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上海二手车交易市场有限公司经市政府批准,于2000年10月成立,经原国内贸易局批准,命名为国家级二手车交易中心(市场)。
市场集机动车登记证代办,二手车查验、评估、展示、交易、办证,二手车退牌、上沪C号牌,新车上牌,二手车拍卖等功能于一体,并提供二手车网络信息服务。
市场连续三届(2001-2002年度、2003-2004年度、2005-2006年度)被市政府命名为上海市文明单位,并被中国汽车流通协会评定为中国二手车交易市场五十强。
购车判断车况方法:
一、检查控制设备和操控部件。用手向左右上下摆动方向盘,如果松动,那么主轴的上面部份的确轴承承有磨损;转动方向盘,若转动游隙比较大,表明方向盘使用频率相当高;转向灯明灭是不是正常。
喇叭的声音是不是正常;雨刷是不是正常,擦拭角度是否正常;座位周边功能是否有问题;油门是否顺畅,没有卡顿或者松动;刹车时的游隙是否足够小;手制动功能在拉起时,是不是还有可以拉起的空隙;换挡是不是顺畅,咬合触感是否明显等等。
二、检查仪表盘上的信号灯。扭车钥匙通电,看油压表的灯是不是正常,油量表和水温表是否运作;启动引擎,看油压表和充电计指示灯有没有黑掉;拉阻风门,看运作是否正常。
三、检查发动机,是否异常噪声;踩一下油门踏板,感受一下声音是否有打击声;观察排出来尾气的色彩,如果有蓝色烟或白烟不断,表明有烧机油的情况。
四、检查发动机舱。气挺杆罩、缸头等处有没有机油漏出;水管各部夹子处、水泵和散热器等连接的区域是否会漏水;刹车油管、总泵下部有没有漏出刹车油。
五、检查电系。各个接头的地方交界处是否正常;电池有没有过期。
六、检查车身底盘。水平去看车身的钣金,看看有没有修补过的迹象。水箱罩以及横梁等是否有拉直或烧焊的痕迹;掀开后德箱的隔层,看有没有烧悍过;底部是否锈蚀或漏洞;车身的橡皮胶有没有有漏雨和破裂;底盘的承重梁是否弯曲或有焊接过等。
Lab测试:如何才能将比亚迪汉电动车开出906km的续航力?
文/韦波
印象中,比亚迪是国内做电动车最早的车企。2010年的时候,磷酸铁锂电池的比亚迪e6出租车就已经深圳开跑了。为啥记得这么清楚呢?因为当时写文章总将这款车写成“E6”,没多久人家公关部就打电话上门了。
特斯拉第一辆电动车诞生于2008年,比亚迪第一辆电动车诞生于2009年,从某种程度上说,比亚迪是和特斯拉“同时起步”造电动车的车企。但是直到2020年,比亚迪才第一次拿出可以真正和特斯拉电动车媲美的车型,即号称“刀客(刀片电池)”的比亚迪汉EV。
本次我们测试的是NEDC续航力为550km的比亚迪汉2020款EV四驱高性能版旗舰型,官方售价为27.95万元。为了叙述方便,以下将其简称为“比亚迪汉”。照例强调一下,由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同,所以加速、刹车、操控、真实续航力以及静音性测试等数据仅供参考,不可作为客观对比依据。
钣金工艺中等偏上
我们在比亚迪汉上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组,分别是前机盖靠近A柱下端左右缝隙、前机盖前端靠近大灯的左右缝隙,尾门上端靠近后挡风玻璃的左右缝隙,以及尾门下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。
从数据上看,比亚迪汉的钣金工艺精度可以打80分,也就是中等偏上,最大误差出现在尾门下端左右缝隙上,依然有提升空间。不过必须强调的是,比亚迪汉的车身并没有采用铝合金,而钢冲压和铝合金冲压在工艺难度上并不对等,所以说,尽管比亚迪汉的钣金工艺测量数据比特斯拉旗下车型好看,但我们不能说比亚迪汉的钣金工艺精度“优于”特斯拉旗下车型。
车漆工艺可以吊打特斯拉了
由于前机盖是全车最大的一个钣金面,所以我们特地选择前机盖上的6个点进行车漆厚度测量,其中4个测量点位于前机盖主平面上。基本上这一组数据就能反映比亚迪汉的车漆整体工艺水准。
说实话,比亚迪汉前机盖的冲压形面相当复杂,尤其是两侧的冲压折边夹角小面积大,增加了喷涂的难度。可以看到两侧的冲压折边有明显的精细化标定,落漆相对于主平面并没有缩水,只是6个测量点之间的漆膜厚度欠一点点均匀,但好在左右对称度极高,整体上这套喷涂工艺可以打个95分,算得上优秀。
在油漆这一点上,比亚迪汉可以吊打特斯拉全家了。当然了,特斯拉的喷涂工艺在业内算是出了名的差,拿比亚迪和特斯拉比油漆,比亚迪不见得会高兴。
续航力906km?
我们本次续航测试的出发点位于上海嘉定的比亚迪公司,终点位于安吉。车上满载4人。由于气温宜人,我们关闭空调跑完了全程。上午10:19分出发的时候,车辆续航力是522km,累计行驶里程为1941.8km。
我们在经济模式下,尝试用各种定速巡航的速段,发现在60km/h的时候,比亚迪汉的能耗经济性是最好的,其百公里能耗大概在8kWh左右。于是,我们就挂着60km/h定速巡航——这也是高速公路法定最低车速,从上海一路晃到了安吉。我们想看看,在这种比较极端的情况下,比亚迪汉可以跑多少公里。
加上路上吃饭休息的时间,我们直到下午15:46才抵达目的地,这个时候车辆表显续航力还剩376km,累计里程2182.4km。如此算下来,我们耗时5小时27分,用522-376=146km的续航力,行驶了2182.4-1941.8=240.6km的实际里程。
由此可见,在60km/h匀速状态下,比亚迪汉的1km续航力可以支撑1.6479km的实际行驶里程。也就是说,当这辆车在550km满续航力状态的时候,以60km/h匀速行驶,可以跑出906km!
这里之所以做这个测试,只是为了满足大家的好奇心,在日常生活中,这种磨叽的驾驶方式很难让人忍受。
电动车操控之王
我们测试的这款比亚迪汉其整车质量2170kg,搭载一套总输出高达363kW/680Nm的双电机四驱系统,以及76.9kWh的磷酸铁锂“刀片”电池。测试时的气温为12℃。
由于条件限制,我们是在完成行驶静音测试之后,才对这辆车进行性能测试。比亚迪汉的5次测试平均成绩达到5.18秒,其中第1次跑出了4.92秒的最快成绩——测试时续航力仅剩122km,属于亏电状态——所以这个成绩和官宣的3.9秒有一定差距,是可以理解的。
从后面4次测试成绩不难看出,在亏电状态下,系统依然可以保证相近的动力输出,动力衰减控制得很好,其电机和电控技术相当了得。
0.923G的最大加速力,在“Lab测试”的历史上可排第三,远高于特斯拉Model?3的0.740G,但是由于电量不足,曲线图中红框部分的加速力输出下跌,不能持续保持高位,这是实测成绩和官方成绩相去甚远的原因。
不过令人欣喜的是,比亚迪汉起步瞬间就输出了高位加速力,且没有任何打滑和打滑,加速踏板踩到底直接就是弹射起步——这说明比亚迪汉的电流控制是线性的而不是阶梯式的。电流线性输出技术上,目前国内唯独比亚迪汉可以和特斯拉车型看齐。
国内绝大部分电动车的电流控制都是阶梯式的,要验证这一点很简单,看看“全油门”起步的时候轮胎叫不叫就知道了——但凡吱吱叫的,一定都是阶梯式的。
就加速曲线来看,在电控技术这一块,比亚迪汉其实已经不逊于特斯拉Model?3了。
其实平心而论,这组100-0km/h刹车成绩在市场上还算不错,5次刹车平均成绩40.47米,最好成绩39.76米,两个数据相差仅0.71米,说明热衰减控制得还算不错。不过特斯拉Model?3还有威马EX5的最短刹车距离已经做到低于38米了,所以这组成绩在我看来还是略有保守——更何况比亚迪汉标配的刹车卡钳可是Brembo。
不知道比亚迪汉的刹车系统能否像当年特斯拉Model?3那样OTA升级,只需要CEO的一个电话就能搞定?
很多人会用悬架的软硬来评判一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬架的软硬之间并没有绝对的对应关系。在专业汽车运动领域,会采用过弯向心力最大加速度——也就是俗称的“G值”,作为车辆操控性的重要衡量标准。现在的F1赛车,其过弯操控极限能达到4倍重力加速度即4G的水准,普通买菜车其操控极限也就在1G上下。
在这项测试中,比亚迪汉跑出了1.105G的过弯操控极限,这个成绩在“Lab测试”历史上可以排到第8,并且是“Lab测试”历史上电动车的最好成绩,也就是说,比亚迪汉是目前我们测过的操控性最好的电动车。
尽管从曲线图上看,比亚迪汉的操控很大程度上是靠ESP撑起来的,但实话实说的是,在我们测试过的车当中,能靠ESP撑过1.1G的也不多。
查了一下,这辆试驾车配的是245/45R19?98V的马牌MC6运动轮胎,电商参考价每条1258元。如此看来,比亚迪汉能有如此操控表现,倒也不是意外了。
静音性表现不佳
我们关闭娱乐系统、空调以及车窗,选择干燥平直空旷无车的柏油路面,采用定速巡航以及非运动模式,测试了比亚迪汉在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。
在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下,比亚迪汉车内最低噪音分别为45.8dBA、51.7dBA以及54.2dBA,三个速段的最低行驶噪音均值达到了50.57dBA。相比于2019年12月-2020年11月统计的“Lab测试”电动车平均成绩,比亚迪汉表现不佳。
之所以有这样的表现,和原配的马牌MC6运动轮胎或许有一定关系。
电磁辐射测试历史最佳!
将仪器分别放在座椅坐垫上,我们先后测试了车上4个座位在全功率输出加速状态下的电磁辐射强度。比亚迪汉的表现让我们大吃一惊!
在两个前排座位上,居然第一次没有测到任何电场和磁场辐射!这在我们之前的经验中从未有过,哪怕特斯拉Model?3,也无法做到这一点。
而就算是左后座最大磁场辐射0.37μT,也比特斯拉Model?3上任何一个座位上的辐射量小——其实在此之前,特斯拉Model?3的电磁辐射表现是我们测试过的最好的,不少电动车的最大磁场辐射都会高于2μT,虽说2μT也远低于国家和世卫组织标准,但相对于比亚迪汉的0.37μT而言,就电磁辐射屏蔽工艺而言,已经是能看出云泥之别了。
如此看来,比亚迪真的是“玩电”出身的。
写在最后:
其实比亚迪汉刚刚推出的时候,很多媒体也喜欢将其与特斯拉Model?S相提并论——这其中或许有官方的授意引导。而我个人在文章中多次将比亚迪汉和特斯拉Model?3进行对比,也有自己的用意。
在三电系统这一块比亚迪已经是全国顶尖水准,不逊于特斯拉;就品质、车联网还有本土的智能化来说,比亚迪汉也在特斯拉任何一款车之上……毫不恭维地讲,比亚迪汉绝对算得上是目前“东半球最好的电动车”。
但是,比亚迪汉的最大威胁,恰恰是来自小了一个级别的特斯拉Model?3。有一点可以肯定的是,消费者是根据价格而不是根据级别来买车的。目前比亚迪汉的价位已经和特斯拉Model?3部分重叠,形成部分竞争关系;一旦未来Model?3的价格进一步下降,比亚迪汉将面临Model?3的直接竞争。
特斯拉官方曾经公开表示,未来国产Model3售价有可能控制在20万元以内。在品牌度上的低位劣势,将是比亚迪汉所面临的最大问题。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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一共要注意9点
1购车时机
车辆在放置一个晚上后,有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹,说明电气系统或油液系统出现问题。因此,车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机,把握住机会才能“淘”到宝贝。
2出厂时间
因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定,一般为10年,最长也不超过14年。因此,在购买二手车时,一定要查清车辆的出厂时间,以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌,或原用户的上牌记录查出,最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。
3行驶里程
通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后,汽车的性能就会明显降低,技术状况也会变差,需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来,一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里,而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外,根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程,一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里,而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。
4车身外观
买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动,一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序,仔细观察车漆,一般原厂喷漆质感均匀,颜色协调,而经过修理厂修补的车漆,漆色或厚薄会与周围的不吻合;也可以打开后行李箱,根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣,还应注意门下边缘,车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。
要认真查看车身的锈蚀,它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系,否则,车辆购回后,将会出现车身抖动,严重的还需要进行烧焊或修补,可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度,还可以打开行李箱和揭开前地板毡,查看行李箱地板上有无漏水现象。
5汽车内饰
在检查汽车内饰时,应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时,上下不应该有间隙,左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如,密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏,前后滑动顺畅无梗塞。
6发动机
查看发动机外观,识别漏油,漏水的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色,若是半透明的淡灰色,说明发动机状况良好,如果排出的气体是黑色的,则说明发动机没有调校好。此外,还可以通过声音鉴别,声音清脆且节奏感强的一般是好机器,但也有的车型设计的比较低沉。总之,机舱一定要整洁,无漏油、渗油现象,声音节奏不混乱。机油应该有粘度,无金属粉屑,由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。
7减震及悬挂
可用手将汽车前后左右角分别用力下压,如放松后汽车车身能回弹,并能自由跳动2-3次,说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动,则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良,舒适性自然就会变差。
8行李箱
掀开盖,如发现边沿有钣金痕迹,则说明该车曾经追尾,这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。
9路试检查
起步,检查离合器接合是否平稳,有无抖动和异响。原地起步加速行驶,猛踩油门看提速是否灵敏,在坡道上检查提速是否有劲,如果提速慢,上坡又没有劲,则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行,根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅,有无跳挡,夹挡和异响。
消费者买二手车如何砍价
●国产名牌热销车型砍价余地不超过5%
对于国内热销的二手车其价格信息相对已经很透明,
价格比较性很强,所以可以砍价的余地也不是很多,旧车经纪公司标价一般水分也比较少,能比标价砍下来5%就算很不错了,比如2003年的捷达GIX旧车经纪公司标价8万元,最终成交价格在7.6万元左右,如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。
这类车型主要是夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康、帕萨特、宝来、奥迪A6等车型。
●高档常见车砍价不超过10%
相对中低档车型来说,高档车可以砍价的余地略高一点,但是也并不是无限制地“胡来”,最高砍价也就是10%左右,不过由于近期进口高档车的价格上扬,最近可以砍价的余地缩小,也就在4%左右。举例来说,2003年的宝马X5—4.4系列,旧车经纪公司标价58万元,最终成交价格最低在52万—54万元,如果车况好手续齐全最终销售价格可能不低于55万元,所以超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍,超过10万元的砍价余地您就要小心车辆的手续和状况了,
●冷门车砍价余地多,20%左右很正常
一些比较冷门的车辆,由于购买群体狭窄,所以旧车经纪公司比较急于出手,一般成交价格较低,中介利润并不是很高,只要合适还是能有不少砍价的余地,比如老款美国车、法国车,以及一些少见的日本车型,诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、马自达RX3、富士森林人等等,但是购买这类二手车虽然砍价余地多,但是一定要想清楚,这类车的维护保养费用不算便宜,最好事先了解本地的供应状况,正常来看年头越老的冷门车能砍价余地越多。
●车辆手续对于砍价的影响
正规的二手车交易要求必须有车辆的登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票、车辆购置附加费、养路费、保险等,还有就是验车有效期、违章情况,如果没有登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票这类车就是死车,不能进行交易,不建议购买。要是相应的其他税费缺失,购买的时候应该着重算清楚补办的费用。比如拖欠三年养路费,那么每年1320元还有罚款,就应该在5000元左右,购买的时候一定要注意把这笔钱让出来。
●车辆关键部件对于车辆价格的影响
购买二手车挑选车况其实也是对车价值的认定,毛病越多当然价格越低,但是很多购买者就误认为挑毛病就能压价格,其实在二手车购买过程中只有一些关键部件对车辆价格影响很大,其他的影响很少。影响车辆价格的因素依次是车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统、悬挂以及内装,还有就是轮胎。其他一些对价格影响不大,诸如坐椅上的小黑点、轮箍盖上面的划痕等等,看车况砍价一定要找准地方,对于十几块钱几十块钱就能修复的部分不能特别较真,相反要对关键部件很较真。
在二手车砍价中一定要注意车况、手续、价格三方面,不能单一地看,一般合理的步骤先和旧车经纪公司确定初步价格———检验车况砍价———看手续砍价———确定最终价格———签订合同———车辆交易产权变更、车款支付———购买后彻底保养维护———正常使用。
二手车砍价学问多,但一定要合理地砍价,一分钱一分货,很多上当的消费者都是认为自己找到了“天上掉馅饼”的好事情,保持一颗平常心和客观科学的心态才能买到称心如意的二手车。
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政府补贴培训目录(2007年度)
以下为政府公布2007年全部补贴项目,并非全部属于五加一办学项目
商业类
1、商品营业员(四、三级)
2、商品经营师(二、一级)
3、医药商品购销员(四级)
4、中药调剂员(五、四、三级)
5、中药购销员(五级)
6、中药经营师(二、一级)
7、珠宝首饰营业员(五、四级)
旅游产业类
8、客房服务员(四、三级)
9、会务接待服务员(五、四、三级)
10、餐厅服务员(五、四、三级)
11、中式烹调师(五、四、三、二、一级)
12、中式面点师(五、四、三、二级)
13、西式烹调师(五、四、三、二级)
14、西式面点师(五、四、三、二级)
15、食品质量检验员(四、三级)
16、营养指导师(四、三级)
17、茶艺师(五、四、三级)
18、茶叶评审师(五、四级)
19、调酒师(五、四、三级)
文化产业类
20、印前制作员(师)
四级:印前制作员
三级:高级印前制作员
21、包装印刷制作工(五、四、三级)
22、平版印刷工(五、四、三级)
23、工艺美术设计师(四、三级)
24、广告设计师(四、三级)
25、包装设计师(四、三级)
26、音响调音员
五级:助理音响调音员
四级:音响调音员
三级:助理音响调音师
27、有线电视机线员(四、三级)
28、舞台灯光师
四级:舞台灯光员
29、摄影师(五、四、三级)
30、数码影象技术人员(四级)
31、钢琴调律师(四级)
32、装裱工(五、四、三级)
建筑交通业类
33、架子工(五级)
34、砌筑工(五级)
35、水电工(五、四、三级)
36、管道工(五、四、三、二级)
37、废水处理工(五、四、三级)
38、室内装饰工程管理员(四、三级)
39、室内装饰设计员(师)
五、四级:室内装饰设计员
40、装饰美术设计师(五、四、三级)
41、仓库保管员(五、四、三级)
42、物流师(三、二级)
43、汽车驾驶员(四、三级)
44、汽车维修工(五、四、三、二、一级)
45、汽车维修电工(五、四、三级)
46、汽车维修漆工(五、四、三级)
47、汽车维修钣金工(五、四、三级)
48、汽车美容装潢工(五、四、三级)
49、汽车配件销售员(五、四级)
50、摩托车维修工(五、四、三级)
信息产业类
51、电子商务员(师)
四级:电子商务员
三级:助理电子商务师
二级:电子商务师
52、计算机操作员(四级)
53、计算机辅助室内设计员(师)
四级:计算机辅助室内设计员
三级:计算机辅助室内设计师
54、计算机辅助机械设计员(师)
四级:计算机辅助机械设计员
三级:计算机辅助机械设计师
55、数据库管理人员
四级:数据库管理员(oracle)
数据库管理员(SQL Server)
数据库管理员(Sybase)
三级:数据库助理管理师(oracle)
数据库助理管理师(SQL Server)
数据库助理管理师(Sybase)
56、计算机程序设计员(师)
四级:程序员(VB)
57、程序员(JAVA)(四级)
58、程序员(.NET)(四级)
59、 计算机安装调试维修员(五、四级)
60、计算机网络技术人员(四、三级)
61、计算机网络与系统管理员(四级)
62、网页设计制作人员
四级:网页设计制作员
63、多媒体作品制作员
四级:多媒体作品制作员
三级:多媒体作品高级制作员
农林渔业类
64、绿化工(五、四、三、二级)
65、护林工(五、四级)
66、花卉园艺工(五、四、三级)
67、有害生物预防控制员(五、四、三级)
生活服务业类
68、美发师(五、四、三、二级)
69、美容师(五、四、三、二级)
70、美甲师(五、四级)
71、化妆师(五、四级)
72、芳香美容(模块)
73、保健按摩师(五、四、三级)
74、眼镜验光员(五、四、三、二、一级)
75、眼镜定配工(五、四、三级)
76、家政服务员(五、四、三级)
77、养老护理人员(五、四级)
78、保育员(五、四、三级)
79、母婴护理(模块)
80、建筑物清洁保养工(五、四级)
81、插花员(四、三级)
82、家用电子产品维修工(五、四、三、二级)
制造业类
83、钳工(五、四、三、二、一级)
84、机修钳工(五、四、三、二级)
85、工具钳工(二、一级)
86、模具制造工(四、三级)
87、车工(五、四、三、二、一级)
88、铣工(五、四、三、二、一级)
89、磨工(五、四、三、二、一级)
90、镗工(五、四、三、二、一级)
91、冷作工(二级)
92、油漆工(五、四级)
93、起重工(五、四、三级)
94、工业产品造型设计员(师)
三级:工业产品造型助理设计师
95、数控机床工(五、四、三、二级)
96、数控机床维修工(四、三级)
97、热处理工(三、二级)
98、热力司炉工(三、二级)
99、维修电工(五、四、三、二、一级)
100、电子电工(四、三级)
101、电子仪器仪表装调工(四、三级)
102、现代测量技术(模块)(三级)
103、快速成形技术(模块)(三级)
104、气液电控制技术(模块)(三级)
105、电焊工(五、四、三、二级)
106、中央空调工(五、四、三级)
107、制冷设备维修工(五、四、三、二级)
108、电梯安装维修工(五、四、三、二、一级)
109、机械产品检验工(二级)
110、时装设计师(三、二、一级)
111、服装设计定制工(五、四、三级)
112、服装制版师(四、三、二、一级)
113、化学分析工(四、三、二级)
114、危险化学品保管员(五、四级)
115、集成电路制造工艺员
四级:集成电路制造工艺员
三级:集成电路制造高级工艺员
116、集成电路芯片封装工艺员
四级:集成电路芯片封装工艺员
三级:集成电路芯片封装高级工艺员
117、集成电路版图设计师
四级:集成电路版图设计员
三级:集成电路版图设计师
118、钻石琢磨工(五、四、三级)
119、宝玉石琢磨工(五、四级)
120、钻石检验员(四、三级)
121、宝玉石检验员(四、三级)
122、钻石交易员(三级)
123、贵金属首饰手工制作工(五、四、三级)
124、首饰设计员(师)
三级:首饰设计员
125、无线电装接工(四、三级)
126、无线电调试工(四、三级)
其它类
127、呼叫服务员(四、三级)
128、消防管理员(四、三级)
129、建(构)筑物消防员(五、四级)
130、保卫人员
五、四级:保卫员
三级:高级保卫员
二级:保卫师
一级:高级保卫师
131、职业指导员(师)
四级:职业指导员
三级:助理职业指导师
二级:职业指导师
132、开业咨询人员(四、三、二级)
133、专业教学法师资培训项目
134、技师、高级技师新技能提升(模块)
135、创业培训
136、新职业试运行培训项目
137、准高级(预备技师)培训项目
138、校企合作项目
说明:
1、 职业(工种)及模块等级名称统一为五级、四级、三级、二级、一级(五级相当于初级;
四级相当于中级;三级相当于高级;二级相当于技师;一级相当于高级技师)。定向培训的职
业(工种)可不受本目录限制,一事一报。
2、 经批准后的准高级项目纳入政府补贴范围。
3、 经批准后的校企合作项目纳入政府补贴范围。
4、 本目录自2007年3月1日起实施。
区域性政府补贴培训目录
(2007年度)
1.
大棚蔬菜(模块)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
2.
花卉栽培(模块)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
3.
林木栽培(模块)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
4.
西红花栽培(模块)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
5.
河蟹养殖(模块)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
6.
瓜果栽培工(五、四级)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
7.
食用菌栽培工(五、四级)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
8.
蔬菜园艺工(五、四级)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
9.
农业产业化经营者(四、三级)
(限崇明、青浦、松江、奉贤、金山、南汇、浦东、嘉定、宝山)
10.
商品营业员(超级市场类)(五级)
(限服教人员)
11.
计算机操作员(五级)
(限服教人员)
12.
办公应用软件操作员(四级)
(限服教人员)
13.
插花员(五级)
(限服教人员)
14.
布绒玩具制作技术(模块)
(限服教人员)
15.
箱包设计与制作人员(五级)
(限服教人员)
16.
缝纫工(上岗)
(限服教人员)
17.
护工(五级)
(限服教人员)
18. 便携式电脑设备维护人员(五级) (限服教人员)
聚氨酯发泡保温管厂家价格举例
作为工业生产以及制造领域应用广泛的产品之一,聚氨酯发泡保温管具有许多方面的优势,比如强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒等等,这也使得它在市面上可以收获不少的好评,对于消费者而言选择聚氨酯发泡保温管似乎也是不错的建议。那么今天小编出发的内容就是关于聚氨酯发泡保温管的购置技巧,具体包括产品的厂家推荐、价格举例分析。
一、聚氨酯发泡保温管价格
1、金星?聚氨酯发泡保温管?聚氨酯保温管
公司名称:廊坊金星化工有限公司
起订价:¥6800/吨
2、金星订做冷热水系统聚氨酯发泡保温管
公司名称:廊坊金星化工有限公司
起订价:¥60?/米
3、河北(万福保温材料)聚氨酯发泡保温管
公司名称:廊坊万福保温材料有限公司
起订价:¥40/米
(价格来源于网络,仅供参考)
二、聚氨酯发泡保温管厂家
1、江苏久久防水保温隔热工程有限公司成立于1991年,是专业从事改性硬质聚氨酯硬泡体(简称SPF)材料的研究、开发及应用的企业。本公司是一家喷涂B1级聚氨酯硬泡、发泡水泥保温板、聚氨酯保温复合板等产品的经销批发的有限责任公司,具有二级防水保温工程施工资质。
2002年公司开发的无氟发泡技术通过联合国专家和国家环保总局施工现场技术考察,由此成为国内建筑防水保温专业获得联合国工业发展组织伞形项目无偿资助的唯一企业。
2、海善佳机械设备有限公司,位于上海市嘉定区,交通便利,环境优美,是一家集研发,设计,制造,销售及服务为一体的高新企业。在聚氨酯发泡设备行业技术领先。
上海善佳机械设备有限公司致力于密封解决方案,公司是聚合物密封胶粘和浇注系统、供料设备、自动化设备及服务领域的提供商。主要生产的产品有聚氨酯发泡机、密封点胶机、丁基胶涂胶机、电气柜涂胶机等密封设备,广泛用于机箱机柜,汽车,钣金,锁具,电子,电器柜体密封,照明密封,空调制冷密封,空气净化,过滤器等行业。产品通过了ISO9001:2008质量管理体系认证,获得了多项国家专利,
3、廊坊金星化工有限公司创建于八十年代初,坐落于全国最大的保温材料生产和销售基地-河北省廊坊市大城县大广安工业园区,占地面积36780平米,是同业中发展最早,规模最大的集科研、生产、销售、施工为一体的专业化骨干企业。
多年来,公司一贯坚持"质量第一、客户第一"的人性化经营理念,产品已顺利通过ISO9001-2000国际质量体系认证,并被全国城镇供热协会吸收为会员单位。本公司生产的聚氨酯发泡保温管、预制聚氨酯保温管、聚氨酯玻璃钢保温管等产品均已获得国家质量检测机关的认可,可独立承接大型保温工程的设计施工、长期以来,本公司产品广泛应用于全国各地的工矿企业、石化企业、城市集中供热管网、住宅小区等领域,均得到用户高度评价。
虽然聚氨酯发泡保温管具有耐寒、防腐、不吸水、施工简便快捷等优异特点,但是这也是建立在前期妥善选择之上才能够实现的。因为市面上有许多的厂家都不值得信赖,对于消费者来说,最好可以根据上文所述进行分析,排除掉不成熟的企业,选择最合适的一家,并且我们也可以参考价格信息入手,尽可能保证能够收获价格适中、性价比不错的聚氨酯发泡保温管。
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