1.17号油价调整多少

2.国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事?

3.油价年内第五次上调,油价升高的原因是什么?

4.2022为什么油价那么贵?

17号油价调整多少

欧佩克油价行情_欧佩克油价怎么调整

汽油价格上调750每吨,柴油价格上调720每吨。

当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时,由国家发展改革委报请同意后,可以暂停、延迟调价,或缩小调价幅度。特殊情形结束后,由国家发展改革委报请同意,成品油价格调整继续按照本办法确定的规则执行。

未来这种情况还有可能继续存在,如果未来国际原油价格继续上涨,国内成品油调整幅度肯定会下调,甚至在出现极端情况的情况下可以直接停止本轮油价的调整。

油价的变化

中长期来看,石油输出国组织欧佩克和产油国盟友OPEC+难有太激进的减产政策。美联储和英国央行再次加息后,交易商担心需求受压,加之Keystone管道部分重新开放后对供应担忧减缓,欧美原油期货收盘走低,国内油价调整的主要参考标准布伦特原油期货价格四连涨。

对汽、柴油最高零售价进行的,加上调整金额涨幅有限,这次油价调整对生活中终端零售市场可能影响不大,然而近期受到“金九银十”的需求高峰拉动,以及库存偏低、供应紧张等因素支撑,地炼出厂价格持续反弹,终端零售市场价格方面的优惠面临较大幅度的收紧。

国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事?

根据“十个工作日一调整”的原则,新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响,多家资讯机构预测,本轮国内成品油价格下调或成定局。

本轮计价周期内,尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议,美国原油库存连续下降,但由于美国页岩油钻井量持续增加,卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁,市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑,国际油价一路猛跌,WTI和布伦特先后跌破50美元关口。

受此影响,截至本轮计价周期第9个工作日,中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%,预计成品油零限价下调120元/吨;金联创测算的原油变化率为-3%,对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。

如果本轮油价下调成行,则是年内第5次下调。截至目前,今年以来,我国成品油零售价格已经历10次调价窗口,其中4次上调,4次下调,2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价,2017年汽油零售价格累计下调175元/吨,柴油零售价格累计下调165元/吨。

对于国内成品油市场,从5月份开始,两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响,优惠幅度空前,多数在每升1元至1.5元。其中,山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进,引发市场份额之争。

对此,中国石油大学教授董秀成表示,本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战,属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。

金联创成品油分析师王延婷指出, 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一,而现在正值成品油高利润时期 ,油企降价仍有利可图。同时,近年来,地炼进口原油市场份额的放开,成品油供应量大幅攀升,成品油市场竞争激烈。

董秀成认为,本次降价持续的时间,主要取决于中石油中石化自身的特点,以及市场状况和总体经济形势整体的走势,通过此次价格战,市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗,油价将回到正常价格。

由于此轮成品油零售价格下调几成定局,私家车用车成本将小幅下降,考虑到两桶油价格战短期内不会停息,社会用油成本下降幅度较大。

对于油价后期走势,中宇资讯分析师许磊表示,由于国际原油上行动力受限,美国原油产量继续增长,欧佩克减产不确定性风险增加,国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除,下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨,有望迎来两连跌。

油价年内第五次上调,油价升高的原因是什么?

2020年11月20日,全国人民喜迎油价第五次上涨,这次的涨价幅度并不大,对于我们普通开车族的影响几乎为零,有人做过实验,一个50箱的油箱加满油之后,可能要比没有加价之前多花六七块钱,这点影响对于开车族来说,基本可以忽略不计。

不过我们还得探究一下,为什么这次油价会上涨?

美国总统大选疑似尘埃落定

第一美国民主党人疑似当选美国总统,而且随着时间的推移,这种可能性越来越大,市场的不确定性逐步减弱,而且随着的当选,使得全球市场投资者的信心有了很大的提振,这样一来就推高了油价。

第二,疫苗传来好消息

在美国总统大选结束,没过几天,美国的辉瑞制药就传来了好消息,他们的意疫苗取得的重大突破,有效率非常的高,高达94%,这一消息提振了全球人民战胜疫情的信心,全球经济复苏已经提上了议事日程,随着疫苗的好消息不断传来,整个市场的信心被充分调动起来。

第三,沙特等国可能减产

石油这一战略资源其实还是掌握在欧佩克几个成员国的手里,他们是全世界最大的产油国,对于石油定价权有很大的话语权,如果他们敞开供应,那么整个世界的油价将会被打压到谷底,一旦他们减产,那么毫无疑问,整个国际油价将会被推高。目前沙特能源大臣阿卜杜勒阿奇兹表示,如果相关产油国能够达成共识,欧佩克和俄罗斯等盟友组成的欧佩克加联盟这个组织可能对减产协议进行调整,整个石油输出国组织加上联盟将会将减产的协议延长至2022年,以此来稳定石油价格,毕竟作为产油国来说,石油价格过低,对于他们国内的经济影响也是相当大的,尤其是沙特这种严重依赖石油产业的国家。而且有欧佩克国家成员表示可能延长当年减产规模至明年,且部分国家有扩大减产规模的意向,以此来帮助自己的国家度过这个难关,确保国家的经济指标不会因为今年的全球性大疫情而特别难看。

第四的上台有利于控制疫情

美国这两天的新冠确诊人数日益上涨,已经轻轻松松突破了1100万人,但是随着的上台,这种情况可能出现扭转,一直批评特朗普政府控制疫情不利,他一直在呼吁民众戴口罩,并且承诺将想方设法的缓解美国的疫情。随着明年1月20日有可能入主白宫,那么他有可能推行各种各样的法令要求民众戴口罩,要求民众保持社交距离,减少不必要的外出。而那些对于特朗普政府阳奉阴违的民主党州政府也可能一改以往的态度,积极配合民主党总统,那么整个疫情将会得到很快的控制。美国的疫情一旦得到了控制,那么全球经济将度过至暗期,各种经济活动得以开展,对于石油的需求量也将大幅上升,这些都提振了国际油价。

由于国际油价的上涨,我们不得不采取相应的措施应对,所以就有了我们这第五次石油涨价。总体来说,今年虽然经历了五次涨价,但是也经历了五次跌价,总体来说,现在的油价仍处于历史低位。

2022为什么油价那么贵?

进入到2022年第1个油价调价窗口,果然油价已经调整了,按照发改委油价调整机制,从1月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别上调345元和330元。最终92号汽油每升上调0.27元,如果按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花13.5元。

而且看国际油价的这个趋势,预计2022年的油价还是会涨的,虽然之前发改委预测2022年度的原油全球产需关系偏紧局面有所缓和,价格将呈现前高后低走势。但是由于我国的油价调整机制的设置安排,一般来说上调容易下跌难。所以很有可能在今年整个汽油价格上调的次数多,下调的次数少,最终会升多降少。

全球的经济其实现在还不算特别好,但是目前欧佩克组织与美国两者,对于原油价格的未来诉求是相反的。美国希望原油价格稳定,甚至是下跌,而欧佩克组织也希望原油价格持续推升。所以造就了2022年的原油价格会出现波动和震荡。

原油价格从去年开始持续上涨,现在已经突破了80美元大关。欧佩克组织确实是掌握石油定价权的,他们现在还图谋进行减产,力争维持油价的高定位,或者继续推升油价向上走。2022年全球的经济肯定是会向前发展的,疫情的影响会逐渐消散,尤其是全球供应链和货运的正常化,乃是一定会发生的。所以欧佩克组织想要趁着国际经济全面复苏的时候,也是大赚一把,补一补2020年度的损失。

但是美国可不这么想,美国目前的经济发展情况还是比较满意的,所以他们现在主要目标就是要控制国内的通胀。尤其是面临中期选举的前夕,如果能将通胀控制住,那么选举中就有可能得到选民的支持。所以这就是美联储为什么频频发出加息的信号,尤其是原本6月份的加息,有可能提到3月份之前就开始。加息将收缩美元的流动性,有效地控制国内的通胀。

要知道原油的全球价格是用美元定价的,也是使用美元结算的。如果美联储进行加息,原油价格自然会发生下跌,同时全球经济增长也有可能会放缓,那么也会引发减少对于石油的需求。所以美国和欧佩克组织其实现在是有矛盾的,他们仍然在博弈之中,那么原油的价格就处于震荡之中。

在1月4日,“欧佩克+”召开月度会议,同意维持每月增产40万桶/日。听起来好像增加挺多的,但是对于2022年的经济发展预测,全球石油需求将比2021年增长420万桶/日,也就是说欧佩克组织增加的数量还达不到1/10。结果美国就开始不断释放原油储备,同时国内的页岩油企业又开始生产,同时还威胁放松对于伊朗的经济制裁,恢复伊朗的原油出口,用于打压欧佩克组织。

2022年将是汽油和柴油价格比较高的一年,这在一定程度上也可以促进新能源汽车的更快推广,估计不少民众未来在购车时优先会选择新能源的汽车。