1.比亚迪汉DM-i用车成本与油费大概需要花费多少钱?

2.了解多一点,比亚迪e2实用功能听我一一道来

3.易车早报:2023年油价首次调整/每升上涨约0.19元

4.2013款比亚迪s6油耗一公里多少钱

5.试驾比亚迪全新秦燃油:百公里油耗5.6L、配置越级,动力足够

比亚迪汉DM-i用车成本与油费大概需要花费多少钱?

比亚迪油价设置时间_比亚迪油价设置时间是多少

今天我们就以比亚迪韩DM的四驱豪华型为例。目前这款车在市场上的官方指导价为21.98万元,但其实很多4s店还是有一定优惠的。即使是买车,依然可以享受三年零利息首付15%的贷款政策。其实因为现在新能源车受到政策的照顾,所以买比亚迪韩的时候,不需要交购置税和车船税。唐dm作为一款插电式混动新能源车,一直以经济性自傲。

我们从油耗、保养、保险三个方面来看看养这样一辆车需要多少钱,是否真的能省钱。先说油耗。唐dm有一定的纯电续航里程,大概在80公里左右。所以,如果不是长途驾驶,基本不用油。最多也就费点电。我们每年行驶15000公里,其中纯电动行驶10000公里,混合动力行驶5000公里,混合动力平均油耗11升左右。加95号汽油,油价按7.5元/升计算,比亚迪唐dm年油耗约6050元。

韩DM自上市以来就吸引了众多消费者的目光,而人们最感兴趣的当然是它作为新能源车的表现。能否在日益拥堵的市区最大限度的满足驾驶的硬性需求,降低油耗。大家应该都知道,买车后很多官方4s店都会给你首保期,这款车给你提供首保期3500km,后续保养期7500km。根据官方的一些保养费用,预计这款车跑6000km的话,保养费用为11705元。

其实跑26000km和56000km,大保养就需要多花点钱,而平时的小保养费用只需要860元。唐朝不买DM,涉水险就不用买了。你是纯电涉水,进气口是关着的,不要怕趴着。保险期内不需要买自燃险,发生意外比亚迪会赔偿。即使投保了,磷酸铁锂电池也不一定要买自燃险。刀片电池已经过针灸测试。事实上,三元锂和磷酸亚铁锂已经紧随其后。三元锂爆炸磷酸亚铁锂冒烟3354,很安全。

了解多一点,比亚迪e2实用功能听我一一道来

这段时我一直在研究e2的一些使用小技巧与实用功能,每一款车都有一些人们日常生活中所需要的功能,比如e2的电子手刹功能,电子手刹是可以在起步的时候自动解除的,只要你稍微加一点电门就可以了,这也是我最近研究出来的。还有它的定速巡航系统,我估计这个功能大家都知道怎么用,但是你们知道定速巡航在时速多少的情况下是最经济的呢?我给大家一个小建议,那就是如果在高速上把定速巡航设定在90到100是车辆最节省的时候,这点也是我前两天测试后得出来的结果。

e2属于一款两厢纯电动车型,虽然外形看着有点小,但空间不小,开着也蛮不错的。首先电动车开起来没有任何噪音,我相信很多试驾过的朋友都知道的。

e2外观设计也是出自国际化团队之手,自从艾格先生加入比亚迪以来,所有车型在外观上都发生了巨大的改变,颜值看着确实不一般。

喜欢这样的内饰设计风格,红黑相间很有运动感。

方向盘手感很好

e2在能耗方面也很不错,目前每百公里耗电为9.2KW,很低了。对于现在的油价来说,e2的能耗还是很有吸引力,这点也是我为什么当初选择它的原因。

旋钮式电子档位设计,质感很好,同样配置也非常丰富,一键启动、ESP车身电子稳定系统,电子手刹一样不少,有了这些配置在行车中还是很有安全感。

前挡风玻璃视野非常宽阔,轿车的盲区原本就比SUV的盲区要小,所以e2在视野方面还有停车都是很方便的,没有太大的盲区。

双色轮毂很运动

小小的鲨鱼鳍天线非常可爱!还可以降低行车风阻。

碳纤维的后视镜有质感

前大灯看着有种很犀利的视觉感观,边上还有一排日间行车灯。

后尾是贯穿式尾灯设计,显得更加年轻、时尚。不得不说e2从整体设计上来讲还是偏向于运动化。

无钥匙进入,这个也可以用机械钥匙打开车门,假如你的车钥匙没电了,可以打开钥匙,从里面拿出机械钥匙来开车门,我想一定会有车友不知道这件事情吧!

门板上的扶手是软包的,有时候我躺在里面睡觉就是用它作为我的枕头,你别说还真的不错,软软的很舒服。

后备箱的开口很大,平时放一些东西还是很容易的,对于空间来说我是挺满意的,完全满足我们一家日常所需。?通过这一段时间的使用,我还真的挺喜欢这台e2给我生活上带来的诸多便利,它是我们日常代步出行的好帮手。

易车早报:2023年油价首次调整/每升上涨约0.19元

2023年1月4日,易车编辑为您精选以下内容:

1、2023年国内油价首次调整

2、比亚迪回应2023年销售目标“400万辆”

3、小米回应造车“遇坎”传闻

4、特斯拉因夸大续航里程被韩国罚款

5、河南对省内新购汽车按价格的5%给予补贴

6、网传朱晓彤已接管特斯拉北美销售工作

7、五菱凯捷混动铂金版预售

8、大众甲壳虫海外召回

头条:2023年国内油价首次调整

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年1月4日0时起,国内汽、柴油每吨分别提高250元和240元。

根据测算,此次调价折合92号汽油每升上调0.19元,95号汽油每升上调0.21元,0号柴油每升上调0.2元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花9.5元左右。

回应:比亚迪2023年销售目标400万辆?

针对有消息称比亚迪董事长王传福提出“比亚迪2023年年销量400万辆的目标”,有媒体从比亚迪获悉,受疫情影响,市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性,因此比亚迪对2023年销售目标不好判断。

比亚迪会根据市场的情况及变化,充分发挥企业自身优势,灵活制定各项计划,以满足广大消费者的需求。?

回应:小米造车“遇坎”传闻不实

针对小米造车“遇坎”且小米汽车品牌没批下来的传闻,小米公司公关部总经理王化在微博回应称:“该消息不实,不存在所谓品牌需要批准的说法,此外,小米汽车进展顺利,谢谢大家关注。”

有“大V”爆料称,小米汽车车型已经定版,造型酷似保时捷Taycan,且截至目前小米汽车品牌未批下来,被列入到资本无序扩张概念,可能将来不准叫小米汽车,只能给别人代工。不过在王化回应后该内容已被删除。

行业:特斯拉因夸大续航里程被韩国罚款

韩国反垄断监管机构表示,将对特斯拉公司处以28.5亿韩元(约合1549万元人民币)的罚款,原因是该公司未告知客户其电动汽车在低温下的续航里程较短。韩国公平贸易委员会 (KFTC) 表示,自2019年8月到近期以来,特斯拉在其当地官方网站上夸大了“其汽车一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃油成本效益以及增压器的性能”。

韩国公平贸易委员会在一份声明中称,特斯拉汽车在寒冷天气下的续航里程与广告相比最多下降50.5%。

促进消费:河南对省内新购汽车按价格的5%给予补贴

河南省印发《大力提振市场信心促进经济稳定向好政策措施》,其中提出,鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策,将购车补贴政策延续至2023年3月底,对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴,最高不超过10000元/台,省、市级财政各补贴一半。

加快公共领域车辆电动化替代,培育扩大新能源汽车消费,完善公用充电基础设施布局,推动充电基础设施向干线公路服务区和县域延伸,到2023年年底实现高速公路服务区充电设施全覆盖、集中式充电示范站县域全覆盖。

网传:朱晓彤或已接管特斯拉北美销售工作

据外媒报道,特斯拉中国区总裁朱晓彤已接管北美地区的销售、服务和交付工作,其将担任全球管理层职位。就在上月,有消息称特斯拉CEO马斯克已安排朱晓彤协助运营公司在美国得州奥斯汀的最新工厂。在这之前,朱晓彤曾监督了特斯拉上海超级工厂的建设。

据悉,朱晓彤开始在美国担任更广泛的角色,负责北美的销售、配送和服务工作。目前,朱晓彤的官方头衔仍是负责亚太地区的副总裁,但知情人士称朱晓彤现在已被添加到北美销售、服务和交付组织架构中。

预售:五菱凯捷混动铂金版13.98-14.98万元

五菱官宣旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式开启预售。新车推出臻享型与奢享型两款车型,价格分别为13.98万、14.98万。

凯捷混动铂金版大四座的灵动布局下,二排座椅配备了560mm超长磁浮式滑轨、72°的电动腿托并支持180°电动放平;第三排座椅支持5/5独立纯平放倒,最多可拥有1514L储物空间;车内座椅坐感细腻柔软,第二排设有航空品质折叠桌板,并搭配自动恒温空调、PM2.5滤芯+负离子发生器。动力方面,2.0L混动专用发动机搭配大扭力电机,综合油耗5.9L/100km,最高续航可达1100km。

召回:大众甲壳虫共涉及37558辆

大众汽车甲壳虫在海外召回,共涉及37558辆。本次召回是此前召回的一次范围扩大,高田安全气囊问题自2013年首次召回,2015年时的召回突破了4000万辆。

针对大众汽车甲壳虫的召回,包括2015-2016款硬顶及敞篷版本。调查发现,湿度是可能导致安全气囊破裂的一个重要因素。此外,高温等其他环境条件也是促使气囊破裂的可能因素。大众甲壳虫此前进口销售,提供1.2T、1.4T动力版本。

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2013款比亚迪s6油耗一公里多少钱

0.645元。根据查询比亚迪官网显示,2013款的比亚迪s6百公里油耗为8.6,按照油价7.5一升计算,百公里需要64.5元,一公里就是0.645元。比亚迪股份有限公司创立于1995年,2002年7月31日在中国香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳。

试驾比亚迪全新秦燃油:百公里油耗5.6L、配置越级,动力足够

作为比亚迪王朝系列的首款车型,比亚迪秦在A级车市场中一直占有一席之地。截止目前,秦系列车型已经积累了超过20万的用户。去年年底,比亚迪全新秦燃油正式上市,5.99-7.69万(2020年1月25日前首批车主专享)的抢鲜价一下吸引了不少消费者。为了近距离探究全新秦燃油的动力、油耗、操控究竟如何,《车业杂谈》来到了深圳的“越享越值”全新秦燃油试驾会,对这款车进行了深度体验。

实测百公里油耗5.6L,NVH值得称赞。

毫无疑问,10万元以内的A级轿车,经济性和舒适性是消费者最为看重的点,尤其在油价不断上涨的大环境下,一款车的油耗直接决定了用户的用车成本。那么比亚迪全新秦燃油的油耗究竟如何呢?

本次测试路段全程90公里,起点是深圳坪山格兰云天国际酒店,终点是惠州金海湾喜来登酒店。出发之前,我们将油箱加满,同时清理行驶里程;在到达目的地之后,再次加满油;第二次所加的油(5.04L)即为总油耗。用总油耗÷行驶里程×100即为百公里油耗。最终,我们测试出全新秦燃油的百公里油耗仅为5.6L(5.04÷90×100=5.6)。

需要说明的是,测试时车上一共坐了3个人;测试路段途经高速公路、省道、县道、乡道几种路况。这样的综合路况下,测出来的油耗还是很有参考价值的。如果按照7块的油价来算的,每公里成本还不到4毛钱。

另外,全新秦燃油的隔音做得相当不错。在高速行驶下(100km/h左右的速度),几乎是感觉不到风噪和胎噪的。了解后才知道,全新秦燃油的降噪设计由前日产雷诺首席NVH专家张强主导,其采用空腔阻断技术,大量增加了吸声隔振材料及贴片隔音,能够有效阻隔噪音。

可以说,比亚迪全新秦燃油在油耗和舒适性方面还是非常不错的,那么动力表现呢?

动力完全够用,CVT变速箱表现超预期。

比亚迪全新秦燃油全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,峰值扭矩为148N·m;匹配CVT无级变速箱,悬挂采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。

说实话,在试驾秦燃油之前,我个人对这台主打家用的1.5L发动机没抱多大期待。但开过之后发现,比亚迪全新秦燃油从起步到中段加速发动机表现都相当积极,并且动力的分配十分均匀,加速非常线性。当速度超过90km/h,才会稍微感觉到加速有点吃力。因此可以说,在市区日常通勤中,秦燃油的动力是绰绰有余的。

比亚迪全新秦燃油搭载CVT变速箱,其采用了液力变矩器机构及高热容量离合器,在起步时能减小车辆的抖动降低噪音;在低车速时能实现液变锁止,提高整车燃油经济性。

另外,这台CVT变速箱拥有较宽的带轮速比,最大程度提升发动机动力利用效率,降低油耗,在动力输出上更直接总体感受较为轻快;并且换挡逻辑清晰,换挡速度快,能很好地理解驾驶者的意图。

不仅如此,这台变速箱还具备坡道辅助,低温启动辅助,高温自动化保护,整车负载自适应,模拟AT等功能,能够根据负载,道路环境及驾驶员的驾驶风格自由切换。

在转向方面,比亚迪全新秦燃油的转向手感偏重,力气小的女孩子开起来可能稍稍有些吃力;但转向精准,随速力矩增益十分线性,高速行驶下方向盘会变得非常稳重,给驾驶者很强的信心。

智能科技加持,比亚迪全新秦燃油配置越级。

比亚迪全新秦燃油搭载了DiLink?2.0智能网联系统,这套系统集成了智能云服务功能等各种强大的功能:k歌、叫外卖、看**、玩游戏、视频会议等海量功能一应俱全;还支持模糊语义识别、整车OTA远程升级。经过我们实际体验,比亚迪全新秦燃油的车机系统反应速度快,UI界面设置科学合理,用起来非常顺手。

被动安全方面,比亚迪全新秦燃油拥有超高强度车身,车身高强度钢使用占比达到52%;车内则配备4气囊+2侧气帘。主动安全方面,比亚迪全新秦燃油搭载博世ESP?9.3车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统,全方位保证乘员和车辆安全。

结语:全新秦燃油动力够足、油耗够低、配置也极为丰富,再加上极具辨识度的外观,使得全新秦燃油的性价比非常出色,可以说是重新树立了A级家轿市场新标杆。

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