方式完全不感冒，而对波音公司推出了直达非常方式普遍比较热衷。正因为如此，波音公司推出的300-400座的波音777机型和200-300座波音787机型就非常热卖了，当然空客公司自己的200-300座A330也比较畅销。

阿联酋航空商业运营策略

阿联酋航空是空客A380全球最大的订购商和最忠实的用户，累计拥有115架A380-800型客机，这一机队规模相当厉害，要知道阿联酋航空整个机队规模只有269架飞机，其中只有1架窄体的A319飞机，其余都是宽体客机，A380机型数量占到阿联酋航空机队规模的40%，比例相当高了。

这种现象的原因其实主要还是源自阿联酋这个国家独特的地利特点，阿联酋位于中东波斯湾，一方面周围都是一些沙特、巴林、阿曼、科威特、伊拉克、伊朗等中东石油出口国，而这些国家自身民航产业并不发达，往往需要前往其他国家进行中转才能飞往全球大部分国家；另一方面阿联酋是处于欧洲、远东、非洲三角连线的中间位置，直达客流密度较低，因此比较有利于发展中转客流。

因此，阿联酋高度重视中转航空运输产业，不仅大量购置大型客机，而且还围绕机场周边开设国际航空物流中心、购物中心、酒店产业等，面向世界上大部分国家推行免签、落地签等便利措施，从而吸引了超大流量的国际中转客流。

南方航空的商业定位；

相比于阿联酋航空，南方航空的地利优势就不明显了，甚至可以说完全没有。首先国内方面的枢纽机场很多，除了白云机场之外，还有北京、上海两个巨无霸枢纽存在，此外还有成都双流、昆明长水、深圳宝安等机场。国内的国际客流很难大强度的汇集到白云机场，而是比较分散的汇集到十来个枢纽机场。

其次，中国距离欧洲、北美、大洋洲等经济发达地区的航线距离相对比较均衡，除了美国之外，大多数都是在10000km以内，普通的A330就可以飞到；此外对于美国东西海岸的机场，用波音777/787或者A350也挺好用的，200-400座的客舱灵活度挺好，能够保证上座率。而对于超远距离的南美洲，国内客流比较少，不值得开行固定航线，可以走中转航线即可；对于非洲航线，也是如此。所以，国内航空公司对于A380机型基本看不上眼，也就是南方航空买了5架，再也没有新用户了。

总的来说，A380这样的机型不适用于我国国内航空运输市场，也不适用用大多数国家的航空运输市场，只是局限在像阿联酋、卡塔尔、新加坡等这样的热衷于搞中转国际航运产业的小国家，从而导致了其产量不过200多架。

为什么机票的价格越来越低甚至赶上高铁的价格？

造成机票价格越来越低的原因最主要的是竞争越来越厉害，现在人们的出行方式越来越多，火车，汽车，自驾，飞机等，意味着人们有更多选择余地，而飞机作为之前的远距离出行必选交通工具，自从国家高铁发展起来后，逐渐失去其原来的优势，飞机是快而不捷，往返机场的路程往往要比飞机行程更长，远不如高铁便捷，而高铁的舒适度，速度快，车次多的优势赢得了旅客的青睐，飞机失去了竞争优势，通过优惠，降价或是特价机票来获取更多竞争优势，也在情理之中。