超轻铝合金价格多少一吨_超轻铝合金价格多少

1.你们觉得优贝自行车的价格贵吗？

2.为什么同一牌子的铝合金车架有便宜有贵？

3.捷安特850有多重 大概

4.铝合金自行车好吗?

你们觉得优贝自行车的价格贵吗？

写在最前面：今年自行车供应链需求量达到历史最高峰，受这种情况的限制，咱们参与设计的这款超轻自行车交货一拖再拖，原本预计8月底9月份能面市的车子拖到了全年最冷的现在才出了大货。品牌方分享给我的销售数据显示，现在是自行车销售的淡季，为了避免新品上架销售不好的情况，品牌方极力想说服我把首团放到明年开春。但8号第一批大货下生产线，我一天也不想再等了，坚决这周开团，销售数据对于我来讲不重要，咱们一些果果放弃各种选择在等这辆车，我要第一时间把成品和最大实惠带给大家。

因为交期拖延了太久，为了表示诚意，品牌方同意以我们共同让利的形式给大家带来首发优惠。首发团价低于明年正常团价150-220元不等，但是限时24小时，准时下架。

今天开团的就是这款超轻的铝合金儿童自行车，先放给大家看看吧，如果外观不是自己喜欢的类型，没有自己喜欢的颜色，就不用往下看了，否则看到性能好，价格还非常实惠，会平添很多纠结。（标配都不带挡泥板，车筐等配件，咱们赠品都附送了）

儿童骑行可以综合锻炼孩子们的心肺功能、平衡能力、机体控制力、耐力、协调性等等，对孩子的健康成长很有益处，这可能已经是很多家长的共识了。

六六用自行车已经好几年了，上学后她骑着自行车自己上下学，更是让自行车成为我们家很刚需的用品。但这些年，即使很多品牌找来，咱一直都没开团，因为在长期的使用中，我们更容易发现对这些车子不满意的点在哪里。基本沉这一点儿，就让几乎90%的选择显得就是凑合，很多产品自己凑合用用可以，但开团我没办法说服自己。

今年六舅舅说自行车呼声太高，童品会是要解决大家需求的，打印机研究完一定要把自行车研究清楚，即使找不到完美的选项，也要给大家讲清楚各种产品的特点，给出不同的选项。结果也是巧了，几个月前招募英语群督导时，加入了一个对车非常了解的朋友，有专业人士参与，自行车项目跨过理论学习阶段很快就进行了。

在自行车选品开始前，我们经由内部讨论，觉得比较心仪的儿童自行车要满足以下五大特征：合理的结构设计，合适的零配件，良好的舒适度，优秀的做工，较轻的车身重量，满足五大特征的同时，希望能有一个亲民的价格。

这五大特征里面，有一项我们觉得特别重要，就是较轻的车身重量，业内有个说法，对于4-9岁孩子的童车来说，车重每减少1kg的重量就相当于成人自行车减少4-5kg的重量。骑过自行车的很多人都有体会，一是较重的车不太好控制，二是遇到台阶、隔离护栏之类需要搬动的时候，较重的车挺费劲的，所以一台较轻的车就是我们选品时特别重要的一个指标了。

有目标后，我们过了很多品牌的车，迪卡侬、好孩子、优贝、飞鸽、凤凰、永久、Early Rider、喜德胜、TREK、捷安特、WOOM、闪电等等，还包括淘宝上一些很便宜的车。我们发现，杂牌很便宜的童车，车架设计和做工明显都不太行；而有些大品牌的车，设计和做工挺好，但整车又太重；再比如今年特别火的Early Rider，各方面都还不错，但是价格比较贵，普遍高于3000元，价格不亲民。

各品牌的现款车型没能选到我们想要的，于是我们就考虑定制开发一款全新车型。和哪个品牌合作，我们商量后选择了优贝。一是现款的车型里面，六六也骑过多个品牌的自行车，如果一定从里面挑，我大概率还是会选优贝的，他们的H2、星际和表演车，各有千秋；二是优贝的供货商本身我就认识好几年了，跟他聊起来的时候提出我们的想法和要求，他说优贝也正好在准备开发一款重量轻的铝合金车，工厂本身有，那我们加入进去效率就会更高一些。三是优贝有很强的研发团队，有自己的工厂，且靠品牌出口而非代工，全球出口几十个国家，拥有不少技术专利，还被美国亚马逊多次评为Amazon's Choice和KIDS BIKE NO.1 BEST SELLER，在盖得排行的儿童自行车/平衡车品牌榜上，优贝也高居第二名。有这些条件在，我们觉得把产品弄出来的概率比较大，不至于白忙活。

在和优贝提出相关需求后，优贝老板和厂里都非常重视，安排专人与我们对接，展开讨论，探讨怎么来实现。这个讨论的过程耗时比较长，涉及的事情也比较细，比如车架的结构要单杠还是三角，车架材料在钢材，镁合金，铝合金里怎么选，铝合金材料又还要细分具体型材，比如AL6061拉丝铝。除此之外，辐条轮组的样式、散珠花鼓还是培林轴承，制动系统V刹，抱刹，碟刹等，链条传动还是皮带传动，以及曲柄，牙盘，踏板，把立，车把等等的选择。既要尽可能的满足性能，又要考虑成本和价格，确实不是一件容易的事。特别是在整车重量的问题上，我们也参考对标了一些价格比较贵的车型，希望能在便宜不少的情况下，把16寸整车重量控制在7kg以内。

我们和优贝经过一段时间的工作，先后出了ABC三款设计图，在对AB两款车进行了实车打样后，于7月中旬在公号发了文章《》，向大家征集意见，果果们也很热情的给予了大量的建议。

综合了大家的反馈，以及进一步研究样车后，我们最终在7月下旬确认了A款样车，并开始进行下一步优化和量产工作。

首先，出了新的涂装设计稿，确定了各部件所用的配件，工厂开始进入量产前的最后准备。

本来一切准备工作都井井有条，我们的预估时间也是9月份能上架开团，结果没想到，在量产的备件过程中，优贝工厂遇到了很多困难，原材料大幅涨价，一些配件甚至包括车架，交期一拖再拖，甚至还有给不了交期的情况。

这里要提一个背景：自行车行业在今年迎来了高速的逆势增长，不但国内的销量大涨，国外的需求更是火爆的不行。一是疫情对分散出行的要求，带来了大量自行车代步需求，二是面对疫情，自行车能够保证足够的社交距离，很多城市又鼓励大家选择自行车出行，多种原因促使骑行成为人们热衷的休闲项目，大大增大了自行车的需求量。在这种背景下，自行车企业普遍出现产能不足、供应链吃紧的问题，特别是部分配件和材料，不但没法满足飞速增长的需求，还又频频涨价，优贝也碰上了这些问题。

如果只是优贝说这个情况，我会怀疑是他们不能按期交货的托词，可咱参与项目的督导就是行业内的，说确实是这么个情况，催工厂也没用。于是，我觉得反正错过9月天冷了，与其催交期，不如砍团价，让大家便宜些买到和多撸些头盔、车框、挡泥板之类实用的赠品。

因此，我们开团的预期时间，也从一开始的9月，变成10月，后来又推到11月，最终来到了12月。终于迎来了这次开团的主角---优贝全新打造的儿童自行车：火星车。

这个20寸的样车在我家放了两天体验一下就退回工厂了，18和20寸的大货8号才下线，我现在也没拿到。

咱参与自行车项目的督导，他家儿子正好用16寸的车，第一批16寸的车子下线后就寄给他去试骑并研究细节了。所以这款优贝火星车的细节介绍，由他来跟大家分享。

优贝火星自行车介绍

这是一款超轻的儿童自行车，铝合金一体车身，重量仅为传统自行车的三分之二，以16寸为例，火星车车身仅重7.25kg，虽然超出了我们最早预期的7kg，也不是市场上最轻的16寸自行车，但相比那些两三千元乃至更贵的车，火星车已经是尽可能权衡了成本和品质。

火星车用的是单杆式结构，因此车子的前跨点较低，方便孩子们上下车，同时这个阶段的很多孩子是初学者，较低的跨高能减少孩子初学时候的紧张感，更容易上手。同时为了保证高刚性和结构强度，火星车从车架架构和焊接等方面都下了功夫，车架处处可见漂亮的鱼鳞纹焊缝。所以厂家标识的静压承重已经高达50kg,但实际上大部分成年人用起来也完全没问题，当然我们不推荐成人日常使用儿童自行车啦，教骑车的时候做做示范应该没啥问题。

火星车是皮带轮传送的儿童自行车，皮带轮传送相比传统的金属链条，既更加静音，又没有油污生锈等问题，同时不留缝隙不夹手，维护也不费心。

火星车用了后轮碟刹，前轮V刹的设计，这两套独立的制动系统，既保证了各种使用环境下有着很好的制动效果，安全性能得到很好的保证，同时也合理的控制了整车质量和成本，达到一个良好的平衡。

除此之外，火星车配备了定制的中燕把手，可调节鞍座，加宽充气轮胎等，这些都保障了孩子们在骑车时的良好姿态和舒适性，让孩子更好的爱上骑行。

关于这款全新的优贝火星车，还有几点分享：

一是关于车把转向限位，首先转向限位的设计是使得车把和前轮无法完成一个360度的旋转，这个设计的本意主要是为了防止骑车时发生过度急转弯。有一些儿童自行车，比如优贝的星际款，车把就是装了转向限位的，而这次新款火星车，我们做了一些改动，除了14寸装了转向限位外，另外三个尺寸没有安装，这主要是考虑到适合14寸自行车的孩子大多数集中在3-4岁年龄段，孩子的上肢力量相对比较弱，转向限位能起到一定保护作用。而从16寸开始以及更大尺寸的车，骑行的孩子基本在四五岁及以上，上肢力量已明显增强，可以更好的控制车把，所以也就不需要转向限位，孩子们也可以更自由的骑车。

二是关于车把高度可调，有一些童车的车把之所以可以小幅度高低调整，基本都是把立和前叉头管做成一体的，通过头管的上下调整锁定，来实现车把的高低调整，但把立是无法更换的。而火星车的设计，前叉头管高度是固定的，通过一个独立可更换的把立来锁定车把，中燕把的锁定角度是可调的，这样的配置，成本更高，但能满足绝大多数孩子的需求，如果有孩子特殊的改装需求，也可以自行通过更换把立或者加装把立增高器等方法来调整。

三是关于性价比，这次开团的火星车，从绝对单价来讲不算便宜，在目前的童车市场上，与火星车类似的做工，品质，尤其是较轻整车质量的其他品牌车，往往都要贵很多。在这里要特别感谢一下优贝厂家，在自行车行业特殊的时期，为了这次承诺的开团，虽然交期一拖再拖，但还是承受大涨的成本，并同意了咱们比较优惠的首发团价，做到了相对高的性价比，还多送了独家赠品。以后这款车的团价会比首发贵一二百，这次的优惠团价是我们和厂家都让利才做到的，一直没利润厂家也就不愿意生产这款车了，首发后肯定要涨价。

当然，性价比是个相对的感受，和各自的需求相关，如果觉得团价还是高，或者预算相对比较小，也可以去看下别的车型，很多品牌都有多种车型可选，像优贝表演车就很便宜，只是特别重，如果不介意重和其他一些细节，也是可以买的。

四是关于产品定位，首先普及一个法律规定，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条的规定，在道路上驾驶自行车必须年满12周岁，所以提醒大家，在没有达到法定年龄的情况下，可以让孩子在小区、公园，操场等安全的环境下快乐骑行，做好适当保护和防护，安全永远是第一位的。考虑到主要的使用场景，火星车在产品设计上，并没有类似山地车的强避震，或者公路车的变速等等，建议大家可以根据实际需求来选购。

五是关于车辆尺寸选择，很多朋友让根据孩子身高推荐买多大的，这个确实很难，因为孩子们不但骑车的熟练程度不同，身材比例也不同，总的来讲，腿长可以在停车时脚挨到地面，相对更安全些。

优贝厂家给了每个尺寸的适合身高范围，但范围很大。大家参考时，我们给一点小小的建议吧。如果您的孩子之前不会骑自行车，买车是初学，建议按照厂家的推荐范围，选小尺寸，便于孩子尽快上手。如果您的孩子会熟练的骑自行车，或者之前有很好的平衡车基础，则可以考虑在推荐范围内选大尺寸的车。举个例子，16寸的推荐身高范围是105-135cm,然后18寸是115-150cm。当一个孩子身高是115cm,如果初学更建议选16寸，如果已经熟练，则选18寸也可以，给大家一点参考。

团购时间：

12月11号 上午10点-12月12号 上午10点（或售罄）

*这次是限时24小时团购，并且仅在有赞，因为淘宝正在搞双十二的活动，所以就暂时不在淘宝上架了。

上架店铺：

优贝火星车团购款式价格及赠品：

关于发货

现货会在下单后48小时内给大家安排发出，预售以预售标注的发货时间为准。 （目前14寸的所有颜色，还有其他尺寸的丽日黄颜色是预售，发货时间是在1月25号左右；其他现货如果售罄，我们会上架预售也大概是在1月25号左右发）

优贝火星车是品牌方代发，发货地为天津，运费新疆、西藏150元，内蒙、青海20元，其他地区包邮。快递为申通、中通、德邦随机，不接受指定。

如果大家对于快递有特殊要求，辛苦大家提前联系客服沟通，我们会去尽量帮大家协商，千万不要自己备注，自行备注的极有可能在发货的时候会被拦截，谢谢朋友们配合。 如果快递发出后出现停滞的现象，可以联系客服，我们会帮大家去催促派送。

关于客服：

每次活动咨询量会特别大，客服那边接待人数都会爆满，建议大家自主购物，很多问题文章里面已经写的很清楚了，等待客服回复可能会有点慢。万一付款时价格有问题，不要等改价，多付的钱一定会退的，付款减库存，等改价万一没拍到，会更影响购物体验。

关于付款减库存：

很多朋友每次因为付款时间很纠结，咱们所有的团购设置的方式都是“付款减库存”，就是拍下后淘宝后帮您预留半个小时的库存，如果半个小时内没有付款，淘宝会自动释放库存给其他需要的朋友拍下，如果你付款的时候还有库存，那你还可以继续付款。(在这里淘宝其实有一个BUG，哪怕设置“付款减库存”，但拍下却显示的是48小时之类的，这个给大家说明一下，显示48小时可以付款，是在库存充裕的前提下，如果库存比较少，释放库存后被人拍完了，那就没办法拍咯。）如果有疑问也可以咨询淘宝小二问一下。

育儿干货I好物分享I诚意满满

为什么同一牌子的铝合金车架有便宜有贵？

首先 是成本问题

在保证 强度的前提小 重量越低 需要的技术越高 次品率也越高，另外管型 涂装工艺都有区别。仿碳车架都需要打磨焊口，需要人工等等····

另外厂家为了拉开 产品线的档次 不同产品定价也是不同的，否则 都买600的 谁买贵的车架呢，贵的肯定是比便宜的好 但是性能 和 价格往往不是成比例的。

一般新手用的话 基本感觉不出来巨大的差别的，当然骑车不是只有车架 需要在你的预算范围了 去平衡车架和轮组 前叉 变速套件，这样的车才是适合自己的。如果不差钱 那就可以都挑贵的买就行了。

捷安特850有多重 大概

大概20几斤吧，我家的也是850，超级喜欢。

捷安特atx850

GLANT ATX850, 27.5寸山地车轮径技术,引领山地新时代，适合新手初玩山地车者。

中文名

捷安特atx850

生产公司

捷安特股份有限公司

主体材质

超轻铝合金

价 格

2798元

目录

12009版本

22014版本

3配置详情

12009版本编辑

尺寸：26*17M/19M/21M

车架：09新款GIANT铝合金梯形管车架6011S（超轻铝合金）

前叉：ROCK SHOX TORA289U-Turn避震前叉

变速系统：SHIMANO FD-M590前变、RD-M662后变、SL-M660变把；SHIMANO 11-32T飞轮;27速

轮组：MAVIC CORSS RIDE轮组

轮胎：MAXXIS 26*2.1轮胎

刹车系统：MURA HS33高性能前后油压V刹

其他：SHIMANO FC-M590 44X32X22齿大齿盘；GIANT TWINS SL超轻量铝合金平把、竖杆、座垫杆、碳纤小副把；VELO双重软硬度把套.

22014版本编辑

捷安特ATX850已升级到2013最新版本,在各方面性能都有较大提高.同历史版本相比,性价比有了很大的提高。

秉持挑战自我极限与超越标准的捷安特精神，巧妙结合尖端材料

捷安特ATX850(3张)

科学和捷安特专有的成型工法技术，将捷安特ALUXX铝合金科技

推向全新未来，再次定义铝合金科技新标准。

3配置详情编辑

下面的图代表最新配置，取代任何打印或PDF格式的信息。

FRAME/车架

尺寸

XS,S,M,L

车架

GIANT ALUXX 27.5铝合金车架

前叉

GIANT WIN 30 27.5 MLO T80避震前叉

Components/组件

座垫

意大利SELLE ROYAL座垫

Drivetrain/传动系统

变速把手

SHIMANO ACERA 27S

刹车

SRAM BB5碟刹

大齿盘

铝合金锻造齿盘

Wheels/轮组

轮圈

GIANT PIANETA轻量轮组

轮胎

GIANT QUICKCROSS 27.5x1.95轮胎

这是参数，希望能帮到你

铝合金自行车好吗?

问题一：山地车铝合金车架怎么样 现在 主流山地车都是用铝合金的车架，轻，耐用！ 应付普通的路况足以了！美利达的车架大多是TFS 和HFS顶 几年？我想你只要不是去特别的揉捏10年都没问题吧！

问题二：山地自行车铝合金车架好不好 首先，铝合金车架的山地车是不错的。

最低端的山地车是用的钢制的车架，高端的是用的碳纤维、钛合金等高端材料，也有使用铝合金材质的。

铝合金制的车架的山地车价位从1000多的入门级到上万的山地车都有。捷安特的aluxx和aluxx SL车架，其中aluxx是用在ATX6XX、7XX系列车型的，SL用在xtc系列车型上；美利达车架有轻铝价（勇士系列）、TFS（公爵系列，现今下放部分勇士）、HFS（挑战者系列运用的技术 同开始下放）。所以，铝合金车架也有高低端之分的。

问题三：谁知道 铝合金的自行车好不好？ 专做自行车的铝合金 车身重量很轻，车身强度比较大。

问题四：各位，自行车铁的好还是铝的好，谢谢。。。 随着材料科学 及处理技术的进步，笨重的“铁马”已不符现代生活所需，轻量化的要求，复合材料 的使用，使自行车成为高生产技术的交通工具，以下是目前广泛被使用于车架前叉的材质介绍。

碳钢：

未故意添加任何合金元素的铁（Fe）--碳（C）合金为碳钢，碳在钢中有提高强度的作用，含碳量越高，强度越好，但含碳量高于0.8%时，含碳量越高，钢越脆，因此在车架及前叉的材料为强度适中，塑性佳，易加工的中低碳钢，碳含量约0.25%---0.35%。

铬钼合金钢：

在碳钢中加入一种或一种以上合计元素所成之钢为合金钢，加入钼（Mo）和铬（Cr）两种元素称为钼铬合金钢。

钼的作用：使钢的强度提高，防止回火 脆性。

铬的作用：耐腐，抗锈，防止高温氧化。

钼铬合金钢的强度在合金钢中名列前矛，且易于抽管加工减清重量，成为最普遍的车架、前叉材料，目前钼铬合金钢抽管加工名称：

BUTTED（一次抽管）或称二次元 ,两种管壁厚度。

DUBLE BUTTED（二次抽管）或称三次元 ，三种管壁厚度。

TRIPLE BUTTED（三次抽管）或称四次元 ，四种管壁厚度。

抽管的作用在使钢管中薄边厚的拱桥 形状，强度不变，重量减轻，金属性 更强。

铝合金：

铝是地球上存量最多的金属，其质轻、耐腐、强度适当，使科学家预测未来或许取代今日的钢铁之地位。铝与其他金属合成为铝合金，其中以铜最普遍，铜在铝合金中的用途，如碳在钢中一般，但耐腐用途之铝合金则不可含铜。铝的特性原本是极易氧化，幸而它在空气中氧花的结果形成一层极细密的AI2 O3 膜，可以保护内部不再氧化，因此耐腐性反而比铜铁高，所谓阳极处理，既在铝制品 表面生成一层光量AI2 O3 膜即美观又可防腐。此外，铝合金表面易行发色处理棵，生长一层具颜色之皮膜，可以得到所欲的颜色。

镁合金：

镁是极易燃烧的金属，早期摄影用镁光灯，即燃烧镁粉所造成强光，镁合金的重量及强度约为铝合金的2/3，虽然轻，但不易加工，且较脆，所以目前除ROCK-SHOX避震前叉外壳使用镁合金外，一般车架，极少使用。

钛合金：

钛(Ti)在地球上的存量为金属中第四位，钛及其合金，强度蓖美合金钢而重量及强度仅其一半，加上优越的耐腐性，成为军事及航空、太空工业所必要材料，目前钛合金管用在自行车上的普遍性不高，因其冶炼成本高，焊接等加工技术不易，故价格偏高，难以广泛使用。

碳纤维：

碳纤维强度高，质轻，是新生的材料，严格来讲是复合材料，其并非单一材料组成，其他树脂，玻纤，铝合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最轻的车架材料，碳纤维管是由一丝丝纤维线织成碳纤布后，一层层锩管而成再经加工处理搭接组成。

目前可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。

问题五：山地车全铝合金好不好 铝是弹性率及刚性都低的材料，所以铝架大多都是骑行感比较硬和反应快，在铝合金中渗入钪元素后的钪合金在硬度上大大提高，其强重比可于钛匹敌，可以制造出高性能的超轻车架来。

铝的抗疲劳强度是这四种材料中最低的，使用时间长了会产生金属疲劳现象。对于超轻铝架，由于管壁很薄，使用时间长了容易产生裂缝，这就是供劳破坏的缘故。

铝架既轻又硬，高端的铝架在重量上仅次于碳架，但价格上却比碳架低多了，因此，如果你想打造一辆高性能的战车可又囊中羞涩的话，不妨选用铝架吧

问题六：请问铝合金自行车好用吗？听说很轻是不是真的？ 铝合金自行车跟普通自行车在功能上区别不大，而铝合金也不是纯铝合金的，其实还含有钛、镁等元素，只是量非常少而已，铝合金材料的自行确实比普通材料的自行车要轻一些，但是你也不要觉得有多轻，毕竟做自行车还是需要质量保障。至于哪家的铝合金自行车好我就不敢说了，我邻居家买的圣地斯自行车还可以，是折叠车，还可以变速，我个人是非常喜欢的。

问题七：自行车铝合金好还是高碳钢好 高碳钢就是传说中的铁架子车----HI-TEN.

铝合金的当然要耐用一点,而且会轻很多.

一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多倍.

这里要搞清楚一个概念：

高碳钢是铁里的含碳比较多.强度会比一般铁架要好一些.

铝合金不是纯铝,如果是纯铝车架,那不能用作车架,铝合金的车架一般经过了热处理（T4 ,T6）,强度绝对有保障.

现在材质一般是这样分的：

铁架---铝合金架----镁铝合金----钛合金---碳纤维

上面是按档次分的.

问题八：不锈钢的自行车和铝合金的自行车哪个好？ 这个看价位了，一般来说车架占整车价格的1/5-1/4左右（但也得具体问题具体分析），也就是说，一辆1000元的车子，车架大概要200元-250元。

如果是捷安特或者美利达这样的大品牌，200元左右的车架显然有点太低廉，所以这个价位就不要考虑铝价了，还是钢架更可靠一些。

更贵一些的整车就没有钢架了，而车架的价格在400元左右或者更高的铝架质量也差不多了，其实也就没得挑了。超过3000就可以自己装了，这时候也可以考虑一下钢架铝架的问题，不过好点的钢架现在都很贵，装5000元以上的车子用钢架比较合适。

如果你现在有考虑中的两款车子，不妨列出来大家帮你比较一下。

祝骑行愉快！

问题九：市场上最好的铝合金自行车是什么牌子的？ 现在的自行车都用了不同于最早的自行车材料，譬如现在很多车架都是铝合金的，最早的是钢的，特别重。一般来说，现在的趋势是追求轻量，人们正在寻找在相同强度下更轻的材料来作车架包括零件。最近单车行业协会公布的世界十大品牌的Nicolai尼古拉，Marmot土拨鼠，Colnago梅花，Tyrell泰勒，Look洛克等，一般网上都有卖的，自己去查查吧

问题十：山地车高碳钢的好还是铝合金的好，还是各有千秋 从几个方面比较一下吧：

1、高碳钢重量大，但强度也高；而铝或者钛合金重量轻，但强度也足够了；

（真遇到特殊情况，就算是合金钢也不管用）

但是重量轻，意味着车身更轻巧，省油（力）

基本上就是德国车和日本车的区别，当然，从安全性来讲，山地车和汽车没有可比性。

2、铝或者钛合金耐腐蚀性能更好，寿命也长，这点就比高碳钢强很多了。

这也符合山地车的室外环境使用要求。

3、价格，铝合金或钛合金的肯定贵些，这个看个人了。

以上供参考，如果是我选的话，在经济能力允许的情况下，肯定选铝或者钛合金的。