辽宁新能源液压油价格表-辽河油田 新能源

1.飞凡F7售22.99万元起，你还考虑同价位的豪华车吗?

2.新能源汽车要是跑长途缺机油了怎么办呢？

3.女装摩托车怎么换传动轴油

4.奔驰CLS转向泵异响更换费用太贵 专家用纳米抗磨解决

飞凡F7售22.99万元起，你还考虑同价位的豪华车吗?

最近国内车市让众多消费者捉摸不透，3月份的一波官降和政府补贴，无论是燃油车还是新能源车，都祭出了让人心动的价格，特别是部分合资品牌的燃油车让利最猛，虽然有些促销只是把终端让利公诸于众，但还是吸引了普罗大众的高度关注。

在不少朋友看来，相比于大幅度的市场让利，车型产品有着更具竞争力的指导售价，无疑是更有诚意的表现，至少不会背负“割韭菜”的骂名。当然，这需要品牌方具备一定的魄力，而飞凡汽车有潜力成为其中的代表。

飞凡F7作为飞凡汽车最新推出的产品，其以中大型纯电动轿车的身份，搭配22.99-30.19万元的官方指导价，向诸如凯美瑞、雅阁、帕萨特等一众合资中级轿车发起冲击，新车不仅有着更大的尺寸和更丰富的配置，而且凭借着纯电动汽车天生的驾控质感优势，竞争力不可忽视。

同时，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，将于今年下半年上市。选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。难道这样还不让你心动？即使是在新能源领域，能有如此级别的车型，价格也没有飞凡F7这么有吸引力。那么，新车究竟实力如何？接下来为大家简析一番。

流线型设计打造0.206超低风阻

纵观目前合资品牌中级轿车的尺寸，长度基本都在5米以下，轴距不超过2.9米，宽度也在1.9米以内，而飞凡F7拥有5米车长和3米轴距的中大型尺寸，完胜一众前者，即使相比同级别的哪吒S，飞凡F7还是占据了一定的优势。

虽然飞凡F7有着宽大的车身造型，但整体线条丝毫不比百万级掀背轿跑逊色，经典美学线条让飞凡R7营造出极佳视觉效果，并拥有0.206的超低风阻系数，成为自主品牌量产上市最低风阻车型，也为飞凡R7优异的驾控表现奠定了基础。

在外观细节层面，飞凡F7也别树一格，特别是1.98㎡穹顶天幕，运用了多层防紫外线及隔音阻热材料，让座舱犹如移动的阳光房；超广角电动掀背尾门优雅与装载能力并存，其开口大、高度低，可容纳3个24寸及1个20寸行李箱，拿取方便，在好看与高实用性之间达到恰到好处的平衡。

座舱体验可媲美顶级豪华车

相比外观造型，飞凡F7针对座舱的打造更有独特之处，厂家称其为“飞凡巴赫座舱”。具体来看，飞凡F7采用了前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合，三块屏幕直接嵌入中控台内部，座舱的整体感很出色，为用户打造同级独有的双向双区独立影院。

得益于车机硬件中最强的高通骁龙8155车规级芯片，飞凡F7的RISING OS智能交互系统功能强大，不仅可以围绕多重感官触点，多音区语音识别，打造出前后排独立智能空间体验，让每一座都能尽享舒适，而且还支持智能场景，咪咕快游等，囊括个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等多样智舱需求。

作为驾驶者最直接、最重要的依托机构，飞凡F7座椅骨架采用电泳工艺处理的高强钢材质，在拥有良好耐用性的同时，骨架刚性超出国标30%，并结合人体工程学，打造出守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”。

这套高端座椅平台通过预留接口与空间的设计，具备灵活配置功能模块的良好可拓展性，前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等舒享功能；主驾更拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能。

针对后排乘客，飞凡F7后排座椅在半独立式设计的基础上，采用496mm超长座垫，搭配40mm同级最厚坐垫填充，结合靠背电动调节、加热通风等功能，以及与人体接触部位的亲肤设计，让乘坐者曲线更贴合，压力分布更均匀，体感更舒适。

值得一提的是，飞凡F7巴赫座舱还给予驾乘者视听上的享受，其标配16个扬声器，并配备业内领先的双DSP解决方案，融合了瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术，让车内声音不仅支持7.1声道环绕剧院质感，而且确保了更清晰的智驾导航指令，以及更及时的行车预警。

操控与质感俱佳的驾乘享受

至于在动力操控层面，飞凡F7能够兼具动力性能与驾乘舒适性。其两驱版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒，领先同级后驱车型1秒之多；而四驱版综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速仅3.7秒。可见其拥有出众的性能表现。

此外，飞凡F7不仅采用了铝合金轻量化底盘，拥有双叉臂前悬架、五连杆后悬架，而且配备了豪车级三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、Brembo四活塞前卡钳以及米其林PS EV系列高性能轮胎等底盘阵容，进一步提升车辆动态操控性。

由于飞凡F7巴赫座舱的综合隔振率达到了95%，能够带来不输空气悬架的舒适驾乘，甚至可媲美D级豪华车。同时，得益于10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的应用，飞凡巴赫座舱拥有绝佳的整车静谧性，加上特有的飞凡巴赫晕车舒缓系统，有效减缓车内成员的晕车感。

而在用户关注的续航能力方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。

写在最后

面对竞争尤为激烈的20万级轿车消费市场，飞凡F7的上市不仅有望打破以往合资燃油B级车垄断该细分市场的局面，而且还提升了该级别新能源车的标准。从飞凡F7整体产品力来看，即便是售价30万多的顶配版本，也展现了与价格相符，甚至超过了价格的竞争力，有潜力成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马。

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新能源汽车要是跑长途缺机油了怎么办呢？

您好，新能源汽车跑长途没油怎么办？

发动机不会对发动机造成机械损坏。链条驱动发动机使用导轨来引导齿链。导轨由压力油驱动的液压缸张紧，压力与发动机转速成正比。机油过度消耗时，如不及时补充，会因机油压力不足，高速路上紧张，导致齿链跳动，正时不正确，动力不足，油耗高。否则，活塞会撞上它的门，造成相关连接器的机械损坏。解决方法:车辆出长途前一定要检查油位。一般可以保持在油尺禁区的中心线上。确保车辆停放在相对水平的道路上进行检查，并且车辆上尽可能没有负载。不要加油维持上限，否则会造成曲柄的阻力，增加摩擦损失；另一方面会增加曲轴箱压力，增加机油消耗，破坏发动机燃烧。 新能源汽车缺油，原因如下:机油本身有一定的消耗，属于正常现象。如果消耗过量，就有烧油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就可以解决。影响机油燃烧的因素有很多，比如:燃油质量、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重油耗，导致烧油，从而导致车辆出现:

1。燃烧室积碳会使活塞环的气环卡住，导致密封不良。

2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞和气缸壁之间发生磨损。

4.阀门密封腐蚀老化，密封性能失效。另外，现在的汽车都有曲轴箱通风系统。如果有问题，也会加剧油耗。以前烧油只能靠拆修来解决，现在有了不用拆修就能烧油的解决方案。

毕竟高速公路不同于普通公路，两个出口的间隔可能有几十公里。这种情况下有三种选择。第一，无视EPU的警报，继续前进；

二，是应急车道停车，等待救援；

三，是买油马上补充。我们知道，第一种选择肯定是最不可取的。如果发动机长时间无油跋涉，无疑会影响发动机的使用寿命。重的话会对发动机相关部件造成致命伤，轻的话可能会影响发动机的使用性能，比如动力差，噪音大。如果是第二种选择，等待救援。第一，车辆停在应急车道不太安全。第二，感觉自己小题大做了。毕竟缺油不代表抛锚。因此，第三种方案是最佳选择。后备箱最好带油。如果没有油，最好去服务区买。高速公路上有许多服务区。一般可以在服务区加油站买油。但是现在又出现了一个问题。如果在服务区买机油。

女装摩托车怎么换传动轴油

踏板（女装）摩托车的齿轮油最好定期更换，但在实际使用中，齿轮油只要不缺，或没有其他异常情况，即使不换也没什么事，多年不换油质一般仍然很好。不过摩托车的齿轮油很便宜，一般只要10元钱，更换也大多很简单，最好每隔几年或一、两万公里换一次，万一齿轮油有问题或少了也能及时发现。

2. 摩托车发动机齿轮油怎么换

回答：先将机油表尺向逆时针方向拧开，然后在将曲轴底部的放油螺丝拧下来，放掉机油，再将汽油倒入曲轴内清洗一下。

拧上放油螺丝，加入新的机油，用机油表尺量一下是否在正常的位置，少了再加一点，多了再放掉一点，最后拧上机油表尺并拧紧。

3. 女式摩托车齿轮油怎么换视频教程

SAE黏度归类把机油分成75w80w，85w，90，140，250等型号，APl特性关归累分成GL-1到6共六个质量等级，机油发展趋势的趋向是高粘度化多级别化和寿命长化,为了更好的节约能源，减少能源耗费，海外采用较高粘度的机油和大跨距的多级别有，为了更好的提升机油的品质，培养保养周期时间提升基础油价格，精炼视频外广泛应用了以硫化橡胶环以唇为主导的刘林型抗燃液压油剂。

4. 女式摩托车怎么换机油

找修理店或者自己换都可以，在摩托车右侧有个可以拧下来的一字型突出那是机油入口，在发动机左侧或者发动机下面有一个螺丝，那是用来排放摩托车机油的

5. 女式摩托车齿轮油多久换一次

摩托车齿轮油一般都是2000-3000公里更换一次，较高端机型5000公里以上更换都可以，齿轮油和机油不同，齿轮箱里只要有油，里面的轴承和齿轮就没有什么问题，毕竟齿轮箱里没有热量，只要有润滑即可。

扩展信息：

1、齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。

2、车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。

6. 女装摩托车要换齿轮油吗

磨合期的新车刚买来的时候1000公里换一下。第二次可以跑2000公里，后面甚至45000公里换，齿轮箱里只要有油，里面的轴承和齿轮就没什么问题，终究齿轮箱里没有热量，只要有润滑就可以了不过发动机润滑油你可得勤换，踏板车转速高，热量大，机油蜕变比一般跨骑摩托车快，全矿物机油最好1000-1200公里一换，磨合期500公里第一次换第二次800公里，后面就正常换。　　　　选用摩托车齿轮油要注意两点：　　　　其等级是后面的高。一般使用SF或SG就完全可以满足行驶的需要。如果是经常飙车，一是等级：目前市场上SESFSGSJ机油。建议使用级别高一些的最次也得SG级。但是注意一点：即使是使用了高级的机油，也要1000~2000KM更换，不要相信那些一万公里不用换油的谎话—任何机油在发动机内1000摄氏度以上的环境中，都会在五百至一千公里后严重劣化，失去其应有的润滑效果，切记。　　　　黏度适合冬夏不同的温度。单级油如SA E40等，二是黏度。多级油(标识为10W-30或15W-40等)一年四季都可以使用。只适合夏季使用，引擎磨损比较大的车辆可以放心选用。一般车辆乱用的话，由于其黏度大，容易因机油流通不畅而损坏机器，造成不可逆转的后果，严重的会造成拉缸、抱等严重故障。

7. 摩托车后齿轮怎么换

拆机油泵不用拆曲轴吖。将离合器拆下来，整个机油泵就露了来了，拧下三枚罗丝，就可以拿出机油泵；机油泵齿轮在另一边，在上述基础上，拆下磁电机及底板就可看见位于下方的齿轮，用罗丝刀定住，拧动机油泵传动轴就可以全部拆出。上述操作最好由专业师傅完成。

8. 女式摩托车齿轮油怎么换视频

车型不一样，拆的程度也不一样，一般拆缸盖，油底壳，卸活塞注意缸序，活塞方向，咋卸咋上就行了，需要调整气门间隙。

首先放掉机油！开始卸掉气门盖以及气门～缸头都要卸！然后卸掉机油底壳！

1 把传动轴螺丝下了，2 用起子把油封搞下来3 处理油封座，（清洁）看看油封座有无变形等异常情况4 拿出新油封外径打上黄油或者红胶，对角轻轻敲进去，到位后用手指在油封外径划一圈把多余的胶弄掉5 传动轴螺丝上好6检查齿轮油多少7你就成功换好油封了，照做祝你好运

9. 女士摩托车齿轮油在哪加进去

先拧开机油尺。

逆时针扭开机油尺，把机油尺拿出来。

曲轴箱上有放油螺丝，先放掉废油，再加新油，后传动箱同样。上面有个加油口，箱侧面有一个油位螺钉，加油的时候拧开，油位螺钉刚刚出油的时候就说明够量了。拧紧螺钉就完成了。

齿轮油，是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件。

通常是伴随着强烈的硫磺气味。

车辆齿轮油采用，性能分类和粘度分类两种方法。

目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。

10. 女装摩托车齿轮油怎么换

先拧开机油尺。逆时针扭开机油尺，把机油尺拿出来。曲轴箱上有放油螺丝，先放掉废油，再加新油，后传动箱同样。上面有个加油口，箱侧面有一个油位螺钉，加油的时候拧开，油位螺钉刚刚出油的时候就说明够量了。拧紧螺钉就完成了。齿轮油，是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件。通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用，性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。

这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。

奔驰CLS转向泵异响更换费用太贵 专家用纳米抗磨解决

第一代CLS（W219）

2004年奔驰发布了第一代CLS（W219），这款在E级平台上打造的四门轿跑开创了汽车市场的一个细分类别。在CLS诞生之前轿跑Coupe都是指双门车型，进出后座需要放倒前排座椅，后排空间也相对轿车大打折扣，Coupe在一定程度上就是华而不实的近义词。奔驰设计师在CLS上恰如其分的保留了Coupe轿跑的车身线条，很大胆的配上四个车门，成就了四门Coupe轿跑这样一个新车型。

以现在的眼光来看，第一代CLS的后排空间不太够用，但新颖的设计为它赢得许多赞誉，在欧美等地有不错的市场表现。奔驰于是在CLS?350、500之后，推出CLS?55/63?AMG这样的高性能版本，这标志着CLS成为奔驰旗下极其重要的一个车系。轿跑除了流线车身之外还有一大特征，就是无框车门。CLS的前后车门都是无框设计，后门因为受门壁板限制有个不可升降的小窗。

纳米抗磨剂的原理

纳米抗磨剂的工作原理与其他抗磨剂截然不同，一般传统的的磨剂只是品质较高的润滑剂，这些采用金属成膜技术的金属抗磨剂，被运用于机件的摩擦副表面，形成金属保护膜，以避免机件之间直接相互摩擦，虽然能在短期内恢复车辆的动力，减少机件磨损，但这种简单的物理反应并不能提高机件金属表面的抗磨性能，反而为此导致机件之间的配合间隙失常，破坏润滑油的结构平衡，严重降低发动机的工作效率。

而纳米抗磨剂，它是一种纳米级单分子碳氧化合物的高科技新型抗磨剂，这种抗磨剂内封装了成千上万个带负电荷、直径在7-10纳米左右的球型颗粒，它借助了其纳米分子比任何油膜、积炭、胶质分子都小的势在金属表面摩擦带正电荷的强烈吸引下，这些纳米级的球型颗粒可穿透一切障碍，牢固的嵌入金属表面的微孔、沟槽中。

当机械摩擦发热后，纳米级的颗粒被激活迅速与金属表面分子熔为一体，使金属表面变得极为光滑，摩擦降为最低，几乎接近于零摩擦！从而十分有效的成倍延长了机械设备的使用寿命。恢复并增加了动力，降低了温度、噪音、振动、节省能源、降低排放污染等。

减摩、耐蘑、自修复问题是摩擦副需要解决的关键问题，润滑油添加剂技术是延长零件摩擦副寿命的重要手段，恰好，纳米耐磨剂的诞生解决了这一难题。纳米减摩自修复添加剂技术是一项新型的自修复技术，当含有纳米颗粒的添家剂被加入润滑油后；纳米颗粒随润滑油分散于各个摩擦副表面，在一定温度、压力摩擦力作用下，摩擦副表面产生剧烈摩擦和塑性变形，添加剂中的纳米颗粒就会在摩擦表面沉积，并与摩擦表面作用。当摩擦表面的温度升高到一定值时，纳米材料颗粒温度下降，与金属表面摩擦的微观颗粒产生共晶，填补表面微观沟谷，从而形成一层具有减摩耐磨作用的液态或固态自修复膜。

|奔驰CLS转向泵的定义|

将发动机的机械能变为驱动转向动力缸工作的液压能，再由转向动力缸输出受控制的转向力，驱动转向车轮转向。

|奔驰CLS转向泵的形式|

转向油泵有齿轮式转向油泵、叶片式转向油泵和转子式转向油泵三种类型。

|奔驰CLS转向泵的工作|

双作用叶片式转向油泵的结构（目前最常用的是双作用叶片式转向油泵），油泵主要由转子、定子、配油盘、壳体、驱动轴及组和阀（溢流阀和安全阀）组成。转子上均匀地开有若干个径向叶片槽，槽内装有可径向滑动的矩形叶片，叶片顶端可紧贴在定子的内表面上。在转子和定子的两个侧面上各有一配油盘，由于转子的宽度稍小于定子的宽度，使两配油盘紧压在定子上。两配油盘和定子一起装在壳体内，不能移动或转动。两配油盘与定子相对的端面上各开有对称布置的腰型槽，分别与进油口和出油口相连。定子内表面曲线近似于椭圆形，使得由转子、定子叶片和左右配油盘之间形成若干个密封的工作室。工作室容积大小随转子旋转实现“由小变大，由大变小，再由小变大，由大变小”一直循环。

|奔驰转向泵异响、转向沉及解决|

定子和转子相对运动时磨损加剧、油品变质等原因造成运动摩擦副之间冲击是造成转向泵异响的主要原因。冲击的摩擦副之间不能按着正常轨迹运动，造成局部间隙超差，这时候液体压力也会降低从而造成转向费力。

|解决方法|

更换新的转向液压油，同时加入抗磨王，意在缓解摩擦副之间的摩擦冲击，建立新的超滑界面同时通过相对摩擦副的正常工作提升液体工作压力，解决转向沉的问题。纳米抗磨剂的概念纳米抗磨剂是一种无色、透明、粘稠状纳米级的添加剂，它利用热激活化学技术，借助油或润滑剂作为载体加入到运转设备当中。

在各种摩擦运动中，随着温度升高其离子态金属有机物和化合物被激活，其含有的金属离子变成了运动副材料表面分子结构的一部分，改变原金属的分子状态，从而填补了金属空隙，并且与金属紧密结合，产生一种表面保护膜，使金属表面平滑、坚硬，使摩擦力大为降低。

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